近日，一則“5月1日起高速不再用ETC，憑車牌就可免卡上高速”的消息在車主群里傳得火熱，有網(wǎng)友信以為真，甚至準(zhǔn)備把ETC拆了。

對此，專家解釋，網(wǎng)絡(luò)上的一些言論其實是對“手機(jī)+”無卡便捷通行技術(shù)片面、不準(zhǔn)確的解讀。該模式采取“試點先行、穩(wěn)步推廣”原則，并非2026年5月1日全國統(tǒng)一上線。

江蘇試點“手機(jī)+”無卡通行

秒級抬桿、自動扣費

與過去上高速公路走人工收費車道時，既要停車取卡、又要還卡支付的操作不同，“手機(jī)+”無卡通行模式依托手機(jī)提供服務(wù)，以車牌識別技術(shù)記錄車輛信息，實現(xiàn)“免領(lǐng)卡、免還卡”通行高速。簡單說，只要提前通過手機(jī)注冊，就可以無感通行——車牌識別抬桿，出高速自動扣費，全程不取卡、不還卡，甚至連手機(jī)都不用掏。

“手機(jī)+”無卡通行主要服務(wù)于沒有ETC的車輛，聚焦用戶“無感通行、快進(jìn)快出”的需求。

江蘇交通控股有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了讓公眾體驗到“便捷出行、快樂出行”的服務(wù)環(huán)境，非ETC小客車車主可通過“江蘇高速無卡暢行”小程序，在出發(fā)前花1分鐘錄入車牌，就可以實現(xiàn)30天在江蘇省內(nèi)所有高速公路不領(lǐng)卡通行，節(jié)約在收費站排隊領(lǐng)卡的時間。

《江蘇高速社會公眾出行服務(wù)指南》中明確，司乘人員通過“江蘇高速無卡暢行”小程序申請無卡通行后，到達(dá)收費站入口時，車牌能被精準(zhǔn)識別，實現(xiàn)快速抬桿；途中實時計費；下高速時可以選擇掃碼付、免密付、先行后付等多種方式。

交通運輸部介紹，目前，江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺已先行開展試點，為車主提供初步的無卡通行體驗。

以下視頻來源于

央視新聞

據(jù)介紹，結(jié)合車牌識別、移動支付與身份認(rèn)證，以及車路云協(xié)同技術(shù)，江蘇境內(nèi)9座及以下小型客車均可實現(xiàn)“手機(jī)+”無卡通行。

目前，江蘇高速“茉莉暢行”平臺注冊人數(shù)65萬，日均通行量破2萬，車道通行時間平均減少10秒，通行效率至少提升30%。

交通運輸部表示，根據(jù)試點計劃，目前在試點省市可以采用“手機(jī)+”無卡便捷通行模式進(jìn)入高速公路，并可在全國各地任意出口無卡停車支付后通行。后續(xù)還將根據(jù)試點情況，逐步擴(kuò)大實施范圍。

來源：蘇州公安微警務(wù)

編輯：姚 瑤

審核：施潔心

簽發(fā)：王 濤