北京
保時捷的瘦身計劃開始了。CEO邁克爾·萊特斯首次啟動裁員，波及德國和克羅地亞逾500名員工，三項非整車業(yè)務(wù)將被關(guān)閉。
被砍掉的業(yè)務(wù)包括：Cellforce電池業(yè)務(wù)、電動自行車業(yè)務(wù)，以及軟件子公司Cetitec。這是萊特斯精簡戰(zhàn)略的一部分——既要應(yīng)對中國市場銷量下滑，又要消化純電戰(zhàn)略收縮帶來的成本壓力。
中美市場交付量走弱是導(dǎo)火索。今年4月，保時捷已出售所持布加迪超跑合資企業(yè)的股份。管理層暗示，未來可能繼續(xù)剝離資產(chǎn)。
裁員規(guī)模不止于此。萊特斯3月曾透露，除2030年前計劃裁減的約3900個崗位外，還將進一步裁員。目前保時捷全球員工約40000人。
資本開支方面，公司預(yù)計今年投資達到峰值，隨后隨研發(fā)支出減少而逐步下降，其中包括電動汽車相關(guān)投入。從激進擴編到主動收縮，保時捷正在重新算賬。
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