突發(fā)：豪爵旗艦大踏板TVL350正式亮相！

來！各位數(shù)數(shù)這次豪爵帶給了大家多少個“沒想到”！

第一個沒想到：最直觀的，大家都猜錯了，豪爵350不叫UHR350，也不叫ADX350，而是叫TVL350！（Traveler，意味旅行者）

全新的命名方式，說明豪爵這次是下決心要打造一個顛覆性標(biāo)桿產(chǎn)品！

第二個沒想到：豪爵第一次在一個自家產(chǎn)品還沒有登上工信部名錄前，就向全國正式進行了發(fā)布！

以往咱們了解新品，特別是豪爵的新品，一定是先看工信部新車目錄，然后從有限的幾個參賽和圖片中尋找蛛絲馬跡。

這一次，豪爵不給大家想象空間了，畢竟老瞎猜意義也不大了，直接王炸和驚喜甩出來，TVL350最大功率22.0kW/32.2N·m、博世直道/彎道ABS（博世IMU）+安斯泰莫TCS，震撼力十足！

第三個沒想到：是不是之前絕大多數(shù)自媒體以為TVL350就是整一些大家耳朵都聽爛的“投屏”“自動風(fēng)擋”這些，再好用耐用一點就完了，就依然很豪爵，聽起來很平平無奇？

結(jié)果，豪爵TVL350這次重磅推出了彎道輔助照明燈、緊急剎車警示燈、高階電子中控鎖、7英寸TFT儀表、雙向快充....一貫穩(wěn)妥為主，寧愿沒有某個熱門配置和頂級動力的豪爵居然這么激進！

這還是我們熟悉的豪爵嗎？

第四個沒想到：大踏板的豪華，原來還可以這樣定義！

無論你最嘴上是否承認(rèn)，有一個事實：豪爵在中國市場是有著絕對的風(fēng)向標(biāo)屬性的。

它定義了一臺我們國人需要的車應(yīng)該是什么樣。比如常規(guī)通勤選VF125、虎鯊、AFR125，需要一些玩樂屬性就選UHR150，進階就選ADX125和UFR150…總之你有某個需求，面對市面上的各種產(chǎn)品，你會發(fā)現(xiàn)選車標(biāo)準(zhǔn)你一定繞不開跟豪爵的對比，這就是標(biāo)桿的塑造能力。

常規(guī)單缸踏板中，350排量段的車型在動力方面基本到頭了，因為干式單級傳動CVT皮帶能承受的穩(wěn)定運行動力上限基本就在350至400，所以豪爵要打造一個常規(guī)踏板車旗艦最適合的就是TVL350。

我們在很長一段時間里所定義的豪華和旗艦的標(biāo)桿就是佛沙。確實，佛沙在過去能跟很好得將運行品質(zhì)、油耗、舒適度、操控、實用性等結(jié)合得不錯，為“豪華”指明了方向。

但是真車主，特別是現(xiàn)在國產(chǎn)佛沙車主也慢慢認(rèn)識到：“誒？好像避震器、做工細(xì)節(jié)、制動表現(xiàn)、發(fā)動機和傳動內(nèi)部用料等也不是那么完美無缺嘛？”

這一次，豪爵TVL350會告訴中國市場什么叫豪華2.0！

好了，配置、造型都有了，我們都眼見了，不過按照慣例，豪爵的車光靠看那肯定是體驗不全它的特點的，定金已交，實車到了我再跟大家聊真實感受！

那么亮相完了，到底多少錢呢？7月見分曉！

歡迎各位持續(xù)關(guān)注！