齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 李春穎

5月5日清晨，威海北部水域，一艘玻璃鋼小船翻扣，5名群眾落水遇險(xiǎn)。正在執(zhí)行山東遠(yuǎn)洋“兩港一航”+“管輸”供應(yīng)鏈項(xiàng)目省內(nèi)原油保供任務(wù)的“大慶452”輪發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后迅速馳援，從發(fā)現(xiàn)到救起僅用63分鐘，5名落水者全部安全獲救。在西南風(fēng)6級(jí)、浪高1.5米的海況下，這艘油輪完成了一次驚心動(dòng)魄的生命救援。

63分鐘驚濤馳援：

搏浪營(yíng)救5條生命

“左前方有異常！”

清晨5點(diǎn)35分，“大慶452”輪的駕駛臺(tái)內(nèi)，值班駕駛員的聲音驟然繃緊。這艘由山東遠(yuǎn)洋承租的油船，此刻正執(zhí)行董家口至濱州的原油保供任務(wù)。順著指引方向，船員們看到了令人心頭一緊的畫(huà)面——五個(gè)橘紅色的身影趴在倒扣的船底上，隨浪顛簸，微弱的呼救被海風(fēng)斷斷續(xù)續(xù)地吹過(guò)來(lái)。

船長(zhǎng)張森沖上駕駛臺(tái)，抓起望遠(yuǎn)鏡。鏡頭里，那個(gè)趴著的人正好被一個(gè)浪頭蓋過(guò)。多年的航海經(jīng)驗(yàn)讓他瞬間判斷：情況萬(wàn)分危急。他果斷啟動(dòng)應(yīng)急救援程序，并同步報(bào)告山東遠(yuǎn)洋旗下山東港航油運(yùn)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“油運(yùn)公司”）、威海交管中心。

油運(yùn)公司迅速統(tǒng)籌，業(yè)務(wù)部經(jīng)理于鈞韜指令簡(jiǎn)短而堅(jiān)決：“停止航次運(yùn)輸任務(wù)，全力以赴救援！”這意味著“大慶452”輪將改變?cè)ê较颉㈠e(cuò)過(guò)濱州海域的靠泊潮水——下一輪靠泊可能要等十幾個(gè)小時(shí)，貨物將延誤交付、整個(gè)運(yùn)輸計(jì)劃將被打亂，但在五條人命面前，這些都可以讓步。

平日里的應(yīng)急訓(xùn)練讓船員們行動(dòng)有素，從指令下達(dá)到全速駛往事發(fā)海域，只用了5分鐘。

5點(diǎn)40分，油輪逼近翻扣小船。玻璃鋼小船在海浪面前脆弱得像一片蛋殼，任何不當(dāng)觸碰都可能導(dǎo)致船沉。船長(zhǎng)張森冷靜沉穩(wěn)地評(píng)估著所有可能，每一種救援效果在他腦海中快速預(yù)演，他做了一個(gè)大膽而精準(zhǔn)的決定：讓“大慶452”輪斜插入涌浪的上風(fēng)舷，用船體為小船筑起一道臨時(shí)屏障。甲板上，救援人員全部就位。救生圈拋了出去，軟梯垂向海面。

“別怕！我們來(lái)了！”

兩名船員甩出“撇纜”，那個(gè)趴著的人似乎聽(tīng)到了，用盡僅存的力氣抓住這根“救命稻草”，與此同時(shí)船員收緊繩索將小船拽向油輪。救援緊張而有序地進(jìn)行著，有人負(fù)責(zé)拉拽，有人負(fù)責(zé)接應(yīng)——那是上百次訓(xùn)練形成的“肌肉記憶”。當(dāng)最后一名遇險(xiǎn)者踏上甲板時(shí)，所有人懸著的心終于落了下來(lái)。

6時(shí)38分，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到全部獲救，整整63分鐘。

船艙里的溫暖：

沒(méi)事了，安全了

獲救人員被迅速轉(zhuǎn)移到船艙——那是船上最溫暖的地方。船員拿來(lái)毛毯和保溫服，把他們身上濕透的換下來(lái)。經(jīng)初步檢查，五人身體狀況良好，船艙里的氣氛終于松了下來(lái)。

據(jù)被救的其中一名人員介紹：“當(dāng)時(shí)是在威海靖子頭西北約17海里，凌晨4點(diǎn)，天還黑著。忽然一陣大浪，船被浪打翻了，我們?nèi)嫉暨M(jìn)海里。幸虧穿著救生衣，勉強(qiáng)爬上了已經(jīng)朝天的船底。船底很滑，我們努力摳住船底邊沿，不敢松手也不敢閉眼?！?/p>

“不知道過(guò)了多久，天慢慢亮了。可風(fēng)越來(lái)越大，浪頭一個(gè)接一個(gè)砸過(guò)來(lái)。我們頓時(shí)渾身發(fā)抖，說(shuō)不出是冷還是麻木，耳邊只有浪砸在船底上的聲音。那時(shí)候感覺(jué)好累，我開(kāi)始想保存體力蹲趴在船底，但心里愈來(lái)愈害怕，覺(jué)得可能回不去了。幸虧遇到了你們！救了我們的命！”

“謝謝……謝謝你們……”接過(guò)船員遞過(guò)來(lái)一杯杯的熱水，被救人員不停道謝，大家深吸一口氣，恐懼、絕望和疲憊，在這一刻徹底釋放。船艙里，船員們還端來(lái)了熱騰騰的面條和饅頭，此時(shí)天光已經(jīng)大亮，五個(gè)人捧著碗，大口大口地吃著。

隨后，“大慶452”輪遵照威海交管中心指令，駛往威海新區(qū)錨地，將五名獲救人員安全移交至海巡0592輪。船員們站在甲板上，看著歸于平靜的海面，彼此拍了拍肩膀。船長(zhǎng)張森轉(zhuǎn)身走向駕駛臺(tái)：“出發(fā)，重新規(guī)劃航向?！庇洼嗈D(zhuǎn)向，向著濱州駛?cè)ァ?/p>

“大慶452”輪是山東遠(yuǎn)洋供應(yīng)鏈項(xiàng)目中統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的油船，肩負(fù)原油運(yùn)輸使命。但這個(gè)清晨，它成了一艘救援船。從險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)到人員移交，救援環(huán)節(jié)精準(zhǔn)高效——所謂的“肌肉記憶”，不是天賦，是每月一次、從不懈怠的應(yīng)急訓(xùn)練。山東遠(yuǎn)洋把這叫“應(yīng)急優(yōu)先”，船員們把它叫作“到了那一天，你得對(duì)得起那條命”。

巨輪雖巨，愿為五條生命改道。對(duì)于山東港口來(lái)說(shuō)，這不是第一次，也不會(huì)是最后一次。當(dāng)“大慶452”輪重新調(diào)轉(zhuǎn)航向，在涌浪中劃出一道弧線駛往濱州時(shí)，那道由船劃開(kāi)的白色航跡，在晨光中久久不散。它像山東港口寫(xiě)在蔚藍(lán)大海上的一張答卷——運(yùn)輸?shù)牟粌H是貨物，還有對(duì)生命的敬畏和對(duì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。