（來源：河北日報）

轉(zhuǎn)自：河北日報

長城汽車股份有限公司整車測試部性能測試科科長楚艷鋼

在看不見的地方，為用戶安全較真

近日，楚艷鋼在實驗室對一款汽車進(jìn)行測試。受訪者供圖

□本報記者 賈東亮

5月7日9時，楚艷鋼準(zhǔn)時來到位于保定市蓮池區(qū)的長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）技術(shù)中心十米法電磁兼容實驗室。當(dāng)天，他要測試一款新車。

楚艷鋼是長城汽車整車測試部性能測試科的科長。不久前，他榮獲全國五一勞動獎?wù)隆?/p>

“2012年，我研究生一畢業(yè)就來到長城汽車，那時分配給我的任務(wù)就是搞電磁兼容，一干就是14年�！背G鋼說，這些年他見證了民族汽車工業(yè)的快速發(fā)展，也成長為汽車電磁兼容領(lǐng)域的行家。

“汽車電磁兼容雖然看不見、摸不著，卻是智能新能源汽車不可或缺的安全基石�！背G鋼說，“電磁兼容的作用，簡單說就是讓車?yán)锷习賯�電子設(shè)備互不打架，讓智能輔助駕駛功能不受干擾，這樣人才能更安全地駕駛和乘坐汽車�！�

長城汽車沒有自己的電磁兼容實驗室時，所有測試都要在外面進(jìn)行，而第三方實驗室的測試按小時收費，費用高昂。有一次排查故障，團(tuán)隊用了十幾個小時，測試費用直奔二十萬元，巨大的成本壓力讓楚艷鋼感到焦慮。

為了降低成本，他想盡辦法提升效率、壓縮時間。他帶領(lǐng)團(tuán)隊自主編寫程序，把原本一分多鐘的故障碼讀取流程壓縮到10秒以內(nèi)�！安皇堑葪l件變好再做事，而是在現(xiàn)有條件下把事做到最好。”這是楚艷鋼經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。

隨著長城汽車十米法電磁兼容實驗室的建成，楚艷鋼和他的團(tuán)隊也有了施展拳腳的舞臺。借助這個實驗室，他們陸續(xù)發(fā)布了整車、零部件電磁兼容企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，并全部落地執(zhí)行。

業(yè)內(nèi)曾有人評價楚艷鋼：“你們的做法是‘野路子’，但解決了好多實際問題。”他覺得這是一種夸獎。“無論什么方法，只要能解決問題就是好方法。”楚艷鋼說。

這種“野路子”的辦法，后來結(jié)出了碩果。

在汽車電磁兼容領(lǐng)域，發(fā)射類的標(biāo)準(zhǔn)相對成熟，而抗擾類和系統(tǒng)間自兼容類的問題，一直是行業(yè)需要突破的短板。比如，汽車?yán)锏闹悄茏�、自動駕駛模塊、各種傳感器如何避免互相干擾？行業(yè)里沒有現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)。

楚艷鋼和團(tuán)隊結(jié)合生產(chǎn)實際，提煉出了一套評價體系，給這些車內(nèi)部件定“規(guī)矩”：誰不能影響誰，誰必須扛住誰的干擾。

以前匯報，得擺出成千上萬個測試點、幾百條曲線，普通人很難聽懂。現(xiàn)在大家可以根據(jù)這套評價體系打分，滿分10分，這輛車打了7分，扣掉的3分是因為某某模塊限制了。如此一來，大家很快就明白了問題出在哪兒。

在參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時，楚艷鋼提出的一些新技術(shù)主張，起初與會專家有疑慮：“這在以前的標(biāo)準(zhǔn)或研究報告里沒有出處，溯源性不夠。”

但楚艷鋼據(jù)理力爭：“這些新技術(shù)，有現(xiàn)狀調(diào)研、有數(shù)據(jù)分析、有結(jié)果驗證，在實踐中解決了問題，我們認(rèn)為這就可以稱得上是溯源性文件�！弊罱K，與會專家被說服，這些技術(shù)主張被寫進(jìn)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

汽車電磁兼容領(lǐng)域還有一個特殊的安全屬性：電磁輻射值和用戶的身體健康直接相關(guān)。為此，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安全限值，達(dá)到即為安全。

在楚艷鋼和他的團(tuán)隊看來，國家標(biāo)準(zhǔn)是及格線，不能滿足于及格，而是要做優(yōu)等生。于是，他和團(tuán)隊在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高要求，企業(yè)生產(chǎn)出來的汽車實際電磁輻射值僅為國家標(biāo)準(zhǔn)的十幾分之一。

“在大家看得見的地方，企業(yè)要做好；在看不見的地方，更要為用戶安全較真。”楚艷鋼說。

從入職時的技術(shù)新人，到參與制定9項國家及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)專家，再到全國五一勞動獎?wù)芦@得者，楚艷鋼用14年的堅守，在看不見、摸不著的汽車電磁兼容領(lǐng)域，書寫著一線工程師的匠心與擔(dān)當(dāng)。