北京
Tesla的Cybertruck召回新聞?wù)谧兂赡撤N黑色幽默。最新一次的問題涉及一個(gè)司機(jī)通常希望車輛始終保持連接的關(guān)鍵部件：車輪。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日發(fā)布的召回公告顯示，Tesla正在召回173輛2024至2026年款的后驅(qū)長續(xù)航版Cybertruck。缺陷涉及剎車盤和車輪總成。裂縫可能在剎車盤螺栓孔周圍形成，導(dǎo)致車輪螺栓與輪轂總成分離。簡單說，車輪可能無法繼續(xù)固定在卡車上。
Tesla將問題追溯到輪轂螺栓上的過量潤滑脂，這可能降低摩擦力，在應(yīng)力和振動(dòng)下導(dǎo)致松動(dòng)。解決方案是免費(fèi)為車主更換前后剎車盤、輪轂和螺栓。
好消息是，目前尚未報(bào)告與此缺陷相關(guān)的撞車、受傷或死亡事故。不那么令人安心的消息是，這已經(jīng)是Cybertruck上市不到兩年內(nèi)的第11次召回。
這款車的召回歷史幾乎和它本身一樣出名。此前的召回涉及油門踏板卡住、不銹鋼飾板脫落、雨刷器故障、逆變器故障導(dǎo)致動(dòng)力喪失、后置攝像頭畫面延遲，甚至警告文字字號(hào)過小難以閱讀。
正是這種累積效應(yīng)讓最新問題顯得尤為荒誕。一輛被營銷為超耐用、末日就緒的未來主義電動(dòng)卡車，如今卻因車輪可能在行駛中脫落而被召回。
公平地說，召回在汽車業(yè)很常見。但Cybertruck的問題持續(xù)走紅，是因?yàn)樗鼈兟犉饋碓絹碓交闹?。Tesla正在修復(fù)問題，受影響車輛數(shù)量也很少。但當(dāng)一輛未來主義旗艦卡車不斷產(chǎn)生仿佛GTA游戲bug合集般的頭條時(shí)，人們開始懷疑：這種混亂是否正在慢慢成為Cybertruck體驗(yàn)本身的一部分。
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