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網(wǎng)易汽車1月6日?qǐng)?bào)道 上汽名爵2026款MG7正式上市，新車官方指導(dǎo)價(jià)為13.79-17.89萬(wàn)元，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)11.69-15.49萬(wàn)元，共計(jì)四款車型。相比現(xiàn)款車型官方指導(dǎo)價(jià)有輕微下降。新車定位是中型掀背轎車，本次2026款車型屬于年度改款，整車造型和技術(shù)架構(gòu)沒(méi)有太多調(diào)整。本次升級(jí)主要是搭載NGP高階輔助駕駛系統(tǒng)、AI語(yǔ)音大模型以及配置增加，全面提升整臺(tái)車的智能化。

伴隨著新車上市，提供多重的購(gòu)車權(quán)益，其中包括限量升級(jí)5000元裝備、至高8000元置換補(bǔ)貼、價(jià)值10000元雙保障權(quán)益。

新車外觀繼續(xù)沿用當(dāng)前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，轎跑味道濃厚，車頂線條從A柱便開(kāi)始下滑，與車尾形成流暢的溜背造型。同時(shí)側(cè)面的肩線設(shè)計(jì)能夠散發(fā)出濃厚的肌肉運(yùn)動(dòng)感。雙腰線設(shè)計(jì)，能夠?qū)⒑筝喒暗膶掦w造型進(jìn)行放大，進(jìn)一步放大轎跑運(yùn)動(dòng)年輕的感覺(jué)。

新車?yán)^續(xù)沿用無(wú)邊框車門設(shè)計(jì)。前臉采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備有扁平且較大尺寸的進(jìn)氣格柵，并設(shè)計(jì)有細(xì)長(zhǎng)的大燈組。此外，新車采用MG黑色車標(biāo)，整體展現(xiàn)出較運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

新車尾部依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配雙邊四出的排氣，排氣內(nèi)部帶有手動(dòng)閥門。另外，車尾還帶自適應(yīng)的三段式電動(dòng)尾翼，使得整臺(tái)車氣質(zhì)瞬間得到提升，更適合年輕人的審美。

尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4884/1889/1447毫米，軸距為2778毫米。這次新增冰晶藍(lán)車漆顏色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用創(chuàng)新的多屏互聯(lián)布局，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的包圍感，與目前流行的新能源風(fēng)格完全不同。多層次的結(jié)構(gòu)，搭配豐富的用料，進(jìn)一步帶來(lái)強(qiáng)烈的層次感。方向盤繼續(xù)維持上下平底的設(shè)計(jì)，搭配小巧的電子換擋桿。

2026款MG7搭載全新的車機(jī)系統(tǒng)，全系搭載8155芯片，支持手車互聯(lián)、CarPlay、CarLink、HiCar，安卓生態(tài)應(yīng)用寶等。其中車機(jī)搭載元神AI語(yǔ)音大模型，實(shí)現(xiàn)AI閑聊、AI百科、AI用車專家、音樂(lè)隨心搜、AI隨行指問(wèn)，大幅度提升車機(jī)交互功能。新系統(tǒng)支持搭載8155芯片車機(jī)OTA升級(jí)。

輔助駕駛方面，2026款MG7搭載了NGP高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。基于上汽自研算法及23個(gè)高階感知硬件，該系統(tǒng)集成了ISC智能巡航、ALC智能變道輔助、ACC、AEB等22項(xiàng)核心功能，全方位覆蓋日常出行場(chǎng)景。

動(dòng)力表現(xiàn)上，2026款MG7延續(xù)了雙動(dòng)力布局：1.5T版本輸出138kW及300N·m峰值扭矩，匹配7速濕式雙離合變速箱。2.0T版本則更為強(qiáng)悍，最大功率達(dá)192kW，405N·m搭配9AT變速箱。更令人期待的是，高配車型集成了E-LSD電子限滑差速器、VGS可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向、mCDC智能可調(diào)電控懸架，這在15萬(wàn)級(jí)的燃油前驅(qū)車中，依然是“獨(dú)一份”的存在。

配置上，26款MG7拿出滿滿的誠(chéng)意，全系標(biāo)配BOSE音響、座椅通風(fēng)加熱、電動(dòng)尾門、全景天窗、256色氛圍燈、雙邊四出運(yùn)動(dòng)排氣、19寸輪轂、三段式尾翼、無(wú)框車門、8155芯片、手車互聯(lián)等。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，看到各種各樣改裝的MG7，深深感受到一臺(tái)車影響著一群人。不怕燃油車跑得快，就怕燃油車有輔助駕駛。2026款MG7不僅保留了機(jī)械素質(zhì)的傳統(tǒng)長(zhǎng)板，更通過(guò)NGP和互聯(lián)功能的加入，填補(bǔ)了此前最大的智能化短板。對(duì)于那些既想要燃油車駕駛樂(lè)趣，又舍不得新能源車智能化體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這臺(tái)完全體的MG7，或許是目前市面上唯一的解。