近年來，國產(chǎn)品牌再次把目光聚集于轎車市場。一批更具個性和特點(diǎn)的車型，正在對合資品牌相對穩(wěn)固的「10W」轎車發(fā)起沖擊。比如，以節(jié)油和性能并舉的比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）Plus DM-i，再比如昨天正式下線并開啟預(yù)售的廣汽傳祺影豹。

從技術(shù)層面來看，比亞迪秦Plus DM-i通過新的插混動力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油和性能的雙提升。這也是它與合資品牌軒逸、朗逸等進(jìn)行競爭的相對優(yōu)勢。而影豹則是一款動力較強(qiáng)的1.5T+7DCT傳統(tǒng)燃油動力總成的產(chǎn)品，它具有6.95秒加速，這是它的競爭優(yōu)勢，而在油耗上，它的表現(xiàn)只是中規(guī)中矩。

但這并非說，秦PLUS DM-i一定會比影豹更受歡迎，盡管前者在技術(shù)上更先進(jìn)。在造型方面，我覺得影豹更帥，更有戰(zhàn)斗氣息，對年輕人更有吸引力。是DM-i的節(jié)油能力更重要，還是影豹的戰(zhàn)斗氣息更重要？這個問題，不同的人會有不同答案。但應(yīng)該，更多的新時代青年，會選擇后者。

除了動力上，影豹在其他方面，實(shí)力還是相當(dāng)不俗的。比如說車內(nèi)的儀表+中控大連屏，L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，華為Hicar手機(jī)無線互聯(lián)等。相比于同價位合資品牌而言，這也是它的競爭優(yōu)勢之一。

在預(yù)售階段，影豹給預(yù)訂車主提供了幾項權(quán)益，其中押金一萬、每月888元租金的先租后買（期限一年）的活動，倒是挺有意思。另外，提供終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量，也能節(jié)省一筆不小的開支。

這幾年，相比較吉利、長安、比亞迪、長城等國產(chǎn)企業(yè)，奇瑞、廣汽傳祺等的發(fā)展相對緩慢。產(chǎn)品線先對狹窄，是制約其發(fā)展的重要原因之一。當(dāng)國產(chǎn)品牌進(jìn)入二次角逐轎車市場的新階段時，傳祺這次走在了前面。影豹的實(shí)力是有的，關(guān)鍵在于，是否能夠以正確的方式，讓用戶認(rèn)識它，了解它，進(jìn)而愛上它。