曾被鄭州人寄予厚望的鄭州東站東廣場(chǎng)，到底建成啥樣了？

按照規(guī)劃，這里有國(guó)內(nèi)最大的地下綜合空間，有鄭州最高的摩天大樓寶能鄭州中心，有鄭州最靚麗的城市天際線……

2009年6月，鄭州東站動(dòng)工興建；2011年12月，位于高鐵站西側(cè)的鄭東綠地中心開工建設(shè)；2012年9月，高鐵鄭州東站投用運(yùn)營(yíng)；2016年11月，雙子塔竣工。

如今，高鐵站西廣場(chǎng)商務(wù)區(qū)日臻完善，已成為鄭州最有顏值的形象擔(dān)當(dāng)。這里的寫字樓租金與高端公寓售價(jià)，也在鄭州笑傲群雄。

而高鐵站兩側(cè)，一邊是繁花似錦，一邊卻是含苞未放。

2013年10月，東廣場(chǎng)的鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下道路工程啟動(dòng)；2017年11月，東廣場(chǎng)15-22號(hào)8宗商服用地均被寶能拿下……

將近十年過去了，鄭州東站東廣場(chǎng)，依舊戴著神秘面紗。

帶著這樣的疑問，2021年9月與2022年3月鄭說兩次走進(jìn)這片處女地，一探究竟……

去年9月，筆者曾乘坐地鐵1號(hào)線于博學(xué)路站下車，在周邊看了下東廣場(chǎng)的建設(shè)情況。

當(dāng)時(shí)一出地鐵，周邊全是建筑工地、臨時(shí)道路。

向西望去，地面雜草叢生。

地鐵站東側(cè)，也是空蕩蕩的施工現(xiàn)場(chǎng)。

今年3月，再次來到鄭州東站東廣場(chǎng)。位于最西側(cè)的廣場(chǎng)，地面部分已經(jīng)基本建好，具備了開放條件。

而規(guī)劃的地下商業(yè)街，也完成了基礎(chǔ)設(shè)施部分。

但工地見不到工人，不知道這里還需要多久才能完工。

圃田西路東邊的廣場(chǎng)，看上去和半年前變化不大，整個(gè)工程的進(jìn)度令人堪憂。

北邊正商的建國(guó)飯店早已封頂，總部寫字樓進(jìn)度還不錯(cuò)。

以公寓為主的星聯(lián)中心，也基本完成了幕墻安裝，正在進(jìn)行招商。

廣場(chǎng)南側(cè)的華潤(rùn)新時(shí)代，不愧是實(shí)力央企，工地上熱火朝天，干勁十足。

商鼎路路南是楷林的地塊。新發(fā)展楷林智慧廣場(chǎng)，進(jìn)度還算正常。

而它東邊的中原總部基地，則沒有一點(diǎn)動(dòng)靜。

這一片的爛尾樓也不少，有的蓋了幾層扔那了，有的剛挖好地基就爛在了地里。

最讓人失望的，莫過于寶能鄭州中心。這家企業(yè)曾夸下?？冢?jì)劃總投資超1000億元，在鄭東新區(qū)開發(fā)建設(shè)區(qū)域總部、以及金融、醫(yī)療、物流、大數(shù)據(jù)、科技園等板塊的多個(gè)高端項(xiàng)目。

號(hào)稱建造1棟306米、2棟240米、1棟150米、4棟120米、20多棟100米的超高層、高層建筑群，組成TOD國(guó)際綜合體與中原地標(biāo)群。

5年過去了，除了已經(jīng)封頂?shù)珔s爛尾的幾棟公寓樓，再無其他。承諾的地標(biāo)超高層，連地基都還沒開挖。

在復(fù)興南路上，偶遇了幾位在這里等活兒的搬運(yùn)工。

他們開著自己的拖拉機(jī)與三輪車，在這里等待貨品裝卸的臨時(shí)工作。

據(jù)介紹，一天搬運(yùn)十五六噸建材，大概可以掙到600塊錢。

一位來自周口的大爺，證實(shí)了寶能爛尾的消息。他說自己從2008年開始，就在這附近以此謀生，親眼見證了鄭州東站、西廣場(chǎng)、東廣場(chǎng)的建設(shè)與發(fā)展。

他的兩個(gè)孩子都已經(jīng)在鄭州上大學(xué)，但自己辛苦這么多年，仍沒錢買房，也沒有地方收留他，落戶鄭州。

附近工地上，不少進(jìn)城務(wù)工者都在這臨時(shí)搭起的簡(jiǎn)易棚里生活。

從商鼎路的高鐵橋下，回到東站西廣場(chǎng)。

某寫字樓的外墻上，是“招商熱線”幾個(gè)醒目的大字。

或許，東廣場(chǎng)這么慢的進(jìn)度，有它內(nèi)在的市場(chǎng)邏輯，畢竟西廣場(chǎng)還有這么多的寫字樓待消化。

畢竟誰都不傻，只有最快能看著錢的公寓項(xiàng)目，才會(huì)讓開發(fā)商實(shí)質(zhì)性開工。

而地產(chǎn)變盤之下，昔日的韭菜都不愿意再當(dāng)接盤俠；財(cái)政吃緊，也會(huì)拖累公共設(shè)施的建設(shè)速度……

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東廣場(chǎng)興起，還需要幾年？