襄陽(yáng)：建設(shè)四好農(nóng)村路 服務(wù)鄉(xiāng)村大振興

要想富，先修路。“交通＋特色產(chǎn)業(yè)”“交通＋旅游”“交通＋物流電商”“交通＋……”一條條“四好農(nóng)村路”，打通了對(duì)外通道，降低了運(yùn)輸成本，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶富了一方百姓；“四好農(nóng)村路”的建設(shè)，讓村民世世代代守護(hù)的山川秀色，成為游人如織的風(fēng)景名勝……

今年1月，襄陽(yáng)市獲評(píng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”建設(shè)市域突出單位。近年來(lái)，該市先后創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣2個(gè)、省級(jí)示范縣4個(gè)、省級(jí)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)15個(gè)，新改建提檔升級(jí)農(nóng)村公路12009公里，建成美麗農(nóng)村路4366公里。

▲南漳巡檢鎮(zhèn)峽口產(chǎn)業(yè)路

匯聚建設(shè)合力，全域推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)

路是制約農(nóng)村發(fā)展、鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵。道路通，百業(yè)興，鄉(xiāng)村要快速發(fā)展，農(nóng)民要奔向幸福，公路建設(shè)就必須得跟上。一條路，是農(nóng)村通向外界的紐帶，更是農(nóng)民通向富裕幸福的金橋。

路修得好不好，百姓最有發(fā)言權(quán)。近年來(lái)，襄陽(yáng)市始終把建設(shè)“四好農(nóng)村路”作為聚民心、暢民意的民生工程，不斷強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，匯聚建設(shè)合力，全域推進(jìn)美麗鄉(xiāng)村補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)建設(shè)。一條條美麗的農(nóng)村公路成為老百姓心目中的“連心路”“致富路”。

▲布局顯山露水，道路依山傍水，產(chǎn)業(yè)保山護(hù)水，生態(tài)養(yǎng)山潤(rùn)水。圖為谷城縣五山鎮(zhèn)茶廠旅游路

谷城縣趙灣鄉(xiāng)八里荒素有“谷城屋脊”之稱(chēng)，這里海拔高度1445米，植被資源豐富，動(dòng)物種類(lèi)繁多，是開(kāi)發(fā)旅游的風(fēng)水寶地。但是，八里荒的老路卻成為制約當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展的“瓶頸路”。為此，谷城縣及時(shí)啟動(dòng)了趙灣鄉(xiāng)美麗鄉(xiāng)村補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)八里荒旅游路改擴(kuò)建工程。目前，一條長(zhǎng)13.2公里，寬6.5米的瀝青混凝土路徹底解決了當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展的“堵點(diǎn)”。

能不能建好農(nóng)村公路，破解資金難題是關(guān)鍵。襄陽(yáng)市創(chuàng)造性地利用“八種辦法”化解籌資難題，3年共籌融資40多億元，用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)。一條條連接十里八鄉(xiāng)的農(nóng)村公路，為廣大農(nóng)村地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣。

▲“四好農(nóng)村路”成為老百姓脫貧致富的“連心路”。圖為?？悼h馬橋鎮(zhèn)盤(pán)山旅游路

▲一線穿明珠，九水潤(rùn)樊城。圖為樊城區(qū)一號(hào)公路橫穿蓮藕基地

共筑美麗村路，大力發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)

2022年伊始，襄州區(qū)依托PPP模式，計(jì)劃兩年內(nèi)投資11.44億元，對(duì)16條區(qū)域循環(huán)公路進(jìn)行提檔升級(jí)，總里程263.63公里。第一批5條107.776公里區(qū)域循環(huán)公路已經(jīng)全部開(kāi)工建設(shè)，總投資3.5億元，預(yù)計(jì)在10月全部完工。第二批5條80.34公里循環(huán)路預(yù)計(jì)10月份動(dòng)工，投資2.5億元。

建好路更要養(yǎng)好路。襄陽(yáng)市按照“市級(jí)統(tǒng)籌、縣級(jí)主體、鎮(zhèn)村實(shí)施”原則，積極構(gòu)建以縣級(jí)政府為主體、鎮(zhèn)村分級(jí)負(fù)責(zé)、交通部門(mén)實(shí)施督導(dǎo)檢查考評(píng)的“閉環(huán)式”管養(yǎng)責(zé)任體系，全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)三級(jí)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置率、機(jī)構(gòu)人員和日常養(yǎng)護(hù)資金配套率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%。建立縣對(duì)鎮(zhèn)、鎮(zhèn)對(duì)村、村對(duì)養(yǎng)護(hù)人員三級(jí)考核體系，考核結(jié)果直接掛鉤養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、人員工資兌付，“獎(jiǎng)勤罰懶”形成倒逼機(jī)制，確保“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。

▲路通了，公交開(kāi)到了田間地頭。圖為南漳縣開(kāi)往桐樹(shù)店的公交車(chē)

出門(mén)有路、招手坐車(chē)、人貨兩暢，是農(nóng)村群眾的交通夢(mèng)、幸福夢(mèng)。襄陽(yáng)市將滿(mǎn)足群眾愿望、提升幸福指數(shù)，作為服務(wù)民生、凝聚民心的落腳點(diǎn)，全力構(gòu)建“城鄉(xiāng)一體化”農(nóng)村公交網(wǎng)、農(nóng)村物流網(wǎng)。襄陽(yáng)市建成95個(gè)等級(jí)客運(yùn)站、1888個(gè)簡(jiǎn)易站及招呼站，完成112條農(nóng)村客運(yùn)線路公交化改造，覆蓋城區(qū)、連接城鎮(zhèn)、輻射鄉(xiāng)村的一體化公交網(wǎng)，讓340多萬(wàn)農(nóng)村群眾坐上“方便車(chē)”。建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)“快遞超市”、快遞網(wǎng)點(diǎn)992個(gè)，村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)3283處，徹底打通村級(jí)物流“最后一公里”。宜城市王家灣村以“冷庫(kù)+電商+農(nóng)產(chǎn)品深加工”方式，新建“淘寶”直播工作室、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、物流倉(cāng)庫(kù)，年銷(xiāo)售西瓜、黃桃等農(nóng)產(chǎn)品2億元。

大力發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)，讓農(nóng)村公路和產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)要素、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)深度融合，通過(guò)“四好農(nóng)村路+文化旅游+特色經(jīng)濟(jì)+美麗鄉(xiāng)村+物流電商”，全力打造生態(tài)富民線、特色產(chǎn)業(yè)線、美麗鄉(xiāng)村風(fēng)景線，貧困鄉(xiāng)村因路而富、美麗鄉(xiāng)村因路而美、鄉(xiāng)村振興因路興業(yè)、旅游發(fā)展因路而活，農(nóng)村公路成為產(chǎn)業(yè)布局的大平臺(tái)、休閑旅游的大走廊、美麗鄉(xiāng)村的大窗口，使傳統(tǒng)農(nóng)村地區(qū)煥發(fā)出勃勃生機(jī)，人民群眾獲得感、幸福感大幅提升，鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)支撐更加有力。（石斌 潘慶芳 方慶 黃吉東 明瑞強(qiáng)）

▲借騎行小鎮(zhèn)發(fā)展東風(fēng)，大力發(fā)展新型鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)。圖為宜城市羅屋騎行線

（本文圖片由襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局提供）