近期，由中鐵成都設(shè)計院參與設(shè)計的昆明地鐵4號線榮獲“2021年度云南省優(yōu)質(zhì)工程獎”，其中昆明地鐵4號線聯(lián)大街站同一時間榮獲“2022年度四川省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計成果”，助力公司再添2項省部級重點工程榮譽(yù)。

據(jù)悉，昆明地鐵4號線是昆明市地鐵最長線，共設(shè)29座車站。中鐵成都設(shè)計院承接金桂街站、牛頭山站及聯(lián)大街站的設(shè)計工作。金桂街站與牛頭山站為地下兩層島式車站，聯(lián)大街站為地下三層島式車站，與既有地鐵1號線呈“T”型換乘。作為全線重難點工程，聯(lián)大街站在設(shè)計伊始就面臨著地理環(huán)境復(fù)雜、管線密集且遷改風(fēng)險大、人防設(shè)置困難等棘手問題，為工程設(shè)計工作帶來了極大壓力和挑戰(zhàn)。秉承為客戶提供優(yōu)質(zhì)設(shè)計服務(wù)的理念和積極配合輔助施工，中鐵成都設(shè)計院迎難而上，直面風(fēng)險與難題。一是建強(qiáng)設(shè)計團(tuán)隊，從下轄建筑一院中挑選工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力突出的設(shè)計人員組建項目團(tuán)隊，長期駐扎現(xiàn)場，并做好人員統(tǒng)籌調(diào)配工作，加強(qiáng)各專業(yè)的溝通配合，攻破各個專業(yè)性技術(shù)壁壘，確保在項目攻堅過程中發(fā)揮團(tuán)隊最大合力。二是加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)發(fā)揮設(shè)計優(yōu)勢。專業(yè)團(tuán)隊結(jié)合工程重難點，采用先進(jìn)暗挖工法的突破性設(shè)計，開創(chuàng)性地解決不同站線在有限的建筑空間站匯集的人防設(shè)置問題，并通過多方案比選，采用先進(jìn)的系統(tǒng)設(shè)計，解決復(fù)雜地下管廊在車站規(guī)模受限情況下的遷改難題。針對聯(lián)大街站所在路口東南象限為規(guī)劃住宅區(qū)用地，為減少遠(yuǎn)期設(shè)計對規(guī)劃住宅區(qū)的影響，設(shè)計團(tuán)隊采用鋪設(shè)無縫鋼軌及特殊減震的方式減少列車運行的噪音，同時站內(nèi)風(fēng)亭均設(shè)計消聲器以達(dá)到減少大功率風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，大幅度提升地鐵周圍建筑使用的舒適性。此外，在該站車站及線路縱斷面設(shè)計中，設(shè)計團(tuán)隊巧妙地采用“節(jié)能坡”設(shè)計，即車站處于線路縱剖面最高處，車站兩端均為下坡，遵循“高站位、低區(qū)間”的設(shè)計原則，運用地鐵進(jìn)站時上坡減速、出站時下坡提速，切實達(dá)到創(chuàng)效節(jié)能的目的。

在設(shè)計團(tuán)隊的全力攻堅下，金桂街站、牛頭山站及聯(lián)大街站的設(shè)計工作均按期交付，昆明地鐵4號線于2020年9月正式通車運營。昆明地鐵4號線作為云南省重點工程，對加強(qiáng)昆明市地下軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有著極為明顯的促進(jìn)作用。而公司通過參與昆明地鐵4號線相關(guān)車站的設(shè)計工作并相繼斬獲2項省部級榮譽(yù)，載譽(yù)而歸的同時，進(jìn)一步提升了公司在城市軌道交通市場的口碑和聲譽(yù)，為公司持續(xù)貫徹“干好在建促經(jīng)營”、在西南片區(qū)不斷鞏固和開拓更為廣闊的設(shè)計市場創(chuàng)造了有利條件。（張思敏 楊軍 吳晶晶）