眾所周知，談到C級(jí)車，我們最先想到的是德系三強(qiáng)，奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L，這三個(gè)車常年領(lǐng)跑。的確，BBA在國(guó)內(nèi)擁有很多擁躉，在C級(jí)車銷量一直占據(jù)大部分份額，也擁有強(qiáng)大的品牌以及綜合實(shí)力。

近期，我看到一組數(shù)據(jù)，比亞迪漢已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷量在2.5萬(wàn)輛以上，并且銷量逐月攀升，有望在10月的銷量突破3萬(wàn)輛，問(wèn)鼎C級(jí)轎車的銷量冠軍。做為一個(gè)中國(guó)汽車品牌，比亞迪漢何以達(dá)成這么好的銷量？帶著問(wèn)題，筆者作了一番探店。

趁著國(guó)慶節(jié)期間，筆者去了深圳本地的一家商場(chǎng)中的比亞迪展廳，進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)來(lái)看車的人非常多，而展廳銷售人員接待看眾也很熱情，對(duì)于各種問(wèn)題都做出詳細(xì)的解答。

小編也隨機(jī)與幾位來(lái)看車的朋友聊了幾句，一位王小姐稱：“比亞迪漢香的不行，個(gè)人感覺(jué)30萬(wàn)內(nèi)能買(mǎi)到的最合適的車！已經(jīng)預(yù)定車主一枚，試駕2次漢1次唐DM，感覺(jué)很好開(kāi)”。

在被問(wèn)及對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車怎么看時(shí)，一位李先生說(shuō)：“現(xiàn)在合資企業(yè)所帶來(lái)的技術(shù)壁壘已經(jīng)不是那么牢不可破，國(guó)產(chǎn)也崛起了，比亞迪漢銷量很好，相信一波吧！”。

由此可見(jiàn)，真正要買(mǎi)比亞迪漢的消費(fèi)者，一是看重的是這款車實(shí)實(shí)在在的性價(jià)比，二則是沖著銷量和口碑來(lái)的。和他們聊完后，筆者結(jié)合自己的體驗(yàn)總結(jié)出了最重要的幾個(gè)點(diǎn)，希望能為關(guān)注比亞迪漢的網(wǎng)友們提供參考。

比亞迪漢全系包括漢EV純電、漢DM-i插混、漢DM-p混動(dòng)，從定價(jià)發(fā)現(xiàn)混動(dòng)版和電動(dòng)版的價(jià)格高度重疊，比亞迪漢EV分為標(biāo)準(zhǔn)版和超長(zhǎng)續(xù)航版搭載了163kW的永磁同步電機(jī)，百公里加速為7.9秒，適合多在市區(qū)開(kāi)的用戶，比亞迪漢DM-i特點(diǎn)是價(jià)格親民、油耗相對(duì)更低，而比亞迪漢DM-p則適合追求高性能、并且愿意支持國(guó)產(chǎn)汽車的中高收入消費(fèi)者。

比亞迪漢的3個(gè)系列車型均保持了高配置水準(zhǔn)，而且各款車型之間的配置數(shù)量差很小，全系標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)安全系統(tǒng)、四種駕駛模式、NFC/RFID鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線充電、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、LED燈組、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化等系統(tǒng)，即便是最低配車型也能很好地滿足日常家用。

好產(chǎn)品會(huì)說(shuō)話，通過(guò)本次探店，筆者認(rèn)為，比亞迪漢在空間、配置以及動(dòng)力方面的綜合表現(xiàn)配得上它的價(jià)格，大賣絕非偶然。憑借其持續(xù)多年的技術(shù)積累，比亞迪算是在新能源車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，處于遙遙領(lǐng)先的地位。

看完本期的國(guó)慶比亞迪探店，你對(duì)比亞迪漢怎么看？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。