名圖，是一款北京現(xiàn)代全新中高級轎車，MISTRA名圖定位于B級別，介于朗動（參數(shù)丨圖片）和索納塔之間，是北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)細(xì)分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作。今天這位車主平常喜歡旅行開車聽音樂感覺自己的愛車音質(zhì)不行，原車音響系統(tǒng)一般，聲音比較單薄，沒有力度感，高中低音層次不分，高音不夠通透。原車的音響效果沒辦法滿足車主的高標(biāo)準(zhǔn)的聽音需求，通過朋友的介紹找到了專業(yè)做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響改裝店，決定在這里實現(xiàn)愛車的音響改裝升級。

汽車音響改裝主角——現(xiàn)代名圖

汽車音響改裝師傅通過和車主溝通了解車主平時的聽音風(fēng)格，聽音習(xí)慣結(jié)合車主預(yù)算為車主推薦了一套綜合性價比超高的汽車音響改裝方案。

現(xiàn)代名圖汽車音響改裝配置清單：

前聲場：德國喜力仕F62C套裝

后聲場：德國弗萊德FAK 165套裝

D S P：德國弗萊德FP-6A DSP功放

低音：英國牧童MX65 超薄低音

箱體：四門大白鯊銀鯊打造標(biāo)準(zhǔn)箱體

原車在隔音方面存在不足之處，門板直接露出鈑金，沒有任何隔音材料。當(dāng)音響音量加大時共振噪音比較明顯。因此我們用大白鯊銀鯊給門板打造一個標(biāo)準(zhǔn)密封箱體，不僅可以降低風(fēng)噪，門板共振，還可以提升音響發(fā)揮的效果。

門板第一層汽車隔音改裝，內(nèi)層貼大白鯊減震板，有效地抑制門板間的鈑金共振。

門板第二層汽車隔音改裝，外層滿貼大白鯊減震板，在做隔音時按照門板的弧度進(jìn)行碾壓結(jié)實，把門板打造成一個更加扎實的密封的箱體空間，使中低頻更有力度感。

前聲場德國HELIX F62C中低音原車位安裝,德國HELIX F62C中低音，音盆由嵌入碳纖維的聚丙烯材料制成，帶有新穎的低共振相立錐極大地改善了相位表現(xiàn),減少失真，使中低頻頻響更加平滑流暢,真實地還原本音。

前聲場德國HELIX F62C高音門板內(nèi)飾板原車位安裝,高音采用絲膜圓頂設(shè)計使用釹磁鐵，高頻響應(yīng)更加滑潤清晰，音色純凈柔和,穿透力強(qiáng)。

后聲場德國弗萊德FAK 165中低音原車位安裝，懸邊采用優(yōu)質(zhì)的天然橡膠，質(zhì)輕且韌性極強(qiáng)，有較強(qiáng)的順性恢復(fù)力，失真小，更耐用。搭配了銅質(zhì)音圈線、高質(zhì)量鐵氧體，增強(qiáng)型磁動力系統(tǒng)，增加穩(wěn)定性的同時增強(qiáng)聲音爆發(fā)性。

后聲場德國弗萊德FAK 165高音門板打孔安裝,采用0.75寸蠶絲絲膜高音，外觀小巧精致，外徑僅為46.5毫米，可以兼容大部分車型原位安裝，搭配了釹磁鐵，有效提高了靈敏度，使其高達(dá)20K的高頻表現(xiàn)更出色，聲音更清脆。

德國弗萊德FP-6A DSP功放隱藏式安裝在主駕駛座位下方，不占用車內(nèi)空間。它有效地解決了音響系統(tǒng)功率供應(yīng)不足的問題，為喇叭提供了穩(wěn)定的功率供給，從而讓喇叭的發(fā)揮更加的出色。它帶有DSP功能負(fù)責(zé)整套的音響系統(tǒng)的調(diào)校以及聲場的定位。

英國牧童MX65超薄低音隱藏安裝在副駕駛座位下方,既可以保證音響效果的正常發(fā)揮又可以節(jié)約車內(nèi)的空間。

汽車音響安裝完成，經(jīng)過汽車調(diào)音師傅幾個小時的精心調(diào)試，現(xiàn)代名圖汽車音響改裝圓滿完成。車主上車試聽后感覺音質(zhì)有了明顯的提升，高音清晰通透，中低頻平滑流暢，真實地還原歌手的本音，聲音層次分明，飽滿細(xì)膩，低頻下潛深，澎湃震撼，坐在車內(nèi)傾聽美妙的旋律，猶如親臨演唱會現(xiàn)場，激情震撼，看的出來車主對這次的汽車音響改裝效果非常滿意。