3月27日，飛凡F7(配置|詢價)正式公布了售價，該車將推出6種配置，售價區(qū)間為20.99-30.19萬元。飛凡F7作為飛凡汽車的首款轎車，該車采用了Momentum Line勢能設(shè)計理念，并搭配上巴赫座艙、RISING PILOT等，讓其在同級別車型中有著不俗的競爭力。

　　外觀方面，飛凡F7基于Momentun Line勢能設(shè)計理念，并結(jié)合概念車的“以線帶面”原則，打造了極具未來感的前臉。新車采用了分體式大燈組，日行燈猶如柳葉眉一般，細長且唯美。遠近光則是集成在一起，并完美的融入到了前杠之中。

　　車頭整體采用了封閉式前杠設(shè)計，并且充分利用空氣動力學，讓該車也是擁有了0.206Cd的超低風阻系數(shù)。前傾的設(shè)計也是增加了車輛的運動屬性，并且該車型也是獲得過紅點設(shè)計大獎的。

　　飛凡F7的長寬高分別為5000x1953x1494mm，軸距為3000mm。該車也是采用了運動轎跑車的設(shè)計風格，并且遵循了黃金比例法則，讓整個側(cè)面造型充滿力量感的同時，又能展現(xiàn)不一樣的窈窕之美。

　　新車將會搭載20英寸星芒輪轂，并且配備上米其林的255/45 R20輪胎，在兼顧舒適型的同時又能提升車輛的操控表現(xiàn)。紅色的卡鉗也是格外顯眼，這并不是簡單的涂色處理，而是貨真價實的使用了Brembo四活塞卡鉗，毫不吝嗇地彰顯了該車的運動天賦。

　　四個車門均使用了無框車門，并且配備了電吸門功能，再加上使用了雙層夾膠玻璃以及隱藏式門扳手，在確保車內(nèi)靜謐性的同時，又能最大程度降低風阻系數(shù)。

　　車尾部分的設(shè)計也是足夠性感，貫穿式尾燈組使用了浮島式設(shè)計，看似簡單的一條“線”，卻完美的引出了整個車尾的一個“面”。尾燈組在提升辨識度的同時，也給車尾帶來了更多的層次感和科技感。

　　后杠部分的設(shè)計也是充滿了運動屬性，不僅是因為兩側(cè)碩大的側(cè)通風口，還有就是后杠下部利用線條和配色差異，營造了不一樣的運動視覺沖擊。

　　內(nèi)飾部分的設(shè)計也是極其震撼，飛凡F7采用了巴赫座艙的設(shè)計理念，并且與自家的飛凡R7（參數(shù)丨圖片）一樣，搭載了RISING MAX的43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏，以及第二排8英寸的互動娛樂屏，可以說整個內(nèi)飾都被屏幕包圍了，并且取消了物理按鍵，這也使得整個內(nèi)飾更加具有科技感。

　　飛凡F7并沒有使用新能源車型忠愛的兩輻式方向盤，而是配備了更為實用和易被接受的三輻式方向盤，并且上面采用了滾輪式的操作按鍵，只不過為了更加方便用戶使用，在下面還是加入了四個按鈕式按鍵。

　　車機系統(tǒng)方面，飛凡F7將搭載全棧自研的RISING OS智能交互系統(tǒng)，并且配備高通驍龍8155車規(guī)級芯片，采用7nm制程工藝，NPU可以達到8 TOPS的算力，從而確保整個車機系統(tǒng)可以擁有更快的處理速度與運算能力。

　　此外，飛凡F7還將配備RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)，包括激光雷達、采埃孚PREMIUM 4D成像雷達，800萬像素攝像頭、增強版遠距離點云角雷達在內(nèi)的共32個感知硬件。同時輔助駕駛功能也是可以通過屏幕來進行操控的，從而確保車輛的駕駛安全。

　　副駕駛面前的12.3英寸屏幕更多的是提供娛樂信息，包括視頻軟件、兒童讀物、車載娛樂等，并且支持雙藍牙通道，副駕駛追劇的時候可以使用單獨的音頻通道，從而不會影響到駕駛員的注意力。

　　飛凡F7采用了3D矢量音效技術(shù)，全車共提供了14+2個揚聲器，并支持7.1聲道環(huán)繞，這也是目前同級別車型中不多見的配置。在這套音響的加持下，可以實現(xiàn)3D導航音效，從而更加直觀地感知導航信息。

　　后排的8英寸屏幕也是一塊娛樂交互屏幕，在這里也是可以直接觀看視頻的，并且還能通過屏幕對空調(diào)、后排座椅、氛圍燈等進行獨立控制，實用性還是非常高的。

　　座椅方面，飛凡F7絕對可以稱之為同級別天花板了，座椅不僅使用了檔次感和手感都極佳的NAPPA真皮材質(zhì)，并且還帶有座椅加熱、通風、腰部調(diào)節(jié)、按摩功能以及腿托調(diào)節(jié)，主駕駛座椅還帶有頭枕音響，并且調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計在了門板上，操作起來更加方便和優(yōu)雅。

　　后排座椅的舒適程度也是非常高的，不僅使用了更加符合人體工程學的設(shè)計，而且后排座椅還是可以直接靠背電動調(diào)節(jié)的，從而滿足不同消費者的使用需求。另外，后排座墊的長度和厚度都非常合適，即便久坐也不會出現(xiàn)腿部疲勞和不適的感覺。

　　動力方面，飛凡F7將會提供單電機、雙電機和換電版車型，單電機車型的最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，百公里加速時間5.7s。雙電機版車型最大功率400kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速時間3.7s。此外，換電版車型的換電時間僅為2.5分鐘。

　　目前飛凡F7最強勁的對手應該就是極氪001了，兩臺車的售價區(qū)間相差不大，不過相比來說，飛凡F7的設(shè)計會更加前衛(wèi)和時尚一些，同時內(nèi)飾的科技感也是要比極氪001強太多了，再加上更加全面的智駕輔助系統(tǒng)，以及多種版本車型的選擇，這也使得飛凡F7能夠滿足更多消費者的使用需求。

　　總結(jié)：

　　作為飛凡汽車的首款轎車，飛凡F7的整體表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的，不僅擁有紅點設(shè)計大獎的外觀，而且還配備了同級少有的43英寸超大三聯(lián)屏。座艙的舒適程度也是要優(yōu)于其他競爭對手的，并且該車型還支持換電模式，就算競爭對手有再快的快充，也抵不過2.5分鐘的換電時間。

　　綜合來看，飛凡F7在30萬級別的純電轎車市場還是非常具有競爭力的，這也是一款將豪華、運動、舒適完美結(jié)合的車型。對于這樣一臺多合一的智慧車型，你喜不喜歡呢？