當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)巨變，電氣化、智能化成為主旋律。近年來，在電氣化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)豪華車企品牌中，沃爾沃汽車是最激進(jìn)也是信念最強(qiáng)的。

按照其品牌規(guī)劃，沃爾沃將于2025年實(shí)現(xiàn)全面電動化，純電動車型的銷量占比將達(dá)到50%，其余皆為混動車型。近年來，沃爾沃在電氣化轉(zhuǎn)型中動作頻頻，不僅在軟硬件、電池續(xù)航上不斷創(chuàng)新升級，先后推出了多款暢銷的純電車型，還通過管理層架構(gòu)變動以及市場商業(yè)化策略本土化等策略在“第二本土市場”持續(xù)發(fā)力。

9月24日，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官兼總裁駱文襟在社交平臺曬出了一張高管合影，并配文表示：“本周我們在中國進(jìn)行了一次非常愉快的訪問�！瘪樜慕蠓Q，在他的整個職業(yè)生涯中，都對中國傾注了很多時間，中國日新月異的變化和引領(lǐng)創(chuàng)新的速度一直深深吸引著他本人。據(jù)知情人士稱，駱文襟此次訪華，是來參加沃爾沃董事會會議的。

將董事會議搬到中國，可以預(yù)見沃爾沃對中國市場的重視程度。電氣化時代，沃爾沃正在試圖在“第二本土市場”尋找新的增長支柱。

1. 持續(xù)加碼押注“第二本土市場”

沃爾沃中國在沃爾沃全球布局中，已經(jīng)逐漸走向C位。自2014年取代美國開始，中國已經(jīng)連續(xù)9年蟬聯(lián)沃爾沃汽車全球最大單一市場。而中國在沃爾沃汽車全球銷量的比重，也已經(jīng)從2010年的8%增加到2022年的26%。

沃爾沃一直將中國視作“第二個本土市場”，在電動化轉(zhuǎn)型背景下，其對于中國市場的投入和探索仍在持續(xù)加碼。

駱文襟的兩次訪華已經(jīng)透露出一些信息，在高管的排兵布局上，沃爾沃也開始做出了明顯傾向化調(diào)整。日前，沃爾沃集團(tuán)再發(fā)公告宣布了兩則人事變動消息。

一則是，原沃爾沃汽車日本公司總經(jīng)理潘鶴松（Martin Persson）擔(dān)任沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁，直接向沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林匯報(bào)，全力推動沃爾沃汽車在中國市場的持續(xù)發(fā)展。公開資料顯示，潘鶴松曾于2015年至2017年期間在中國領(lǐng)導(dǎo)客戶服務(wù)和售后市場銷售工作長達(dá)三年，對于中國市場有深刻的理解。此外，在“本土化”戰(zhàn)略中也有著成功且可以復(fù)用的經(jīng)驗(yàn)，在日本任職期間他帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)將沃爾沃日本高端電動汽車市場帶上了新的高度。

另一則消息是，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林將向沃爾沃汽車首席執(zhí)行官駱文襟（Jim Rowan）直接匯報(bào)。這意味著沃爾沃汽車中國的優(yōu)先級再上一層。

沃爾沃在“第二本土市場”傾注諸多，先后在中國市場開設(shè)了三電實(shí)驗(yàn)室、三大工廠、上海設(shè)計(jì)中心以及亞太軟件集成中心，從研發(fā)、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)到軟件更新實(shí)現(xiàn)了全球化同步的格局。

其中，亞太區(qū)軟件集成中心可與位于瑞典哥德堡總部研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)24小時無縫連接。

此外，沃爾沃也深諳中國市場的商業(yè)模式，采用了“直售+經(jīng)銷商”兩條腿走路的商業(yè)模式，成為了第一家試水直售模式的豪華汽車品牌。截至2023年7月31日，沃爾沃汽車共有290多家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)以及37家城市中心店。

在沃爾沃的持續(xù)探索和發(fā)力下，沃爾沃這一品牌在中國市場的口碑走勢可觀。據(jù)“豪華汽車品牌健康度調(diào)研 2022～2023”的數(shù)據(jù)顯示：“2022～2023年，沃爾沃品牌認(rèn)知度漲幅13%，沃爾沃品牌考慮度漲幅10%，均位居榜首，并遙遙領(lǐng)先于第二名的品牌。品牌認(rèn)知度，品牌考慮度排名：位居豪華品牌第四”。

對于沃爾沃而言，中國市場已經(jīng)成為不可替代的存在。沃爾沃中國的銷量也在今年迎來了逆勢增長。

2、不斷擴(kuò)充電動車型矩陣，沃爾沃的新時代已來

今年以來，沃爾沃全球業(yè)績增長表現(xiàn)強(qiáng)勁。財(cái)報(bào)顯示，2023年第二季度，沃爾沃汽車營業(yè)收入達(dá)1022億瑞典克朗，同比勁增43%；沃爾沃汽車2023年第二季度全球銷量達(dá)178800輛，同比增長25%。其中，純電動車型銷量同比增長178%，總體銷量占比達(dá)16%。

如今沃爾沃在純電市場的影響力正在穩(wěn)步提升。自2019年開始，沃爾沃純電車型和混動車型在整體銷量中的占比逐年提升，在新能源進(jìn)程上取得了一定的成果。今年1-8月，沃爾沃純電車型的銷量同比增長24%。

在電氣化轉(zhuǎn)型時代，傳統(tǒng)豪華車品牌普遍大象難轉(zhuǎn)身，從純電技術(shù)研發(fā)到品牌形象的重新定位和塑造、以及市場營銷策略變化都是挑戰(zhàn)。因而傳統(tǒng)豪華車品牌在轉(zhuǎn)型過程中普遍經(jīng)歷了“陣痛期”，2023年開年以來銷量下滑已經(jīng)成為不可逆之勢。而今年以來沃爾沃在中國的銷量卻實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，今年1-8月，沃爾沃品牌在華的整體銷量已達(dá)108048臺，同比增長了5.3%。并且在市場占有率方面，沃爾沃也提升至了6.2%，同比上升了0.1%。

沃爾沃EX90

在電氣化布局上，沃爾沃已經(jīng)有了46年的發(fā)展歷史，早在1976年沃爾沃就發(fā)布了首款純電車型。近年來，沃爾沃EX90、沃爾沃EX30、沃爾沃EM90的陸續(xù)問世，進(jìn)一步助力沃爾沃汽車穩(wěn)固了在純電動市場的快速增長。

全新純電旗艦SUV 沃爾沃EX90已率先來到中國。此外，沃爾沃EX90限量頂配版EX90 Excellence也將在中國率先上市。

值得一提的是，2023年11月12日，沃爾沃汽車首款全新純電豪華MPV EM90也將在中國首發(fā)亮相，并在中國大陸開啟預(yù)訂。

沃爾沃EM90

2023年被認(rèn)為是中國高端MPV的爆發(fā)元年。在過去，MPV車型屬于賣方市場，相對于轎車和SUV車型，市場需求量并不大。2022年MPV市場新能源車型市場滲透率僅有不到5%，與中國新能源汽車接近30%的滲透率相距甚遠(yuǎn)。

而隨著市場需求的猛增，一眾造車新勢力紛紛布局MPV車型，市場增長也迎來了短暫高光。數(shù)據(jù)顯示，2023年前 8 個月，MPV 市場累計(jì)銷量超過 71.3 萬輛，同比增長 18.9%，增幅領(lǐng)先于其它乘用車類型。

作為大型豪華MPV車型，“安全+智能”是目標(biāo)消費(fèi)者最看重的兩大標(biāo)準(zhǔn)，這正是沃爾沃這種傳統(tǒng)豪華車企的核心競爭力所在。

隨著豪華MPV EM90的發(fā)布，沃爾沃的純電產(chǎn)品陣容將愈加完善，其電氣化轉(zhuǎn)型之路也將加速順暢。

正面相迎電氣化轉(zhuǎn)型時代，擁有90年歷史的豪華品牌沃爾沃正在迎來新的發(fā)展拐點(diǎn)，再次站在時代的前沿，沃爾沃將在第二本土講出怎樣的新故事，值得期待。