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導(dǎo)語：在潛艇百年進(jìn)化中，事故救援一直是世界公認(rèn)難題之一，目前世界上具備完整援潛救生體系的國家不超過8個(gè)。而近日，我國一艘名為“鏡泊湖”號的新型綜合援潛救生船服役，將為潛艇救援這一生死競速提供更多生機(jī)。

一、援潛救生船，大國海軍才有的“標(biāo)配”

潛艇水下的航行主要靠聲吶和海圖，再先進(jìn)，也是危險(xiǎn)性極高的武器裝備。

各國海軍都經(jīng)歷過潛艇事故慘劇。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，潛艇自1940年到1988年共發(fā)生事故628起，導(dǎo)致沉沒的為285起。二戰(zhàn)后至1990年，各國潛艇發(fā)生非戰(zhàn)斗沉沒事故共約91起(其中核潛艇15起，死亡600多人；常規(guī)潛艇76起)。導(dǎo)致核潛艇沉沒的原因很多，而在常規(guī)潛艇中，分列前三位的分別是碰撞、進(jìn)水和不明原因。

由于潛艇主要用于水下作戰(zhàn)，分配給救生設(shè)備、裝置空間有限，而這些裝備使用對深度、姿態(tài)等往往也有諸多要求。潛艇救援船應(yīng)運(yùn)而生——1913年，世界上第一艘潛艇支援/救援艦“沃爾霍夫”號（后更名為“公社”號）服役，并在1917年成功進(jìn)行第一次潛艇救援行動(dòng)。

援潛救生船是大國的擔(dān)當(dāng)和實(shí)力。放眼全球，能擔(dān)負(fù)援潛救生的軍艦，數(shù)量極少。

我國則在1959年418潛艇事故后，于1960年以“水下救生、救撈”為方針先后建造了930型氦氧救生船、922型打撈船、946型救助船，但這些船只僅可在近海為潛艇失事后提供液體、氣體等干預(yù)支持或是打撈作業(yè)等。隨著我國潛艇活動(dòng)范圍越來越遠(yuǎn)、深潛幅度越來越深，潛艇救援能力也在同步進(jìn)步。

80年代我國先后投入建造了多艘925型救助船，初步具備了水下救助轉(zhuǎn)移人員的能力；近年又先后服役兩艘926型綜合救援艦，對保障中國潛艇水下作戰(zhàn)能力起到了積極作用。

而尺寸更大、更全面的927型綜合救援艦也將進(jìn)一步提升我國在更廣闊大洋的援潛救潛能力。

二、鏡泊湖號如何搭起深潛救援“手術(shù)臺(tái)”

上一代884鏡泊湖艦為904型島礁補(bǔ)給艦，于2019年7月15日正式退役。新服役的鏡泊湖號比926型更加全面、尺寸更大，也比其他國家普遍5000-7000噸級排水量的專業(yè)潛艇救援艦尺度更大：其船達(dá)長158米,型寬23米,滿載排水量13800噸,最大航速20節(jié)。

潛艇深海救援的基本工作原理是潛艇救援平臺(tái)與潛艇之間物理聯(lián)系，從而建立救生轉(zhuǎn)運(yùn)通道。

這就要求救援船舶有一個(gè)穩(wěn)定救援平臺(tái)，容納各種專用的救撈與醫(yī)療救治等設(shè)備，甚至為了確保這些設(shè)施面對復(fù)雜海況與突發(fā)故障等狀況下仍能隨時(shí)投入使用，還會(huì)專門配備有機(jī)械加工、設(shè)備修理及調(diào)試、校正電子設(shè)備車間。這使得全系統(tǒng)總重動(dòng)輒達(dá)數(shù)百噸。這樣一艘艦才能完成包括搜索、艇員救生、潛水支持、水文調(diào)查、沉艇打撈等多種任務(wù)。

除了尺寸進(jìn)一步放大，為了在寸土寸金的救援平臺(tái)上最大限度提升空間利用效率，927型還將926型潛艇救援船艦艏樓頂部的直升機(jī)起降平臺(tái)挪至艦艏甲板，使艦艉露天甲板面積更大，并在減小動(dòng)力系統(tǒng)煙道排氣對直升機(jī)甲板作業(yè)干擾同時(shí)，也改善了全艦重心分布，從而具備更強(qiáng)耐波性以更快到達(dá)更多事發(fā)海域。

鏡泊湖號搭載各類救援裝備的甲板基座還首次采用模塊化、通用化的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱類底座設(shè)計(jì)，使其能適用于不同的模塊化救援裝備上船安裝，并且生產(chǎn)、使用和維護(hù)保養(yǎng)更為方便，更為未來搭載我國更新救援設(shè)備的升級換裝打下基礎(chǔ)。

三、波濤海面，“鏡泊湖”如何靜若止水

想要搭建起對失事潛艇的生命通道，目前的外力救援的方式無外乎兩種：救生鐘和深潛救生艇。

鏡泊湖號也裝備了國產(chǎn)大深度耐壓潛水鐘與進(jìn)口的LR-7型救援潛艇。但無論是救生鐘和深潛救生艇，由于其不具備或僅具備有限機(jī)動(dòng)能力，且續(xù)航能力短、速度慢。對于爭分奪秒的救援行動(dòng)勢必需要救援平臺(tái)又準(zhǔn)又穩(wěn)的到達(dá)事故潛艇上方，才能讓救援力量“少走冤枉路”。

1）巋然不動(dòng)還靠“定海神針”

在深海之中，風(fēng)浪、洋流等也會(huì)讓潛艇救援船隨波逐流，想讓其穩(wěn)起來，單靠錨鏈也大為不易。為此，以鏡泊湖號為代表的新一代潛艇救援船配備了我國最新的由北斗/GNSS差分增強(qiáng)定位系統(tǒng)提供高進(jìn)度、高可靠位置信息的DP3型動(dòng)力定位裝置，使船舶在風(fēng)速6-9級、海流大于1節(jié)的誤差在0.1米位置之內(nèi)進(jìn)行動(dòng)力定位。

為了讓鏡泊湖號在動(dòng)力定位系統(tǒng)的指揮下“如臂指使”下，還配備兩臺(tái)全電驅(qū)動(dòng)的360度全回轉(zhuǎn)雙槳舵推進(jìn)裝置及船艏側(cè)推進(jìn)器，與先進(jìn)的動(dòng)力定位裝置搭配，可讓鏡泊湖號實(shí)現(xiàn)平移和原地轉(zhuǎn)向、較大的系柱拖力、自動(dòng)目標(biāo)跟蹤，從而在海上控制船舶抵抗風(fēng)流的作用。

2）外穩(wěn)更要內(nèi)靜

除了依靠動(dòng)力定位系統(tǒng)精準(zhǔn)定位，鏡泊湖號在使用臍帶式ROV設(shè)備、救生鐘等設(shè)備以及對失事潛艇執(zhí)行拖曳、救撈等作業(yè)時(shí)，都需要作業(yè)平臺(tái)盡可能穩(wěn)定以方便其“穿針引線”、“輕拿輕放”。

為方便救援，鏡泊湖號潛艇救援上布置有起重機(jī)、ROV收放裝置、深潛救生艇收 放裝置等重載救援設(shè)備大多集中船船艉甲板，且數(shù)量、重量較前輩提升更為明顯。

較多重型裝備的存在使得救援船艉部重量增加，每平米甲板至少承載5噸以上重量。加之為提高救援效率，還使用多個(gè)大功率推進(jìn)器，致使艉部激振力相較于由傳統(tǒng)單螺旋槳推進(jìn)的船舶較大，容易引起船艉過度的強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)，進(jìn)而影響設(shè)備作業(yè)穩(wěn)定與可靠性。

在設(shè)計(jì)伊始鏡泊湖號也開展大量仿真試驗(yàn)，一方面統(tǒng)籌規(guī)劃和合理布置各重型救援設(shè)備位置；另一方面采用全電推進(jìn)技術(shù)并選擇合適主機(jī)、推進(jìn)器功率，從而避免共振，降低振動(dòng)響應(yīng)，以保證艉部重要設(shè)備的正常工作。

四、面對“核”情，救援有秘笈

國內(nèi)救援船舶此前尚無在核輻射背景下的使用經(jīng)歷，在探查手段、特種裝備展開、通信運(yùn)輸保障和事故處置指揮等方面的風(fēng)險(xiǎn)分析定位暫無經(jīng)驗(yàn)可借鑒，特別是一般的通用輻射監(jiān)測儀器一般很難適用于較大深度的、水下承壓測量，常規(guī)監(jiān)測方法和手段無法正常進(jìn)行。

對于一些特殊的“險(xiǎn)情”，抵達(dá)事故海域投放潛水鐘、救援潛艇往往還需要一些額外的前奏。

隨著越來越多我國新一代核潛艇建成服役并執(zhí)行深遠(yuǎn)海任務(wù)，其技術(shù)特點(diǎn)也使得一旦發(fā)生事故，處置將更為復(fù)雜：目前全球累計(jì)建造近600 余艘核潛艇，而涉核事故也時(shí)常伴隨——迄今為止，全世界發(fā)生了較為嚴(yán)重的核潛艇事故 300 余起，其中核事故 70 余起。而核動(dòng)力艦船發(fā)生嚴(yán)重事故后，除了對艇內(nèi)人員造成傷害，往往還伴隨放射性物質(zhì)的擴(kuò)散，會(huì)在艇體周圍形成輻射場，給援潛救生工作帶來更大的困難。

為了讓鏡泊湖號在執(zhí)行對核潛艇救援任務(wù)時(shí)，對艇體周圍尤其是外部救援裝置與失事潛艇的對接區(qū)域的輻射水平、人員的表面污染水平、空氣中的放射性氣溶膠濃度等能夠做到充分掌握，制定并執(zhí)行科學(xué)合理的援救方案，將風(fēng)險(xiǎn)抵擋在外，國內(nèi)也開針對性的研究工作。

針對自動(dòng)取樣、水下γ劑量率監(jiān)測、水下γ脈沖采集、解譜技術(shù)、系統(tǒng)控制與譜分析軟件開發(fā)等技術(shù)難點(diǎn)，為鏡泊湖號研制開發(fā)適用于援潛救生特點(diǎn)的水下輻射自動(dòng)監(jiān)測儀。從而能對百米以下的救助目標(biāo)更早“有的放矢”，對援潛救生人員以及被救援人員的輻射防護(hù)、與醫(yī)療救治問題等提供技術(shù)支持。

結(jié)語：

隨著鏡泊湖號的服役，我國不斷壯大深潛防救力量將隨著我國潛艇逐漸走向深藍(lán)，并有望在和平時(shí)期為周邊國家提供各類深潛救援服務(wù)。而我國越來越多新型深潛救援裝備的列裝，也將幫助潛艇擺脫一旦失事即無人生還的宿命。

參考文獻(xiàn)：

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