在如今7座車和SUV同時(shí)風(fēng)靡的時(shí)期，對(duì)于很多普通家庭來(lái)講，如何用有限的預(yù)算，淘臺(tái)可以滿足多種需求的二手車就顯得頗為重要了。最近接到一位粉絲需求，預(yù)算就四萬(wàn)來(lái)塊，要求年份近、里程少、尺寸大、2.0T動(dòng)力、7座是剛需的SUV車型，那這臺(tái)2017款的末期款比亞迪S7（參數(shù)丨圖片）是不錯(cuò)的選擇。

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年款配置：比亞迪2017款S7 2.0T 7座尊貴版

上牌日期：2018年11月

行駛里程：5.3萬(wàn)公里

排放：國(guó)5

淘車價(jià)格：4.25萬(wàn)

如何可以同時(shí)擁有7座大空間和相對(duì)高的通過(guò)性？當(dāng)然是買一臺(tái)7座SUV了，雖然比亞迪在燃油車時(shí)代表現(xiàn)并不強(qiáng)勢(shì)，但是S6和S7的口碑還是不錯(cuò)的，畢竟便宜量足。因?yàn)?017款比亞迪S7在雙離合變速箱方面有所提升，所以，這次淘車就精準(zhǔn)的鎖定在2017款的高配車型上。

比亞迪S7是在S6的基礎(chǔ)上發(fā)展的SUV車型，車型平臺(tái)不變，但造型設(shè)計(jì)得到了很大升級(jí)。S7的前臉部分進(jìn)氣格柵造型類似比亞迪"秦"，這也是當(dāng)年比亞迪家族臉譜的雛形。大量的鍍鉻飾條裝飾格柵，顯得更富豪華感，而大燈部分也加入了LED元素。

相較于S6而言，不僅更大，而且長(zhǎng)得更精神了，相比S6的中庸，S7更像是面向年輕家庭的一款全能車型，長(zhǎng)、寬、高分別為4835mm/1855mm/1720mm，軸距為2730mm，車身尺寸在同級(jí)別車型中屬于中等偏上的水平。

車尾的改變并不大膽，和S6的區(qū)別并不大。不過(guò)各種鍍鉻飾條的運(yùn)用，對(duì)很多上了年紀(jì)的消費(fèi)者會(huì)有一定吸引力。但如果再能簡(jiǎn)潔一些，細(xì)節(jié)和尾燈的設(shè)計(jì)再能精致一些，外觀整體設(shè)計(jì)會(huì)加分不少。

中國(guó)人對(duì)于車身硬度的要求幾乎是變態(tài)的，買車一定要看這車結(jié)實(shí)不結(jié)實(shí)，硬不硬，高強(qiáng)度鋼材百分比是多少，S7 從設(shè)計(jì)開(kāi)始就參考了C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，在A柱、B柱、頂蓋橫梁、地板縱梁、座椅橫梁等關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)板，以提升乘員艙的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，確保乘員艙在碰撞過(guò)程中的完整性，保障乘員的安全。

與此同時(shí)，前后防撞梁、吸能盒、縱梁在用采用超高強(qiáng)度鋼板的同時(shí)，多處設(shè)計(jì)有N型誘導(dǎo)槽，在碰撞時(shí)能更好的壓潰和吸能。

不過(guò)這款車也有一個(gè)巨大的缺點(diǎn)，就是自重過(guò)大，整車重量接近兩噸，滿載的情況下可達(dá)2.2噸左右，油耗相當(dāng)高，這也是該車銷量不佳的主要原因之一。畢竟整車大量使用了高強(qiáng)度鋼材，導(dǎo)致了自重過(guò)大的問(wèn)題。

2.0TI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)205馬力，峰值扭矩為320N·m，匹配6速雙離合變速箱。

實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)上，比亞迪S7保持了家族的一貫駕駛特征，動(dòng)力輸出算不上猛，還是以平順為主，駕駛起來(lái)很輕快，完全不像一臺(tái)4.83米的車，操控符合這個(gè)級(jí)別的正常表現(xiàn)，日常駕駛完全沒(méi)有問(wèn)題。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一直是早期比亞迪的弱項(xiàng)，S7完全擺脫了S6上仍然略帶借鑒的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了最新的鷗翼式造型，在視覺(jué)和細(xì)節(jié)感官上有了很大幅度的提升。中控臺(tái)仍然采用硬質(zhì)塑料制造，雖然在手感上沒(méi)能給人新意，但是在做工和表面的紋理處理上都相當(dāng)出色，融入其中的仿縫線設(shè)計(jì)也提升了檔次感。

寬敞的車內(nèi)空間、配備了7個(gè)座椅、逆天的配置等諸多原因讓它在自主品牌中型SUV中擁有非常高的地位，算是當(dāng)年比亞迪旗下主打的中型燃油SUV車型。

座椅質(zhì)地也由常規(guī)的皮質(zhì)座椅升級(jí)為市面上并不常見(jiàn)的雙密度豪華座椅，再加上高配車型專屬的加厚腳墊，整體車內(nèi)品質(zhì)感有了很大幅度的提高。

內(nèi)飾部分的升級(jí)非常明顯，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的三個(gè)炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口，立體感非常強(qiáng)烈。

同級(jí)別車型中極為豐富的車內(nèi)配置也是S7的一大特色，包含10.1電容觸摸屏的的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、5.1聲道9揚(yáng)聲器影像系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)、PM2.5綠凈技術(shù)等諸多配置，配置最高的7座旗艦型還配備了全景倒車影像、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)、座椅加熱等。

中控臺(tái)上匹配的是一塊10.1英寸的觸摸顯示屏，集成了車載藍(lán)牙、導(dǎo)航、娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)等，功能十分豐富且全面。該系統(tǒng)的反應(yīng)速度非常流暢，實(shí)際操作體驗(yàn)不錯(cuò)。

儲(chǔ)物空間方面，比亞迪S7的儲(chǔ)物空間非常豐富，前后排座椅周圍遍布各種儲(chǔ)物空間，并且隨手可得，十分人性化。

S7在不放倒任何座椅的情況下，后備廂容積僅為365升，能存放的東西十分有限。不過(guò)將第二、三排座椅全都放倒的話，儲(chǔ)物空間最大可達(dá)2398升，容積十分可觀，而且后排座椅均可以完全放平，儲(chǔ)物空間的內(nèi)部高度最大可達(dá)760mm，裝載大件物品基本不用擔(dān)心。

輪胎規(guī)格均為235/55 R18，在輪胎配置上比大多采用國(guó)產(chǎn)自有品牌輪胎的車型要厚道許多。備用輪胎被放置在車底，并有黑色備胎罩保護(hù)，用料實(shí)在。

底盤(pán)懸架方面，目前S7僅提供前置前驅(qū)一種驅(qū)動(dòng)形式，前后懸架也是傳統(tǒng)的麥弗遜式獨(dú)立前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架的組合，在這方面只能說(shuō)滿足基本的使用需要，越野性能恐怕并不出彩。

比亞迪對(duì)S7的定位非常明確，就是家用代步SUV，而濕式雙離合平順的調(diào)校也是在自主品牌中并不多見(jiàn)的，不過(guò)技術(shù)基礎(chǔ)仍然來(lái)源于上市已久的S6。總體來(lái)說(shuō)，就是駕駛可以很輕松，空間大配置高，老氣橫秋的外觀受眾也基本面向務(wù)實(shí)的中年大叔了，3-4萬(wàn)多預(yù)算不妨考慮一下。