奧迪是懂旅行車的，而在奧迪旅行車家族中，A6 allroad一定是那臺最懂生活的，它既有轎車的操控性、舒適性，又有不輸于SUV大空間的裝載能力和通過性。這次受一位上海粉絲委托，鎖定淘車目標：2023款奧迪A6（參數(shù)丨圖片） allroad，一臺原版原漆的準新一手車。（本人無償提供一切汽車問題的咨詢與幫助，淘車、檢測、拜師學(xué)藝歡迎關(guān)注留言，或搜索公眾號：優(yōu)車獵手）。

旅行車最早流行于美國，并在當?shù)胤Q之為“Wagon”，后被國人親切地音譯為“瓦罐”。而奧迪品牌對于旅行車在國內(nèi)市場的推廣則起到了重要作用。雖然沃爾沃V90和奔馳C旅等熱門旅行車也獲得了一致好評，但見到帶allroad標識的A6都會顯得黯然失色，遺憾的是，較高的售價令很多消費者只能望梅止渴。我們先回顧下奧迪allroad系列車型的年輕歷史。

第一代奧迪allroad quattro（2000-2006）

在2000年的巴黎國際車展上，奧迪正式發(fā)布了一款名為"Steppenwolf"的概念車，中文翻譯過來就是草原狼。而在同年的巴黎國際車展上，奧迪Allroad也正式亮相。

來到中國市場之后的奧迪Allroad于是也在坊間有了一個別名"奧迪草原狼"，這幾乎是奧迪唯一一款被人用別名記住的車型。因為這樣一個貼切的車名，也讓奧迪Allroad平添了幾分親切。第一代奧迪allroad quattro身上武裝了奧迪的最新科技電控可調(diào)節(jié)式的空氣懸架，可以將車身離地間隙在16厘米至21厘米間分級切換，從而可以應(yīng)對各種路況。

奧迪Allroad全新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)也使得其擁有了一種與奧迪S6非常相似的運動駕駛體驗。所以，初代的奧迪Allroad的性格是非常多樣化的——既能翻山越嶺，又有著極高的駕駛樂趣。自然而然的，這種跨界的風(fēng)格也開始逐漸自成一派，深受市場的青睞。

動力方面，奧迪第一代allroad quattro搭配了一臺最大輸出功率為184kW（250Ps）的2.7L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為350N·m，匹配5速Tiptronic手自一體變速箱，再加上這款車型所主打的綠色配色，所以，草原狼的這個雅號放在這臺車上，還真的是恰如其分。

第二代奧迪A6 allroad quattro（2006-2012）

2005年，奧迪具有劃時代意義的第六代奧迪A6正式發(fā)布，在這一代車型上，首次運用的大嘴式的設(shè)計正式成為新一代奧迪的家族化設(shè)計語言，使得原本粗獷的外觀顯得更加豪華典雅，也由此拉開了風(fēng)靡汽車市場的大嘴式設(shè)計浪潮。

車身尺寸方面，相比上一代車型軸距加長76mm，車身長度也達到了4930mm，相較于第一代，第二代A6 allroad quattro變得更加修長，秀氣了很多，同時也擁有了更多的使用空間。第二代的奧迪A6 Allroad的造型修長感取代了原有的敦實感和緊致感，越野風(fēng)格也不再那么的突出，更多的偏向了旅行車的樣子。

第二代A6 allroad quattro搭載的新一代quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在原有托森差速器的基礎(chǔ)上，再加入了更多的電子控制系統(tǒng)，強化了左右側(cè)車輪的動力分配，于是也使之具備了更加強大的四驅(qū)性能，這也讓奧迪A6 allroad quattro能夠擁有更加強悍的越野能力。

第三代A6 allroad quattro（2012-2018）

2012年，第三代奧迪A6 allroad quattro問世，這也是首款正式入華的A6 allroad車型。在融合當時最新奧迪A6的設(shè)計基礎(chǔ)上，保留allroad車型獨有的味道。全新車型采用更加精致的啞光車面，前格柵、車燈、進氣口、保險杠、側(cè)梁、尾燈以及排氣管等部位更顯質(zhì)感和運動性能。

除了獨特的定位和設(shè)計語言之外，新奧迪A6 allroad quattro還搭載擁有強勁動力表現(xiàn)的高功率版3.0 TFSI機械增壓直噴發(fā)動機。作為奧迪最先進發(fā)動機技術(shù)的代表，3.0 TFSI發(fā)動機以強勁的動力表現(xiàn)和出色的燃油經(jīng)濟性先后多次榮膺“全球十佳發(fā)動機”殊榮。

這款發(fā)動機可輸出245千瓦（333馬力）的最大功率和440牛?米的峰值扭矩，匹配7速雙離合變速箱，并采用C型托森差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在一定程度上增強了A6 allroad quattro的越野能力。百公里加速僅需5.8秒，而百公里綜合油耗僅為8升！有實力，既優(yōu)雅、又靈動，這一代A6allroad quattro，成為了萬千中國家庭奶爸們的夢中情車。

第四代A6 allroad quattro（全新奧迪A6 Allroad探索家）

年款配置：2023款A(yù)6 Allroad 55TFSI尊享越野型

上牌日期：2023年6月

行駛里程：1萬公里

過戶次數(shù)：0

新車指導(dǎo)價格：58.48萬

淘車價格：45萬

作為一款當時售價高達60萬的進口豪華旅行跨界車，奧迪A6 allroad既代表了一種情懷，又能彰顯車主與眾不同的身份，3.0T V6+quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)+空氣懸掛的搭配堪稱奧迪最強動力組合，媲美SUV裝載能力以及比肩三廂車的低重心也恰好在實用性與駕駛樂趣之間實現(xiàn)了完美平衡。

奧迪標志性的大嘴格柵內(nèi)部融入了六道豎狀格柵飾條，瞬間彰顯了其尊貴的身份，素以“燈廠”著稱的奧迪品牌在奧迪A6 allroad上也必然是滿配，矩陣式LED大燈+自適應(yīng)遠近光燈，無論是照明效果還是造型設(shè)計都堪稱一流水準。

該車定位為5門5座中大型旅行車，車身長寬高分別為40401毫米、902毫米1，504毫米，軸距為2290毫米。再加上旅行車的獨特氣質(zhì)，使這輛豪華中大型車的側(cè)面線條極具美感，如果能再配備個頂箱就更加完美了。

尾部樣式同樣與奧迪A6L如出一轍，但憑借“大屁股”的造型足以賺足回頭率，令人意外的是，相比奧迪A6L，更注入運動DNA的A6 allroad倒采用了隱藏式排氣布局，難道這才叫真正的低調(diào)么？

動力系統(tǒng)還是我們熟知的那套3.0T V6發(fā)動機+48V輕混，空氣懸掛以及quattro也充分保障了其“allroad”屬性。匹配7擋DCT濕式雙離合變速箱。搭載3.0TV6缸渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，最大馬力349匹。發(fā)動機最大扭矩500牛米，官方百公里加速僅需5.3秒，WLTC百公里綜合油耗8.4升。整車質(zhì)保3年或10萬公里，工信部綜合油耗顯示為8.4升/百公里。

為了應(yīng)對各種未知路況，奧迪quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)自然必不可少，由純機械結(jié)構(gòu)升級為電控式多片離合器后，這套四驅(qū)系統(tǒng)在響應(yīng)時間、燃油經(jīng)濟性以及濕滑路面的行駛穩(wěn)定性上也均有所提升，而且在七種駕駛模式中還可以選擇“越野”和“動態(tài)”等特殊應(yīng)用場景。配備了空氣懸掛，懸掛在最高點時與輪胎的距離大概為一拳，最低點時則為兩指左右。

奧迪的內(nèi)飾尤其是A6車型不用做過多介紹，大家已經(jīng)再熟悉不過了，但還是要強調(diào)一點的是，這套內(nèi)飾的設(shè)計其實在圖片中是很難看出質(zhì)感的，只有坐進車內(nèi)親身感受，才能感受到奧迪想傳達給你的那種科技與豪華相融合的精致。

內(nèi)飾雖然已無法滿足視覺上的新鮮感，但科技感和豪華感依然屬于一線水準，三塊大屏與木紋、鋼琴烤漆以及鋁制飾條巧妙地融為一體，豪華氛圍倍增。

奧迪引以為傲的虛擬駕駛座艙，以12.3英寸全液晶儀表為主題，并支持全屏投射車機原生地圖導(dǎo)航等黑科技功能。中控大屏由上方10.1英寸常規(guī)大屏和下方的8.6英寸空調(diào)控制大屏組成，雖然是觸控操作，但卻有短促振動和聲音反饋來模擬實體按鍵效果，設(shè)計的十分巧妙。

另外像主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，外后視鏡電動調(diào)節(jié)、加熱折疊記憶、一鍵啟動、手機無線充電、雙區(qū)自動空調(diào)、倒車影像、分段式可開啟電動全景天窗等，應(yīng)有盡有。

前后排乘坐空間還是相當寬裕的，但最大的亮點還得看后備箱空間，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積為565升，基本能放入三個尺寸不一的行李箱，后排放倒后可拓展至1680升，即使存放大件物品也完全沒有問題，這也是旅行車相比三廂車擁有更高顏值背后的更強實用性，與此同時，像手動隔物網(wǎng)、電動遮物簾、座位放倒拉手、12V電源以及小掛鉤等細節(jié)處理也稱得上是個加分項。

當時的2023款奧迪A6 allroad目前兩款配置，售價分別為58.48萬元和63.78萬元，雖然售價看起來不算低，但結(jié)合這臺車武裝到牙齒的硬件來看，對于那些追求行駛品質(zhì)以及個性外觀的消費者來說，A6 allroad依然是非常好的選擇，況且二手車價格能省下15萬，完全新車的體驗，想想都香啊。