回顧上一年國內車市，若用一個字來形容，那必定是用一個“卷”字便可概括一整年。無論是產品推新的節(jié)奏，還是價格上的調整都十分的緊湊�；蛟S上一秒的你，還在為用最優(yōu)的價格買到心儀車型而自喜之時，下一秒可能就會有更新且價更優(yōu)的產品在整裝待發(fā)，毫不夸張。

有時候現(xiàn)實就是如此，早買早享受，晚買享折扣。但其實當下的你，能以一個不錯的價格，買到心儀的產品，其實人生已經沒有過多遺憾了。

這不，新的一年如約而至，新的“卷法”也在2024年的首月就已經迎來的“開門紅”，優(yōu)惠力度之大，適配車型之多，總會有那么一款車型適合你，下面小編挑選了幾款，個人認為優(yōu)惠后確實值得一買的車型給大家提供參考！

傳祺影豹（參數(shù)丨圖片）

優(yōu)惠：至高補貼25,000元，售價8.33萬起！

首推的是傳祺影豹，作為早期為數(shù)不多敢于與本田思域正面硬剛的車型，本身它的底子就不會太差，還記得第一次試駕它的時候，無論是轉向手感亦或是底盤質感，它所給到的反饋有著一種大廠該有的成熟度，在后期有著不錯的改裝潛力。

另外，即便是最入門的車型，影豹所搭載的1.5T發(fā)動機也均無高低功率之分，最大功率做到了177馬力，并且采用頂置水冷方案。如此設定，縱使放在當下也是為數(shù)不多的。而如今給出大額優(yōu)惠后，8萬出頭的裸車價，光是買到它這樣的一套動力和底盤調校就已經值回票價了。

名爵MG7

優(yōu)惠：至高10,000元置換補貼；2年零利息。

第二款推薦的購買的名爵MG7依舊是一款運動取向的轎車，但相對來說會更新一些，去年3月份才正式推出，所以它的優(yōu)惠力度相對來說并不會太大，但我仍覺得它值得大家的一個關注。

首先是它的顏值十分在線，低矮扁平的車頭，全身上下布滿銳利的線條，并且采用個性的轎跑式車身+無邊框車門設計，甚至還配有三段式可調電動尾翼�？梢哉f，它的個性全方位擊中年輕人的軟肋。動力方面，頂配車型更是配備了mCDC智能可調電控懸架和E-LSD電子限滑差速器，要知道這樣的配置體驗，是出現(xiàn)在一臺頂配售價不到17萬元的中型轎跑！

新本田雅閣e:PHEV插混版

優(yōu)惠：限時補貼5,000元；至高24期0息；贈充電樁及安裝服務。

第三款推薦的車型是新本田雅閣e:PHEV插混版，之所以推薦雅閣插混版的原因在于，第一，作為插混車型它能夠免除一筆購置稅，可以為你省下一筆可觀的不必要支出；第二，插混車型擁有更持久的EV模式，日常通勤也可享受如純電動車般的行駛品質；第三則是，當你到線下去詢價，真正的優(yōu)惠力很有可能遠超你的預期。

雖然有很多人說不太喜歡全新一代雅閣的設計，但其實當你看到實車后，你會發(fā)現(xiàn)它的整體設計所展現(xiàn)出的姿態(tài)，那種修長感，會更符合B級車的該有的儒雅形象。而在內飾上，它設計、布局、用料等都有超預期的質感，是十分貼合當代消費者的審美需求的。

smart精靈#1

優(yōu)惠：至高享17,000元權益；0息0首付。

第四款推薦的車型是smart精靈#1，雖然這款車在優(yōu)惠上相較于另外的幾款車型，它的整體優(yōu)惠并非所有的價值都直接體現(xiàn)在價格的優(yōu)惠上，而是通過部分選裝權益進行置換，但我仍舊覺得性價比還是很高的。其中最直接的優(yōu)惠便是特定車型支付定金可享5,000元尾款抵扣，以及特定車型可享2年10萬0息的金融政策。

但我個人覺得氛圍BUFF權益才是最值當?shù)�，選裝價值9,000元的“密友摯愛套裝”選裝包，即可享受5,000元的選裝基金，也就是說用4,000元就換來了13個Beats揚聲器、64色氛圍燈、D柱發(fā)光LOGO、外門把手照明、可發(fā)光金屬迎賓踏板等配置。畢竟smart精靈#1的大部分設計出自梅奔之手嘛，在我看來這個選裝包的加入后，所展現(xiàn)出的氛圍才稱得上是梅奔設計的完全體！

特斯拉Model 3煥新版

優(yōu)惠：官降1.55萬元；限時6,000元保險補貼。

最后一款推薦的車型則是特斯拉Model 3煥新版，自從新款Model 3換代后，大家所期待的降價終于來了，而且一來就是1.55萬元價格調整，并且擁有6,000元的限時保險補貼，使得新款Model 3的價格做到245,900元。雖然相較于老款車型的歷時最低價位還有一段距離，但我個人覺得，這個價格對于喜歡新款Model 3的觀望者而言，已經是個入手的好時機了。

新款Model 3最大的特點除了它的外觀設計變得更加的精致以外，整車內飾氛圍的豪華感提升了不少。比如，加入了氛圍燈、座椅通風、隔音玻璃、后排液晶屏等等，過去詬病的毛坯房問題已經不在。更重要的是，這一次它也針對乘坐的舒適性做出微調，懸架變得更有質感了，更符合中國用戶的真實需求，但同時它也沒有過分地丟失原有的那份銳利的操控體驗，可以說新一代的Model 3是更均衡的一代，也是更全面的一代車型。