1、吉利要成為新能源時代的大眾

1月29日，在吉利控股集團的年會上，吉利控股集團總裁安聰慧表示吉利控股集團要成為新能源時代的大眾集團，這在汽車行業(yè)引發(fā)了熱議。

吉利的底氣在于好成績。2023年，吉利總銷量達(dá)到了168.65萬輛，同比增長18%，超額完成了165萬輛的銷量目標(biāo)，在內(nèi)卷的2023年汽車行業(yè)中，是少數(shù)能夠完成既定目標(biāo)的車企之一。在剛剛結(jié)束的2024年1月，吉利汽車再創(chuàng)歷史新高，銷量達(dá)到213487輛，同比增長110%，環(huán)比增長45.7%，其中新能源汽車銷量達(dá)到65826輛，同比增長591% ，占比已經(jīng)突破30% 。

吉利一直奉行多品牌戰(zhàn)略，這一點和大眾相似，但也有觀點認(rèn)為這是“多生孩子好打架”。對此，安聰慧表示，吉利的品牌矩陣有非常清晰的差異化定位區(qū)隔。

具體來說，以吉利汽車集團這個最大的業(yè)務(wù)主體為例，吉利品牌定位大眾化高價值品牌，動力形式多樣，主要分為吉利中國星、銀河、幾何三大系列；領(lǐng)克定位中高端品牌，聚焦超級混動；極氪定位豪華智能純電品牌，聚焦純電產(chǎn)品，是吉利電動化、高端化和全球化的重要一環(huán)；此外還是睿藍(lán)汽車主攻純電市場，但走的是換電路線，于去年年底與蔚來達(dá)成了充換電合作，也是吉利新能源戰(zhàn)略的重要部分。

2、1月銷量公布，AITO問界超越理想

2月第一天，造車新勢力公布了2024年第一個月的銷量成績單。在1月，問界超越理想，憑借32973輛的成績，首次拿下新造車月度銷冠。理想的銷量為31165輛。

在公布整月銷量前，市場對這一結(jié)果其實已經(jīng)有預(yù)期。新勢力每周都會公布銷量，而在1月的第一周，AITO問界的銷量以0.16萬輛的優(yōu)勢領(lǐng)先第二名，而第二名正是理想，它在第一周的銷量是0.43萬輛。在第二周，理想加大了優(yōu)惠力度，全系優(yōu)惠2.6萬起。降價起到了立竿見影的效果，理想第二周的銷量為0.68萬輛，與AITO問界并列新勢力銷量榜首。在隨后的第三周和第四周，理想的銷量都超過了AITO問界，但月銷量還是輸給了AITO問界。

拆開來看，理想在第三周的銷量比AITO問界多了300輛，第四周的銷量比后者多了300輛，而第一周的銷量比后者少了1600輛。

2月1日，理想汽車CEO李想重申理想將挑戰(zhàn)年交付80萬輛，實現(xiàn)中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標(biāo)。他表示，2024年將是理想汽車史無前例的產(chǎn)品大年，會有4款增程車型和4款純電車型面世。3月，家庭科技旗艦MPV理想MEGA將上市并交付，理想L7、理想L8和理想L9也將迎來2024年款。

3、AITO問界之外，其他新勢力表現(xiàn)如何？

在新勢力中，理想緊隨AITO問界，其1月的交付為3.12萬輛，同比增長105.8%。自交付以來，理想汽車?yán)塾嫿桓读窟_(dá)到66.45萬輛。

極氪排在第三位，交付量達(dá)到1.25萬輛，同比增302%。據(jù)極氪方面介紹，新車型極氪007上市即交付，帶動品牌大漲，實現(xiàn)新年開門紅。截至目前，極氪累計交付近21萬輛。

零跑汽車排在第四位，其1月交付為1.23萬輛，同比增長977.9%，環(huán)比下滑34.1%。同時零跑宣布新車C10預(yù)訂超2.35萬輛。

蔚來1月交付新車1.01萬輛，同比增長18.2%。截至目前，蔚來已累計交付新車45.96萬輛。

哪吒汽車1月全系交付1萬輛，其中，海外銷量2821臺。而去年12月，哪吒汽車交付量僅有5135輛，1月在此基礎(chǔ)之上實現(xiàn)環(huán)比大增。

小鵬汽車1月的交付量遭遇腰斬，規(guī)模為8250輛，同比增長58%。同時，小鵬汽車方面表示，純電MPV小鵬X9已啟動規(guī)模交付，累計交付達(dá)2478臺，小鵬汽車目前正加緊提升小鵬X9產(chǎn)能，加速交付在手訂單。

4、理想汽車開始在營銷和渠道上砸錢

去年12月，理想汽車CEO李想曾表示理想是中國所有汽車品牌里營銷和傳播費用率最低的企業(yè)，包含主機廠和銷售（直營/代理）體系的全部營銷和傳播費用?！叭虮任覀兊偷膽?yīng)該只有特斯拉。”但在最近，李想表示2024年會嘗試一下少量熱門綜藝節(jié)目、電影、電視劇的產(chǎn)品植入，但不會請明星代言。他同時表示，這些植入相比理想的營收規(guī)模而言費用并不算多。

從盈利角度看，理想汽車是目前唯一一個連續(xù)四個季度盈利的新勢力。去年前三季度，理想汽車的營收為821.2億元，全年營收有望突破千億元。

從過往銷量分布來看，理想汽車的主要用戶群位于北上廣深等一線城市，理想汽車今年的銷量目標(biāo)是80萬輛，去年的銷量是37.6萬輛，壓力不小。此時，理想汽車在營銷上發(fā)力可以說是順理成章。理想汽車計劃在今年新增330余家直營零售中心，城市展廳擴展至四、五線城市以觸達(dá)更多用戶。

5、小米汽車計劃2月量產(chǎn)，預(yù)計7月可月產(chǎn)萬輛

近日，有消息人士透露，小米汽車首款車SU7將在2月中下旬正式進(jìn)入SOP（Start of Production）階段，啟動批量生產(chǎn)。據(jù)悉，SOP后首月的產(chǎn)量計劃在2000輛左右，有望在2024年中完成產(chǎn)能爬坡，7月產(chǎn)量可達(dá)萬輛以上。

對車企來說，SOP是推出新車型的關(guān)鍵一步。

在SOP之前，研發(fā)部門需要完成近乎所有研發(fā)與驗證測試工作，保證整車運行的功能性與安全性。同時，還要解決供應(yīng)鏈問題，讓符合標(biāo)準(zhǔn)的零部件，在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量出現(xiàn)在生產(chǎn)車間。在此之后，盡快提高生產(chǎn)效率。

此前曾有報道，小米SU7在2023年12月就已進(jìn)入第五個驗證階段（PT5），并計劃在當(dāng)月生產(chǎn)300輛作展車等用途。驗證環(huán)節(jié)后，車企還需要通過預(yù)生產(chǎn)階段（PP）來整備產(chǎn)線，而后一般要至少經(jīng)過1-3個月才能啟動SOP。