過往中國(guó)自主品牌轎車都是低端、廉價(jià)的代名詞？如今已悄然改變！隨著比亞迪等新能源品牌的崛起，以及國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累+產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)正在實(shí)現(xiàn)彎道超車，中國(guó)品牌在以前所未有的速度突破高端，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃：“再不努力，高端車或許只能開奔馳E、寶馬5、奧迪6了”！比如國(guó)產(chǎn)頂級(jí)高端仰望U8憑借顛覆性技術(shù)售價(jià)已經(jīng)達(dá)到109.8萬了。

高端豪車產(chǎn)品力過硬外更離不開市場(chǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可。仰望U8自2023年12月完整交付月以來連續(xù)三個(gè)月均斬獲百萬級(jí)新能源SUV月銷量桂冠，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了第5000臺(tái)的正式交付，這一成績(jī)創(chuàng)造了百萬級(jí)豪華SUV的交付新紀(jì)錄；在北京、深圳、西安等多個(gè)城市，仰望U8一舉殺入并連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居百萬級(jí)SUV銷量前三甲，這些都彰顯了中國(guó)汽車工業(yè)的嶄新高度，及市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可。

同時(shí)官方給出的車主數(shù)據(jù)也非常硬核，仰望U8車主有近55%車主來自一線及新一線城，超80%車主為企業(yè)主、合伙人及公司高管；90%擁有超過2輛以上車輛、近20%車主擁有5輛及以上車輛、70%擁有百萬級(jí)豪車，這是絕對(duì)的高端用戶且具有實(shí)干精神的人群。

仰望U8的成功并非偶然，更主要來自自身的硬核產(chǎn)品力。它憑借易四方、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)兩大核心技術(shù)加持下，擁有1200匹超級(jí)馬力，堪比第三代主戰(zhàn)坦克，零百加速最快3.6秒。

仰望U8易四方技術(shù)以分布式四電機(jī)為核心，四輪扭矩獨(dú)立矢量控制，具備感知速度快、識(shí)別精度準(zhǔn)、控制能力強(qiáng)的技術(shù)特點(diǎn)，堪稱解鎖車身姿態(tài)控制的最優(yōu)方案。云輦-P對(duì)路面環(huán)境識(shí)別能力強(qiáng)，對(duì)懸架和車身姿態(tài)的調(diào)整速度快、控制精度高，同時(shí)匹配15+1種越野模式，從容應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。

黑科技方面仰望U8具備全地形原地掉頭、爆胎穩(wěn)行和應(yīng)急浮水能力等極致強(qiáng)大技術(shù)，打破了以往硬派越野車的場(chǎng)景限制，無論是繁華的都市街道，還是崎嶇的山間小道，仰望U8都能收放自如。

總之，仰望U8的成功是中國(guó)高端汽車品牌崛起的一個(gè)縮影。它用實(shí)力證明了中國(guó)高端品牌在新能源領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與品牌自信，相信這對(duì)于中國(guó)汽車品牌高端崛起這僅是一個(gè)開始，未來更是大有可為！