從上世紀20年代民國時期開始，我國就已經有了建設航母的規(guī)劃和夢想。

歷經百年征程，我國第一艘航母“遼寧號”，于2012年9月25日正式服役，標志著我國的航母夢終于實現，我國海軍實力邁上了新的階梯。

但有一個令很多人不解的問題是，我國第一艘航母“遼寧艦”的舷號最終定為了16號，接著第二艘山東艦為17、第三艘福建艦為18。

那么，我國第一艘航母的編號，為何不是01或者001呢？其背后又有著怎樣的歷史故事呢？

對此，目前還沒有權威的官方說法。網絡上流傳比較廣的說法，主要有三種：

說法一：傳承說

談及我國海軍史，當年我國的北洋水師也是神級的存在，當時有著“亞洲第一，世界第七”的美譽。

相傳，當年我國的北洋水師有15艘一級戰(zhàn)斗艦，也就是大家常說的“七鎮(zhèn)八遠”。

這十五艘艦艇“七鎮(zhèn)”分別為鎮(zhèn)東號、鎮(zhèn)西號、鎮(zhèn)南號、鎮(zhèn)北號、鎮(zhèn)中號、鎮(zhèn)邊號、鎮(zhèn)海號；“八遠”分別為定遠號、鎮(zhèn)遠號、濟遠號、致遠號、靖遠號、經遠號、來遠號、平遠號。

在很多人看來，我國如今第一艘航母遼寧號的舷號為16，就是為了紀念和傳承北洋水師的“七鎮(zhèn)八遠”。

但關于這一說法，文史君查閱資料后發(fā)現，北洋水師時期我國的大型艦艇遠不止15艘。

且“七鎮(zhèn)”的7艘艦船的排水噸位很小，甚至比很多沒有入列“七鎮(zhèn)八遠”的艦船的噸位都要小很多。這樣看來，這一說法并不客觀。

說法二：紀念說

在網絡上，還有一種說法，我國遼寧艦之所以將舷號定為16，主要是為了紀念我國享有 “中國現代海軍之父”以及“中國航空母艦之父”之稱的海軍司令劉華清。

劉華清，湖北省黃安縣人，原籍湖北省大悟縣，出生于1916年10月1日，逝世于2011年1月14日，他是我國高級將領，上將軍銜。

老將軍在職期間，一直在為魂牽夢繞的中國航母呼吁奔走，甚至喊出“中國不發(fā)展航空母艦，我死不瞑目”的明志誓言。

而就在我國航母正式服役的前半年，老將軍就去世了。

后來為了紀念1916年出生的劉華清老將軍，為推進海軍建設，發(fā)展航母事業(yè)做出的貢獻，于是將遼寧艦的舷號定為為“16”。

關于這一說法也有不足之處。航母作為我國的定海神針，其在歷史上的地位之高可以說無人可替代，用以紀念一個人顯然弱化了它的概念。

還有，化用1916年出生的“16”，這樣也太過含蓄了，也不太符合對歷史功勛人物的紀念方式。

說法三：時間說

眾所周知，我國第一艘航母是由蘇聯(lián)時期建造的庫茲涅佐夫級航母的二號艦“瓦良格”號改造而成的。

1991蘇聯(lián)解體后，烏克蘭一時經濟危機，沒有實力繼續(xù)建設瓦格良號，當時于1999年打出了要賣掉瓦格良號的計劃。

當我國知道后，愛國人士徐增平等人第一時間與烏克蘭方面進行了接洽，后來以2000萬美元買得了該艦。

隨后，該航母經過長達一年多的海上航行之后于2002年3月4日抵達大連港，2005年4月26日，我國開始改造建設，2012年正式下水服役。

如果追本溯源的話，這艘航母是蘇聯(lián)1983年開始建造的，到1999年我國購買時正好歷時16年，因此將遼寧艦的舷號定為“16”。

關于這一說法也不客觀，要知道無論這艘航母是蘇聯(lián)何時建設的，在我國購買改造后下水，和蘇聯(lián)都不再有任何關系，我們肯定不會為蘇聯(lián)去做宣傳和背書。

以上三種說法看似都有道理，但各有弊端和不合實際之處。對于其為何以“16”的舷號為開始，這個還需等待官方的公布。

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