港鐵東鐵線上，擠滿了越來越多工作在香港，生活在深圳的大廠前員工。

2023年10月，38歲的劉皓正式加入“港漂”。那年，在拿到香港身份后，背著600萬元深圳房貸的劉皓，選擇從騰訊裸辭南下赴港。

劉皓的房子位于深圳蛇口區(qū)，是2020年為了孩子能去深圳南山區(qū)上學(xué)置換購入的。那時(shí)互聯(lián)網(wǎng)大廠風(fēng)頭正勁，劉皓對未來充滿信心，在12萬/㎡的最高位接盤。

隨著大廠開始接力裁員，收縮項(xiàng)目，蛇口的房價(jià)也一路跌到9萬/㎡。面對每月3萬元的房貸，以及缺乏資源、相互扯皮的大廠項(xiàng)目，開放優(yōu)才申請的香港，成了劉皓的“救命稻草”。

2023年，劉皓接了40多個(gè)通過“優(yōu)才高才”申請赴港的項(xiàng)目。對于如他一般面臨35+職場危機(jī)的大廠人來說，香港成了新的應(yīng)許之地。

如今，每天早晨，劉皓都會從深圳蛇口步行到口岸，“過關(guān)”后再坐高鐵前往香港新界上班，一天僅交通費(fèi)就要150元，往返要花上近3個(gè)小時(shí)。

在他動(dòng)輒3小時(shí)的深港通勤背后，則是一本香港賺錢深圳花的精打細(xì)算經(jīng)濟(jì)賬。

和劉皓一樣，2024年4月，離開深圳某500強(qiáng)金融大廠的30歲的Hans，選擇回流到大學(xué)本科就讀過的香港。在金融業(yè)見長的香港，Hans的年薪從20萬元漲至40萬-50萬元，也告別了加班到晚九點(diǎn)做PPT的前司，過上了早九晚六、到點(diǎn)下班的生活。

不愿意花2萬元在香港住“鳥籠”的Hans，決定住在7000元就能擁有套裝兩居室的深圳。為了趕上深港高鐵，Hans每天早上6：45分就起床，這樣才能趕在7：55分到達(dá)高鐵站，跨越近50公里，從深圳福田站到達(dá)香港中環(huán)。為了省錢，早飯和晚飯，Hans都會留在深圳的家里解決。

但即使搭乘高鐵上班，算上每月近3200元的交通費(fèi)，Hans在深圳的花銷，也遠(yuǎn)少于在香港租房2萬元、在中環(huán)吃一頓簡餐就要120-150元的生活支出.

圖/清晨已經(jīng)開始繁忙的入境廳

來源/Hans提供

選擇深港通勤的前大廠人，扎堆在深圳羅湖、福田兩個(gè)口岸附近，擠爆了港鐵東鐵線。“好點(diǎn)的一居能租到6000元一月，城中村也有4000多元的月租，”深圳羅湖口岸某房東告訴字母榜（ID：wujicaijing），近半年來，他名下的四套房產(chǎn)先后被南下的前大廠人搶空，而“不差錢、在香港能拿5萬元以上月薪”的前大廠人，成了深圳房東最理想的租客。

離開大廠南下香港，并非一個(gè)容易的決定。

“大廠是高薪，但誰知道這份高薪能維持到什么時(shí)候呢？”留在大廠，對于劉皓、Lili這樣的基層小leader而言，正在喪失性價(jià)比。

2023年10月，38歲的劉皓鼓起勇氣提了離職。在互聯(lián)網(wǎng)卷了十多年，享受過紅利，在深圳買車買房的他，卻難以避免內(nèi)耗，“被比你小10歲的領(lǐng)導(dǎo)每天無腦亂指揮，項(xiàng)目推進(jìn)緩慢，缺資源、缺人，團(tuán)隊(duì)內(nèi)還都在相互扯皮”，劉皓這樣形容自己裸辭的原因，“繼續(xù)工作大概率會有抑郁傾向?！?/p>

和他一樣，97年的Lili，所在的西二旗某大廠，內(nèi)部晉升的機(jī)會，已經(jīng)從一年兩次減少到一年一次。到了年底，Lili準(zhǔn)備許久的內(nèi)部述職，更是因?yàn)椤绊?xiàng)目組盈利不達(dá)預(yù)期”的原因，宣告升職告吹。

向上無望的Lili，還要面對持續(xù)加碼的盈利KPI，“2月初，工位旁邊的項(xiàng)目組，因?yàn)椴毁嶅X，已經(jīng)搬空了?！?/p>

決定從騰訊裸辭之前，人到中年，拖家?guī)Э诘膭?，早早瞄?zhǔn)了擁有港大、港中文、港理工等多所高等學(xué)府，教育資源優(yōu)渥的香港。

在10月拿到香港身份之后，劉皓沒有猶豫便遞交了辭呈：

一方面，光環(huán)褪去的大廠令人“致郁”；另一方面，“小鎮(zhèn)做題家”出身的劉皓，幼兒園便將孩子送去了國際學(xué)校，妻子更是早早就去了香港一家上市公司工作。中年裸辭的劉皓，不希望再每天加班，無意義內(nèi)卷，他也希望能通過南下，讓孩子不用再像他們一樣，“焦慮、內(nèi)卷地學(xué)習(xí)和工作?！?/strong>

指望通過南下赴港，職場加薪、孩子升學(xué)一把抓的大廠人，并不在少數(shù)。某獵頭告訴字母榜，對于35+的大廠員工來說，包括不少高管，孩子大都在小學(xué)，或者幼升小的階段。相比每年遞增上百萬人的內(nèi)地高考，他們更愿意赴港為孩子鋪路，以求孩子能參加報(bào)考人數(shù)少，重本率（211+985錄?。?0%左右的華僑生聯(lián)考，或者香港高考。

離開大廠前，Lili曾在國企和香港之間反復(fù)衡量。留在大廠，意味著隨時(shí)會“拿大禮包走人”，而跳去國企，則要承擔(dān)降薪的心理落差。相比之下，平均工資在4萬-5萬港幣間的香港，成了能接得住Lili工資包的福地。

決定“赴港漲薪”、再搏一把的，還有94年的Hans。和Lili一樣，Hans在2024年初，拿到了一份年包在40萬-50萬之間的工作，在保證朝九晚六，到點(diǎn)下班的同時(shí)，由于香港扣稅低，稅后薪資相當(dāng)于翻了一番。對比如今從996卷向007，平薪跳槽即為幸運(yùn)的內(nèi)地，大膽辭職的Hans直呼“值了”。

不過，香港居，大不易。

拿到offer后，Lili興沖沖在中介的帶領(lǐng)下看了一圈房子，但隨后便打起了退堂鼓。北漂過的她自詡見過世面，但同樣在北京6000-8000元，配備健身房、小花園的公寓房，在香港，12000港幣，也只能租到30平的小房間。4000-5000港幣的預(yù)算，Lili只能在香港租到10平方左右的老破小，房間里容納著一個(gè)廁所，一個(gè)開放廚房，一張床，走動(dòng)困難之外，“一整天陽光都照不進(jìn)來?！?/p>

在深圳，花5000-6000元，Lili就能租到有露臺、有飄窗，帶家具電梯，保安系統(tǒng)齊備的大一居。

同時(shí)，香港不光房租高得“令人咋舌”，攀升的生活成本，也讓Hans不得不考慮深港通勤?！霸谏钲?5元一份的煲仔飯，在香港賣到75元一份，而在寸土寸金的中環(huán)，隨便吃個(gè)商務(wù)餐的花費(fèi)，在120-150元之間?！?/p>

在深圳工作3年，Hans早已見識過港人周末涌入買菜的盛況。深圳隨手可以點(diǎn)到的鮑師傅、喜茶、霸王茶姬等外賣，在香港，外賣APP上不僅商家少，價(jià)格也翻了兩倍。為了實(shí)現(xiàn)奶茶和外賣自由，比起2萬元的香港月租，Hans做出了支付每月3000元的高鐵往返費(fèi)用的選擇，即便這一選擇背后的代價(jià)，是Hans、Lili們，需要起得更早一些。

更何況，相比起晚上9點(diǎn)仍要改PPT的內(nèi)地，在加班文化并不盛行的香港，6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)下班的Hans，至少能保證8點(diǎn)前返回深圳的家。

對于南下的前大廠人來說，深圳的羅湖口岸或者福田口岸，是他們進(jìn)港的第一站。

2022年5月，香港東鐵線過海段即開通，此前從深圳羅湖和福田/落馬洲口岸到香港新界，需要先換乘荃灣線過海，再搭港島線，通車后，羅湖口岸可以直達(dá)香港灣仔，深港之間的高鐵通勤時(shí)間，縮短到了1個(gè)小時(shí)。

圍繞香港東鐵線的站點(diǎn)口岸，也成了Lili們扎堆居住的地方。以Lili居住的羅湖口岸為例，這里的清晨來得分外早。

在羅湖口岸，聚集著兩城往返的港漂人。Lili活在時(shí)刻表里：她要在早上6：40準(zhǔn)點(diǎn)起床，半夢半醒之間匆匆刷牙洗漱，只為趕在7：25到達(dá)羅湖口岸。

一開始，在大廠養(yǎng)成早十晚七生物鐘的Lili，總會因?yàn)閾?dān)心睡過頭，凌晨5點(diǎn)在床上驚醒。沒有時(shí)間吃早餐，Lili就在高鐵上，下單一杯美式外賣到公司。

為了節(jié)省時(shí)間，打車上班也成為港漂的備選之一。早Lili一年赴港的前l(fā)eader，也為了深圳60平的敞亮一居室，選擇了深港通勤。每天上下班，她選擇直接滴滴打車，3分鐘往返福田口岸，一個(gè)月光通勤就有3000元開銷。

往返動(dòng)輒3個(gè)小時(shí)，為了能夠相對舒服地度過，Lili一般都會等7：40分左右的港鐵。多等幾趟，她就能排在前頭，“有位置坐”，只需要趕在8：50左右到達(dá)香港辦公室即可。在@鄭漢斯的小紅書里，Hans分享6點(diǎn)下班后，在香港皇崗，搭乘18：15分的巴士，花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)慢慢悠悠地晃回深圳，盡管巴士速度比高鐵慢，但“會展的巴士是總站，找個(gè)好位置就能一路睡回去?！?/p>

通關(guān)是另一個(gè)大挑戰(zhàn)。清晨的羅湖口岸，還會出現(xiàn)成群跨境上學(xué)的學(xué)生，為了避開激烈的內(nèi)地高考，他們被父母早早送去香港讀小學(xué)。當(dāng)看見小孩子印滿迪士尼動(dòng)畫的書包時(shí)，Lili的大腦會瞬間清醒，為了和孩子搶著通關(guān)，甚至有時(shí)她的身體會不由自主地跑起來。

和這些孩子們搶著通關(guān)的時(shí)候，Lili總會夢回自己在北京，和買菜的大爺大媽們搶公交座位的時(shí)候。

當(dāng)Lili每晚穿過擠滿了人的站臺，在沙丁魚罐頭般的車廂內(nèi)，將自己絲滑地?cái)D入人群后，有時(shí)縫隙狹窄到連背包里的耳機(jī)，都擠到“拿不出”。東鐵線里永遠(yuǎn)籠罩著濕熱的水汽，當(dāng)Lili回到深圳時(shí)，3個(gè)小時(shí)的通勤往返，已經(jīng)讓她累得“說不出話來”。

但每次想到如今深圳同款的房子，在香港如今已經(jīng)漲到20000元起租，Lili便感覺“還可以再堅(jiān)持一下”。

超10000元的房租差額之下，“葛優(yōu)躺”在深圳6000元60多平的一居室大床上，隨機(jī)決定“寵幸”哪家外賣APP時(shí)，Lili的幸福感總會壓過港漂一天的疲憊。

意外之喜的是，畢業(yè)3年，在大廠KPI壓力和焦慮之下，胖了15斤的Lili，深港通勤2個(gè)月，竟然瘦了6斤。這也讓Lili的港漂生涯有了更多堅(jiān)持下去的動(dòng)力。

圖/每天150元的深港通勤費(fèi)用（左）

香港中環(huán)120元+的簡餐（右）

來源/劉皓提供

為了節(jié)省開銷，除了摳房租之外，Hans還會選擇在家解決早餐跟晚餐：早餐他選擇山姆會員店速凍的主食、蝦，早上蒸好后，切個(gè)水果、煮個(gè)雞蛋，裝在飯盒里拿到公司吃完；午餐在附近的茶餐廳“對付一頓”，晚餐回家做。

為了省時(shí)，劉皓的早餐也往往用一杯咖啡替代，午餐偶爾自己帶飯，晚餐也更多選擇叉燒飯、面條、米線這類簡餐，有時(shí)沒搶到座位，站著來回3個(gè)小時(shí)，也難免腰痛、腿酸。但對比住在香港人均500元吃不好，點(diǎn)個(gè)外賣都要120元起送的日子，150元吃到撐的深圳，對他而言，則更有生活的實(shí)感。

住在深圳，去香港工作，對于南下的前大廠人來說，通勤往返3個(gè)小時(shí)帶來的不便，換來的則是一種在存款增長和居住舒適度之間，達(dá)成的微妙平衡新生活。

但赴港并非坦途。

對和劉皓一樣通過優(yōu)才赴港的大廠人而言，“賣保險(xiǎn)”，正在成為他們的最佳選擇之一。

香港某優(yōu)才中介告訴字母榜，近3個(gè)月內(nèi)，不少通過高才項(xiàng)目赴港的前大廠高管，都選擇了兼職賣保險(xiǎn)?！耙荒昊◣资f給自己買個(gè)保險(xiǎn)，不僅可以自己拿自己的傭金，而且收入也符合香港入境處對高才續(xù)簽的要求?！辈还苁菍υ诮鹑跇I(yè)為主的香港做保險(xiǎn)報(bào)以信心，還是看中了保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員的時(shí)間自由，可以兼顧家庭，保險(xiǎn)都成了劉皓們初入香港的過渡之選。

而且，在香港賣保險(xiǎn)也有著更高的回報(bào)。從大廠程序員過渡到香港保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，劉皓在自己@小皓同學(xué)在香港的小紅書賬號上，記錄赴港日常，分享優(yōu)才申請經(jīng)驗(yàn)。2023年，光保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，劉皓就做了200萬港幣的業(yè)績。

在金融業(yè)發(fā)達(dá)的香港，單次保單40%-50%的業(yè)務(wù)提成，讓38歲就面臨職業(yè)生涯盡頭的劉皓，看到了新的出路。

香港創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)始人Clara Cheng則告訴字母榜，更多意圖南下的大廠人，往往容易卡在“拿到offer”的第一步。在以金融業(yè)為主要支撐的香港，互聯(lián)網(wǎng)和科技企業(yè)稀少，除了近年香港對創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)如web3、AI等的支持之外，就業(yè)崗位較為缺乏。

不同于通過優(yōu)才項(xiàng)目拿到香港身份的Lili、劉皓，此前在港讀過書的Hans，申請到的IANG簽證，雖然可以申請非應(yīng)屆生回港就業(yè)，但就業(yè)簽證仍需要有公司聘請。而相比“HR首先會問有無香港身份”的外資企業(yè)，中資企業(yè)更愿意配合簽證。

同時(shí)，隨著大廠人的持續(xù)涌入，優(yōu)才、高才的申請難度亦有提升。上述中介表示，只有在名企，包括上市企業(yè)、世界500強(qiáng)、財(cái)富500、福布斯2000等公司工作累計(jì)3年，才有額外加分，而擔(dān)任管理崗的綜合評分則會更高。

圖/深港通勤

來源/劉皓提供

但不管是為了“南下漲薪”，還是為了給孩子鋪路，往返于深圳和香港的生活，劉皓們還在堅(jiān)持。

“朝九晚六，早上起床之后抓緊洗漱、趕高鐵，我必須坐7:40那趟，不能再晚了。到公司之后也在趕，挨個(gè)回復(fù)郵箱，寫to do list，下班晚4分鐘，高鐵車廂就滿得擠不進(jìn)去。我要趕著回家吃晚飯，趕著睡覺，第二天6：40就要起來?！?/p>

遠(yuǎn)離了大廠，Lili們的日子過得仍然很趕。他們還要在香港這個(gè)新城市，尋找屬于自己的位置。

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