?商業(yè)與生活 文｜朱曉培???

校對｜大道格

10倍高額懸賞，自掏1000萬元成立“反黑代駕專項資金”。多位律師表示：此舉一為拿起法律的武器保護平臺及代駕司機的權(quán)益；二為嚴懲黑代駕，一旦被用戶發(fā)現(xiàn)舉報，黑代駕要負法律責(zé)任，嚴重者更被刑拘。

看來，這一次，e代駕是下決心要整治黑代駕了。

01

e代駕重拳出擊黑代駕

7月15日，e代駕正式宣布啟動1000萬元的“反黑代駕專項資金”計劃，旨在通過10倍高額懸賞機制，激勵廣大車主主動參與到打擊黑代駕的行動中來，共同守護代駕市場的健康與規(guī)范。

為了確?！胺磽艉诖{”專項資金的獎勵落到實處，e代駕還制定了詳細的獎勵申領(lǐng)規(guī)則，包括：

首先，明確假冒行為：黑代駕必須是以e代駕名義進行服務(wù)，并存在違規(guī)收費、走私單等不法行為。

其次，保留證據(jù)：車主在遭遇黑代駕時，需現(xiàn)場錄像并保留相關(guān)證據(jù)，包括假冒e代駕的過程、費用談判以及承諾以后再也不做黑代駕的錄像等關(guān)鍵信息。

再者，聯(lián)系e代駕：車主需聯(lián)系相關(guān)部門，并在事后致電e代駕官方客服熱線95139，聲明需要領(lǐng)取反黑代駕專項獎勵。將錄像、照片等資料發(fā)送至e代駕指定郵箱，e代駕將組織專人對提交的資料進行審核與核實，包括與車主及相關(guān)部門的進一步溝通確認。

最后，獎勵發(fā)放：經(jīng)核實無誤后，e代駕將按照既定標準（即10倍代駕費，上不封頂）向車主發(fā)放獎勵金。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)作弊，獎勵取消。

e代駕負責(zé)人表示，將積極與各地警方合作，構(gòu)建高效的信息反饋與處理機制，保證每一份舉報都能得到及時回應(yīng)和有效處置。e代駕希望在相關(guān)部門的指導(dǎo)下，鼓勵廣大車主積極參與打擊黑代駕行動，共同攜手維護良好的市場秩序。

這不是e代駕第一次打擊黑代駕。過去幾年，e代駕積極聯(lián)合相關(guān)部門，在淘寶、京東、閑魚等平臺打擊下架了“假工服”等店鋪超200家。同時，e代駕也在不斷打擊“黑單”行為。平臺合作司機一旦涉及走私單（私下交易），立即解約，永不合作。對于已解除合作的司機，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)冒充平臺接單，也會立即移交相關(guān)部門，絕不姑息。

此次，e代駕自掏腰包成立獎勵基金，鼓勵社會各界人士共同參與，同時還制定了詳細的執(zhí)行細則，可以看出，e代駕是下了決心，要遏制黑代駕現(xiàn)象的蔓延。

02

披個馬甲冒充平臺代駕員，黑代駕或違法???

e代駕為何要自掏腰包干這個看似“出力不討好”的事情？

事情的起因，還是因為今年頻發(fā)的黑代駕事件，不僅危害了消費者的利益，也嚴重地破壞了平臺的形象。

不久前，一位“黑代駕”身穿藍色馬甲，冒充e代駕的代駕司機，14公里就要收取300元，比平臺收費貴了兩倍還多。這件事情引起了社會的廣泛熱議，也讓黑代駕現(xiàn)象再次成為社會的熱點話題。

有業(yè)內(nèi)專家指出，目前市面上的黑代駕大致分為三類：一是網(wǎng)上隨意買件馬甲冒充平臺司機；二是平臺現(xiàn)有合作司機繞過平臺走私下交易；三是與平臺解約后仍假冒平臺司機提供服務(wù)。這三者共同特點是：沒有官方平臺的背書，出了事后無擔(dān)保。

此外，在手機應(yīng)用市場上，有許多代駕的第三方APP，只需手機號驗證碼即可登錄。這些看似是正規(guī)的計費APP，實際上可以任意修改發(fā)給客戶的短信內(nèi)容，就連起步價、每公里里程費也全都可以隨意修改。

這些猖獗的黑代駕，讓消費者防不勝防。本質(zhì)上，不論是披件平臺的馬甲，還是利用第三方APP，黑代駕都是在利用代駕平臺多年來建立起的公信力，騙取消費者的信任。

今年5月份，寧夏銀川的一位李女士，同樣遇到了“李鬼”。當時，在餐廳門口看到一位穿著藍色馬甲的代駕員后，以為是e代駕的代駕司機，出于對平臺的信任就接受了他的代駕服務(wù)。到了地方后，這名代駕還給李女士看“訂單”的詳情：18.23公里，收取了171元?；剡^神來的李女士發(fā)現(xiàn)，那個所謂的App是假的，同樣的里程，在e代駕只要50元多。讓李女士更后怕的是，當晚代駕的過程中，這名“黑代駕”還邊開車邊玩手機，一旦發(fā)生意外，根本沒人能維護自己的權(quán)益。

對此，重慶等多地仲裁機構(gòu)的仲裁員、律師趙占領(lǐng)表示，代駕司機假冒平臺的司機私下接活，這種行為對于平臺而言涉嫌構(gòu)成不正當競爭。如果私自穿著帶有平臺商標的服裝，還同時涉嫌構(gòu)成商標侵權(quán)。對于用戶而言，代駕司機假冒平臺名義接活的行為，如果達到立案門檻，則涉嫌構(gòu)成合同詐騙。

盈科南通的律師劉猛則表示，因為代駕平臺的形象已經(jīng)具有獨特性，讓消費者有一定的信任度。黑代駕穿著平臺工服、自稱身份，導(dǎo)致乘客基于錯誤認識支付更高的費用，首先是侵犯了消費者的知情權(quán)和消費者權(quán)益保護，乘客可以報警。而如果正規(guī)代駕平臺向這些黑代駕維權(quán)，理論上達到一定的涉案金額，黑代駕可能會被刑拘。

如今，e代駕自掏1000萬元成立“反黑代駕資金”，也意味著其要拿起法律的武器保護自己平臺的權(quán)益?！昂诖{”一旦被用戶發(fā)現(xiàn)舉報，很可能就要為自己的行為負法律責(zé)任。因此，代駕司機不能再“黑”了。

03

以長遠的眼光謀局

從2011年11月e代駕成立算起，互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)已經(jīng)存在、發(fā)展了13年。這13年里，互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺摸著石頭過河，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用在了代駕這一傳統(tǒng)行業(yè)中，逐步解決了代駕行業(yè)價格不透明、服務(wù)不規(guī)范、響應(yīng)速度慢等問題。

而隨著醉駕入刑，以及互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)迅速發(fā)展，酒后找代駕已經(jīng)成為市民的普遍選擇。日益增長的代駕需求，為社會帶來了大量的靈活就業(yè)的機會。

有時候，顧客為圖方便，更愿意找街邊隨時待命的代駕。這就給了黑代駕可乘之機。他們有的隨意要價；有的在發(fā)生事故或產(chǎn)生交通違法行為后，逃之夭夭；甚至還有“黑代駕”設(shè)局，故意坑騙醉酒司機。

層出不窮的黑代駕事件，損害了消費者的權(quán)益，也嚴重影響到了整個代駕行業(yè)的健康發(fā)展。作為代駕行業(yè)中的一個最重要的平臺，e代駕自掏腰包向黑代駕宣戰(zhàn)，既顯示了一個平臺的擔(dān)當，又表明了它要徹底治理代駕亂象的決心。而這才是一個開始。

隨著e代駕“反黑代駕”專項資金的深入實施，在它的帶動下，會有越來越多的社會力量加入到反擊黑代駕的行動中。越來越多的消費者也會意識到通過正規(guī)平臺下單的必要性。而當消費者都回歸到正規(guī)平臺，個人代駕司機也就會更加積極地加入到正規(guī)平臺中。

對于各正規(guī)平臺而言，除了加大反擊黑代駕的力度，也應(yīng)該注重服務(wù)質(zhì)量的提升、制定合理的價格機制，充分保障代駕司機的收入，提升代駕司機的滿意度與歸屬感。比如e代駕，就以“實惠更安全”為品牌理念，在確保平臺價格在當?shù)赜懈偁幜Φ耐瑫r，讓司機能夠獲得更多訂單，獲取更多收入。

對此，有行業(yè)專家指出，表面上看，e代駕似乎是在“自掏腰包”教育市場，實則是在以長遠的眼光布局行業(yè)的健康發(fā)展。該計劃的實施，其深遠意義遠超表面成本，不但可以為正規(guī)代駕企業(yè)創(chuàng)造更加公平、透明的市場環(huán)境；也有助于提升整個代駕行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和形象，增強司機的職業(yè)歸屬感，提升消費者對代駕服務(wù)的信任度。相信在多方共同的努力之下，終有一天，讓代駕司機不再“黑”。

—End—

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