根據(jù)今年上半年年報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪實(shí)現(xiàn)了超過(guò)3011億的總收入，同比增長(zhǎng)15.76%，不僅在總營(yíng)收上超越了上汽集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、銷(xiāo)量和利潤(rùn)創(chuàng)同期新高，而且還勢(shì)如破竹般實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)突進(jìn)。

作為新能源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪，其銷(xiāo)量和市場(chǎng)地位在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先，今年上半年，不僅蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，而且穩(wěn)居全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一。尤其7月份比亞迪的銷(xiāo)量已躍升至全球第三，僅次于豐田與大眾，名副其實(shí)的“歷史性時(shí)刻”。而且目前比亞迪出海勢(shì)頭非常好，新能源汽車(chē)足跡已遍布全球94個(gè)國(guó)家及地區(qū)，同時(shí)通過(guò)不斷海外建廠，構(gòu)建全球市場(chǎng)布局，這也為其持續(xù)發(fā)展打造領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)提供了源源不斷的動(dòng)力。

當(dāng)然，比亞迪的成功并不僅僅體現(xiàn)在營(yíng)收和銷(xiāo)量上，從半年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪在利潤(rùn)方面同樣表現(xiàn)出色。上半年凈利潤(rùn)136.31億元，同比增長(zhǎng)24.44%。這樣出色的成績(jī)，讓比亞迪成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)凈利潤(rùn)最高的整車(chē)公司，同時(shí)也提升了比亞迪的盈利能力，更讓其在全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中增添了更多的籌碼。

那么問(wèn)題來(lái)了，比亞迪是如何取得這一亮眼成績(jī)的呢？我想比亞迪的成功，離不開(kāi)始終堅(jiān)持的“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，比亞迪在今年上半年的研發(fā)投入高達(dá)201.8億元，同比增長(zhǎng)42%，相當(dāng)于每天投入一個(gè)“小目標(biāo)”。實(shí)際上，比亞迪并不是近兩年才開(kāi)始在研發(fā)領(lǐng)域中進(jìn)行高投入的。在過(guò)去的十四年中，有13年比亞迪的研發(fā)投入都高于利潤(rùn)，截至目前，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已近1500億，正是因?yàn)殚L(zhǎng)期堅(jiān)持對(duì)研發(fā)投入的重視，為比亞迪的技術(shù)積累和創(chuàng)新提供了源源不斷的動(dòng)力。

除此之外，在人才引進(jìn)上，比亞迪也從不吝嗇。24年校招人數(shù)超萬(wàn)人，擁有十萬(wàn)多名工程師深耕核心技術(shù)領(lǐng)域，研發(fā)人員占比近80%，這樣龐大的人才儲(chǔ)備，為比亞迪實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

回顧今年上半年，比亞迪多項(xiàng)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)。在插混領(lǐng)域，在今年5月推出了第五代DM技術(shù)，并搭載于秦L DM-i、海豹06 DM-i、宋L DM-i、宋PLUS DM-i等多款車(chē)型上，實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里，開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代。在智駕系統(tǒng)方面，比亞迪全棧自研的高階智駕“天神之眼”上車(chē)，并搭載于騰勢(shì)、王朝、海洋等多款車(chē)型，打造了比亞迪在市場(chǎng)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量暴增。

相信未來(lái)，比亞迪能夠堅(jiān)持用顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)提升生產(chǎn)力，并借助規(guī)?；Ⅲw系化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)工業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我們也希望未來(lái)涌現(xiàn)出更多像比亞迪一樣的國(guó)產(chǎn)品牌，能夠站在汽車(chē)行業(yè)的高峰，展現(xiàn)中國(guó)制造的力量！