從“大”到“強(qiáng)”，憑借在行業(yè)里五十余年的深耕經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)汽車終于迎來新的里程碑。

2024年9月19日，以“感恩相伴 夢想同行”為主題，東風(fēng)汽車感恩6000萬用戶相伴暨全新嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）上市發(fā)布會在武漢舉行。

活動(dòng)現(xiàn)場，湖北省副省長程用文在致辭中對東風(fēng)汽車給予了高度評價(jià)，并對東風(fēng)汽車達(dá)成6000萬輛表達(dá)了祝福，希望東風(fēng)汽車打造成更加亮眼的湖北制造名片。

55年 6000萬輛

東風(fēng)汽車的誕生，肩負(fù)著“打汽車工業(yè)翻身仗”使命。

1969年，第二汽車制造廠在十堰的崇山峻嶺中破土動(dòng)工。1975年6月，二汽迎來了歷史性的時(shí)刻，第一款基本車型兩噸半越野車EQ240定型投產(chǎn)。同年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，二汽生產(chǎn)的汽車正式命名為 “東風(fēng)牌”。這一車型的誕生，標(biāo)志著東風(fēng)汽車開始登上中國汽車工業(yè)的舞臺。

東風(fēng)汽車書寫了中國汽車工業(yè)發(fā)展史上濃墨重彩的精彩篇章。

經(jīng)過多年深耕，東風(fēng)汽車圍繞汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，形成了“4+2”業(yè)務(wù)布局，擁有“東風(fēng)猛士”“東風(fēng)嵐圖”“東風(fēng)風(fēng)神”“東風(fēng)奕派”“東風(fēng)納米”“東風(fēng)風(fēng)行”等東風(fēng)自主乘用車品牌、“東風(fēng)”商用車品牌，“東風(fēng)”軍車品牌，“東風(fēng)日產(chǎn)”“東風(fēng)本田”等合資品牌。

業(yè)務(wù)涵蓋乘用車、商用車、新能源汽車、關(guān)鍵總成、汽車零部件、汽車裝備及汽車金融、共享出行等細(xì)分領(lǐng)域。

對于每項(xiàng)細(xì)分領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，東風(fēng)在技術(shù)研發(fā)方面都做了巨大投入。舉例來說，在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車構(gòu)建了東風(fēng)猛士越野架構(gòu)、東風(fēng)量子架構(gòu)、綠色節(jié)能DSMA架構(gòu)；商用車領(lǐng)域，全力打造行業(yè)領(lǐng)先的中重卡新能源技術(shù)架構(gòu)平臺、乘商兼用的滑板平臺。

東風(fēng)汽車的全球化事業(yè)布局正加速構(gòu)建。官方資料顯示，東風(fēng)汽車目前擁有多家世界級標(biāo)桿工廠，在瑞典建有海外研發(fā)基地，中東、非洲、東南亞等區(qū)域也建有海外制造基地。

自主掌控技術(shù)核心

面對如今市場的瘋狂內(nèi)卷、競爭加劇，東風(fēng)汽車正著力推動(dòng)新能源躍遷和科技躍遷。

據(jù)官方資料，東風(fēng)汽車圍繞汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，形成了“4+2”業(yè)務(wù)布局。自主掌握了商用車“龍擎”和乘用車“馬赫”動(dòng)力、量子架構(gòu)、東風(fēng)氫舟、東風(fēng)“悅享智能”等核心技術(shù)和關(guān)鍵資源。

馬赫動(dòng)力覆蓋節(jié)能動(dòng)力、混合動(dòng)力、純電動(dòng)力三大主流能源領(lǐng)域，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)、純電電驅(qū)動(dòng)、電池系統(tǒng)、補(bǔ)能系統(tǒng)六大產(chǎn)品平臺。馬赫動(dòng)力全棧自研，自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，申報(bào)發(fā)明專利650余項(xiàng)。

馬赫E是馬赫動(dòng)力子品牌，主要由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺組成。馬赫電混PHREV，基于純電架構(gòu)的混合動(dòng)力，將世界混動(dòng)技術(shù)帶入“全新一代”。

東風(fēng)量子架構(gòu)則搭載國內(nèi)首創(chuàng)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，覆蓋車端、云端、生態(tài)端，實(shí)現(xiàn)軟硬解耦、快速迭代，與客戶共建“開發(fā)者平臺”，支持客戶隨心定義用車場景，可支持L3+級自動(dòng)駕駛，構(gòu)建“車路云網(wǎng)”一體化服務(wù)生態(tài)。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，東風(fēng)汽車大力發(fā)展混動(dòng)、純電、氫能三條技術(shù)路線。自主研發(fā)了國內(nèi)第一個(gè)豪華電動(dòng)越野技術(shù)解決方案M TECH和國內(nèi)首個(gè)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。在三電核心總成技術(shù)上，東風(fēng)彼時(shí)已全面自主掌控包括電池系統(tǒng)管理、IGBT封裝集成、多合一電驅(qū)動(dòng)總成以及高效扁線電機(jī)在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)。

東風(fēng)無人駕駛品牌“無限星”的推出，展現(xiàn)了東風(fēng)汽車智能化方面的成果，該品牌未來將覆蓋L4、L5級別的無人駕駛智能集卡；在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)L4級自動(dòng)駕駛汽車東風(fēng)Robotaxi搭載“5G+北斗”定位，精度達(dá)到厘米級，可實(shí)現(xiàn)V2X萬物互聯(lián)。

東風(fēng)在智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能生態(tài)領(lǐng)域進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)掌控，聚焦自主車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)、高階自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，正搶占智能化“下半場”競爭高地。

大力發(fā)展海外市場

從“東風(fēng)汽車公司”到“東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司”；從實(shí)現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”到集團(tuán)化經(jīng)營、合資合作、港股上市；從十堰、襄陽、武漢再到走向全國、走向世界，東風(fēng)公司在一次次自我超越中，實(shí)現(xiàn)了從大山向大海的跨越。

2024年第一季度，東風(fēng)經(jīng)營實(shí)現(xiàn)快速回升，一季度整體增長28.3%，新能源車增長1.6倍，尤其是自主新能源車強(qiáng)勢增長2.5倍，展現(xiàn)出轉(zhuǎn)型突破、趕超跨越的良好發(fā)展態(tài)勢。具體來看，2024年1-8月，東風(fēng)汽車新能源汽車銷售53萬輛，同比增長108.5%；自主品牌汽車銷量87.3萬輛，同比增長44.8%。

大力發(fā)展國內(nèi)業(yè)務(wù)并深耕多年的東風(fēng)汽車，如今已站在國際視野的高度布局海外市場，積極參與 “一帶一路” 建設(shè)，展現(xiàn)出中國汽車企業(yè)的全球視野和競爭力。海外出口將成為東風(fēng)事業(yè)的重要組成部分，公司將戰(zhàn)略性布局海外業(yè)務(wù)，推動(dòng)商用車、自主乘用車、合資乘用車的海外出口。

東風(fēng)汽車官方表示，公司將從市場分析、商品企劃、商品開發(fā)、渠道建設(shè)、服務(wù)建設(shè)、海外人才、水平支持等方面構(gòu)建“大海外”支撐體系，未來形成3—5個(gè)自由或者合作KD規(guī)�；嚨�。

寫在最后：“百舸爭流千帆競，東方風(fēng)起春色新�！彼械匿亯|，都是為了一場場產(chǎn)品勝利，只有一場場產(chǎn)品的勝利，才是為東風(fēng)汽車正名的最佳方式。為用戶源源不斷創(chuàng)造價(jià)值之余，東風(fēng)汽車更將進(jìn)一步構(gòu)建起“和悅+”用戶服務(wù)理念，真正做到“源于用戶、忠于用戶”。