9月26日，智己汽車推出的全新智己LS6（參數(shù)丨圖片），是同級(jí)第一臺(tái)擁有“數(shù)字底盤(pán)”和“四輪轉(zhuǎn)向”的SUV，科技賦能“超百萬(wàn)底盤(pán)質(zhì)感”；也是行業(yè)第一臺(tái)開(kāi)起來(lái)像轎車般靈動(dòng)的中大型SUV，讓用戶不必為選擇SUV或轎車而糾結(jié)；還是兼?zhèn)淙N全松弛模式的“全躺車”，一臺(tái)全家搶著開(kāi)、都愛(ài)坐的智能SUV。

全新智己LS6推出了五大配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)為23.99萬(wàn)元-30.29萬(wàn)元。上市期購(gòu)車可享2000元意向金抵扣25000元購(gòu)車尾款的專屬權(quán)益，上市權(quán)益價(jià)21.69萬(wàn)元-27.99萬(wàn)元（上市專屬權(quán)益價(jià)截止至10月8日）。

在遠(yuǎn)超同級(jí)的產(chǎn)品力和上市權(quán)益價(jià)雙重刺激下，全新智己LS6上市12小時(shí)累計(jì)大定突破6000臺(tái)，上市48小時(shí)累計(jì)大定突破11000臺(tái)。這就是其它車企日夜期盼的“上市即爆單”，智己憑借著全新LS6在智能和舒適的全面領(lǐng)先，輕松拿捏。

正值銷售旺季的“金九銀十”，汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一波新車上市的熱潮，極氪7X、智界R7、阿維塔07等扎堆上市。

在眾多新上市的車中，為何全新智己LS6能夠脫穎而出？

同級(jí)中首款搭載“數(shù)字底盤(pán)”的SUV

在當(dāng)前的汽車行業(yè)中，智能化已成為衡量汽車競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而，許多制造商為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，往往過(guò)分關(guān)注于硬件的堆砌，如提升計(jì)算能力、增加大屏幕等，而忽視了智能化的真正意義。

真正的智能化是質(zhì)的飛躍，而不僅僅是量的積累。智能汽車的終極目標(biāo)應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)車輛的自我進(jìn)化和提升，而不僅僅是功能的增加。

全新智己LS6之所以能夠脫穎而出，是因?yàn)樗粌H僅是在硬件上進(jìn)行了升級(jí)，而是在智能化的本質(zhì)上進(jìn)行了革新。全新智己LS6是同級(jí)中首款搭載“數(shù)字底盤(pán)”的SUV，使新車在操控、安全和舒適性上都有了顯著的提升。不夸張地說(shuō)，全新智己LS6搭載的“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”直接讓20萬(wàn)級(jí)的SUV具備了百萬(wàn)級(jí)豪車的駕駛體驗(yàn)。

全新智己LS6的“數(shù)字底盤(pán)”技術(shù)，結(jié)合了智慧四輪轉(zhuǎn)向、智慧空氣懸架、智能電控減振等先進(jìn)硬件，通過(guò)高度集成的控制單元，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛行駛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整。全新智己LS6超級(jí)兩驅(qū)車型展現(xiàn)出了超越傳統(tǒng)后驅(qū)車型的穩(wěn)定性，即使在惡劣天氣條件下也能保持穩(wěn)健。而超級(jí)四驅(qū)車型則更是將操控性提升到了新的水平，通過(guò)雙電機(jī)EVD矢量四驅(qū)、四輪轉(zhuǎn)向和eTAC邊緣扭矩控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了前所未有的靈活性和穩(wěn)定性，展現(xiàn)了數(shù)字底盤(pán)架構(gòu)的強(qiáng)大潛力。

在舒適性方面，全新智己LS6的數(shù)字底盤(pán)技術(shù)同樣出類拔萃，無(wú)論是減速帶的沖擊過(guò)濾、復(fù)雜路面的震動(dòng)吸收，還是破損路面的舒適性，都能與百萬(wàn)級(jí)豪車相媲美，提供了平穩(wěn)柔和的乘坐體驗(yàn)。在安全性上，全新智己LS6搭載的eTAC邊緣扭矩控制系統(tǒng)，在濕滑路面上能夠快速響應(yīng)，有效控制車身穩(wěn)定，顯著提高了行車安全。

可以這樣理解，數(shù)字底盤(pán)的出現(xiàn)完全打通了底盤(pán)域、智駕域和智艙域，全車可持續(xù)OTA迭代成為了現(xiàn)實(shí)，數(shù)字底盤(pán)將會(huì)成為智能車都在力拼的主力賽道。

穩(wěn)穩(wěn)的智駕第一梯隊(duì)，達(dá)到人駕6.7倍安全水平

在智能化的汽車時(shí)代，智己汽車以其創(chuàng)新的無(wú)圖NOA技術(shù)，引領(lǐng)了一場(chǎng)駕駛體驗(yàn)的革命，帶來(lái)了“更懂中國(guó)路、去哪兒都好開(kāi)”的出色體驗(yàn)，能夠做到用戶提車即可用全國(guó)無(wú)圖NOA，達(dá)到智駕現(xiàn)貨無(wú)需等待，讓用戶更敢用、更愛(ài)用。智己汽車是行業(yè)“唯四”全國(guó)開(kāi)通端到端大模型“無(wú)圖NOA”的品牌，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。這項(xiàng)技術(shù)突破了傳統(tǒng)高精地圖的局限，將用戶的駕駛便利性提升到了一個(gè)新的高度。高精地圖的覆蓋和更新速度一直是制約智能駕駛發(fā)展的關(guān)鍵因素，而智己汽車的無(wú)圖NOA技術(shù)，通過(guò)在全國(guó)范圍內(nèi)的實(shí)車測(cè)試，證明了其在各種復(fù)雜路況下的可靠性，無(wú)論是城市街道、鄉(xiāng)村小路、山路，還是施工路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。

值得一提的是，全新智己LS6交付即可用IM AD3.0高階智駕體驗(yàn)，IM AD的智駕安全水平已達(dá)到人駕的6.7倍，能完美適配環(huán)島、調(diào)頭、ETC等復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)“有導(dǎo)航就能開(kāi)”，真正做到了全國(guó)都能開(kāi)、全國(guó)都好開(kāi)。新上線的“自動(dòng)泊車輔助”，實(shí)現(xiàn)無(wú)藍(lán)牙控制停車、多角度停車，支持超過(guò)300多種泊車場(chǎng)景；疊加“AVP一鍵代客泊車”以及行業(yè)首創(chuàng)“一鍵AI代駕”，全面解決都市高頻駕駛痛點(diǎn)。

硬件是智能化體驗(yàn)的基礎(chǔ)，全新智己LS6在硬件配置上展現(xiàn)了前瞻性。它沒(méi)有遵循傳統(tǒng)的以價(jià)格定配置的模式，而是全系標(biāo)配了高通8295芯片、激光雷達(dá)和OrinX芯片等高端硬件，為未來(lái)的智能化升級(jí)提供了充足的空間。

全系旗艦級(jí)硬件英偉達(dá)Orin X芯片和超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，天生具備無(wú)圖城市NOA能力。OrinX智能輔助駕駛芯片，算力達(dá)到254TOPS；27個(gè)感知單元，包括一顆超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)，硬件水平5年不落伍，用戶不會(huì)存在技術(shù)迭代的焦慮。

全新智己LS6，以其卓越的性能和智能化水平，正在引領(lǐng)一場(chǎng)汽車行業(yè)的智能化革命。

全家搶著開(kāi)、都愛(ài)坐的“全躺車”

全新智己LS6不僅是一臺(tái)像轎車般靈動(dòng)的中大型SUV，它還是一臺(tái)兼?zhèn)淙N全松弛模式的“全躺車”——讓用戶怎么躺都舒服。

全新智己LS6配備了副駕121°零重力舒享座椅、后排座椅椅背角度也提升為19°-37°十檔調(diào)節(jié)。無(wú)論是節(jié)假日的長(zhǎng)途旅行還是日常的短途通勤，都能為駕乘者提供最舒適的體驗(yàn)。

比如副駕的“零重力模式”，以121°零壓力姿態(tài)躺平，能讓乘坐者獨(dú)享最放松的感受。獨(dú)有的“貴妃椅模式”，在工作日的一上午忙碌后，午間小憩可以徹底讓全身舒展。將后排座椅放倒后，后備箱超大空間即可展現(xiàn)，“大床房模式”正式開(kāi)啟，兩人以上一起躺無(wú)壓力，金秋時(shí)節(jié)的露營(yíng)體驗(yàn)再合適不過(guò)。

上汽集團(tuán)的雄厚資源和先進(jìn)技術(shù)為智己汽車的成長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和豐富的創(chuàng)新土壤，使智己得以在行業(yè)巨擘的翼護(hù)下迅速崛起。隨著技術(shù)的持續(xù)精進(jìn)和市場(chǎng)影響力的擴(kuò)大，智己汽車將在未來(lái)延續(xù)其領(lǐng)航者的姿態(tài)，成為消費(fèi)者首選的新能源車企品牌。

文 / 西南
值班編輯 西南