近日，俄羅斯最大的航空公司俄航集團（Aeroflot）首席執(zhí)行官向俄羅斯總理表示，作為其數(shù)字化戰(zhàn)略的一部分，俄航集團預(yù)計明年將全面轉(zhuǎn)向國產(chǎn)軟件。

俄航集團首席執(zhí)行官謝爾蓋·亞歷山德羅夫斯基在近日的一次會議上向總理米哈伊爾·米舒斯京表示，該公司在過去兩年中在數(shù)字化運營轉(zhuǎn)型方面取得了“重大進展”。他表示，公司計劃在2025年“全面轉(zhuǎn)向國產(chǎn)軟件”，去年該比例已達(dá)到90%，今年的目標(biāo)是95%。他補充表示：“如果沒有發(fā)達(dá)的IT環(huán)境，任何現(xiàn)代公司都無法有效生存。”

亞歷山德羅夫斯基表示，俄航集團計劃明年開始實施一種名為“Kupol”的新型適航和維護軟件包，以取代AMOS軟件。

AMOS是美國IBM公司旗下的一款強大的結(jié)構(gòu)方程建模軟件，可以提供各種數(shù)據(jù)分析，包括結(jié)構(gòu)方程模型、因子分析、多元線性回歸等等。該軟件能夠使航空公司能夠優(yōu)化其維護、工程和物流需求，同時確保其符合復(fù)雜的航空法規(guī)體系。

亞歷山德羅夫斯基表示：“這是市場需要的產(chǎn)品，大家都在期待它?！彼€透露，該產(chǎn)品已準(zhǔn)備就緒 65%。該集團將先在自己的航空公司推出該產(chǎn)品，然后再向其他航空公司推出。

亞歷山德羅夫斯基告訴米舒斯京，該公司今年將啟動自主研發(fā)的飛行計劃程序。他表示，這將節(jié)省2-5%的燃料成本，相當(dāng)于每年約80億盧布（約8200萬美元）。

亞歷山德羅斯基還補充道，該航空公司還打算明年推出一項自動化收入管理計劃：“乘客將能夠選擇最優(yōu)惠的機票。”

俄航集團及其他國內(nèi)航空企業(yè)在國產(chǎn)化方面不斷獲得進展。前不久，俄羅斯第二大航司S7集團董事長葉夫根尼·葉林于今年9月30日在工廠65周年慶典上宣布，該工廠現(xiàn)已開始生產(chǎn)西方發(fā)動機風(fēng)扇葉片，以支持S7集團的現(xiàn)有客機機隊。據(jù)悉該發(fā)動機就是CFM56發(fā)動機。