文丨李月亮 猛犸姑娘

每晚八點四十 陪你看世事

一個文明的社會，應(yīng)該是——

有力量者有良心，有行動。

身處困境者被看見，被搭救。

01

李月亮 ?

我有個朋友，是個新手媽媽。

之前每次遛娃回來，都是精疲力盡。

因為她要去的公園，在家對面，過馬路時得走地下通道。

進出通道的樓梯很長。

她每次都要一手抱著娃、一手抬著嬰兒車爬上爬下。

這是她每天出門最痛苦和頭疼的環(huán)節(jié)。

直到有天，她在路上碰到一個帶娃的奶奶。

才知道不遠處的天橋，就有無障礙電梯。

根本不用帶著嬰兒車爬樓梯。

她跟我吐槽時哭笑不得：

“你看，信息是多么重要?。?/strong>

我之前白白吃了多少沒用的苦?。?！”

我當時還笑她傻。

但后來慢慢留心起來，發(fā)現(xiàn)這好像真是個大問題——

推車帶娃的寶媽、拎箱子出行的大姐、坐輪椅出門的殘疾人……

如果沒有無障礙電梯，或者雖然有但他們找不到。

那真是挺遭罪的。

甚至有一些帶娃的老人，因為找不到直梯，直接就帶著嬰兒車去上扶梯。

非常危險，事故頻發(fā)。

02

李月亮 ?

這世上有些東西就是這樣——

如果你不需要，你就不會想到有人需要。

你就覺得它的存在是多此一舉。

但事實上，它對另一些人來說，至關(guān)重要，不可或缺。

比如無障礙電梯，無障礙廁所。

聽起來好像都跟普通人都沒什么關(guān)系。

但有一個數(shù)字可能會驚到你：

我國現(xiàn)在有無障礙出行需求的人群，多達3億。

推嬰兒車的帶娃者。

大包小包的出行者。

坐輪椅的受傷人群。

失能老人。

殘疾人……

尤其現(xiàn)在人口老齡化日趨嚴重，這個需求正在越來越大。

但他們中的很多人，都害怕走出家門：

怕危險、怕迷路、怕上廁所、怕給別人添麻煩……

兩個小小的臺階，就可能將他們徹底難住。

這也是為什么，我國明明有8500多萬殘疾人。

每十幾個人里面，就有一個殘疾人。

但我們很少能在街上看到他們。

因為對他們來說，出一趟門實在太難了。

比如上海67歲的許老伯。

他雙目失明。

下趟樓走一百米路，中途都要問好幾個人。

所以他常年的活動范圍，就在家附近的50平米。

“年紀大了，怕出事，萬一受傷了，孩子還得照顧我，所以盡量不出去?！?/p>

其實作為一個非先天性失明者，許老伯對周圍環(huán)境本來是很熟悉的。

可是年復(fù)一年，周圍拆了又建，布局不斷變化。

他漸漸就搞不定了。

是啊。

我們的城市建設(shè)得這么快，外面的世界日新月異。

正常人出門都離不開導(dǎo)航，何況是他們？

我時常會看到這樣的新聞：

坐著輪椅的老人，誤入機動車道，甚至誤上高架、高速。

他們可能看到坡道，就以為可以走。

結(jié)果危險地置身車流。

殘障人士在外面上廁所，就更是大難題。

因為他們需要無障礙衛(wèi)生間，如果找不到，就無法如廁。

后果……就可能是當眾失禁。

所以很多殘疾人出門的時候，連水都不敢喝。

為了避免這些尷尬和難題，他們往往不約而同地做出同樣的選擇——

還是別出門了。

就連殘運會、特奧會的獲獎選手。

每次坐著輪椅進出小區(qū)，也要花很長時間想路線。

所以他特別希望能有一個適合他的地圖。

告訴他哪里有無障礙電梯、無障礙衛(wèi)生間。

在西安，就有這么一個頭鐵的殘疾小伙。

他組織了幾個輪椅好友，跑遍西安600平方公里，拍了5000張照片。

繪制了一份無障礙地圖。

他希望有了這份地圖，更多病友可以勇敢地走出家門。

這很厲害，也很勵志。

可是他們的力量畢竟有限。

而且這樣的事，也不該只能讓他們自己做。

03

李月亮 ?

很多人可能不知道，其實這些年政府一直在建各種無障礙設(shè)施。

有些城市已經(jīng)建得挺完善了。

但是。

設(shè)施是有了，問題轉(zhuǎn)移到了下一步——

多數(shù)人并不知道有沒有，哪里有，怎么找。

比如開頭我那位寶媽朋友。

明明無障礙電梯就在附近，但是她不知道。

所以還是吭哧吭哧抱著娃拎著車爬樓梯。

或者一位坐輪椅的女士出門，明明附近有無障礙廁所。

但她并不知道，也不知道該去問誰。

所以每次出門還是不敢喝水。

這怎么破？

我最近發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有人在做這件事了。

高德地圖，上線了首個全國性的“無障礙導(dǎo)航”。

（兩年前就有了，只是我才發(fā)現(xiàn)）

這東西非常有用。

你打開這個模式，出門就方便多了。

坐地鐵時，它能導(dǎo)航到帶有無障礙電梯的地鐵出入口。

還能查哪里能找到無障礙衛(wèi)生間。

據(jù)說高德開發(fā)這個模式，是因為他們有一位殘疾人工程師。

這位工程師，有次在公司園區(qū)被卡住了輪椅。

為了幫這位同事順利出行，公司修了整個園區(qū)的無障礙通道。

之后又想到：

那在外面，坐輪椅的人肯定也有一樣的麻煩啊。

于是高德就專門成立了一個項目組。

把各個城市的無障礙信息，都變成數(shù)據(jù)，做進地圖里。

現(xiàn)在已經(jīng)有58個城市，支持“輪椅導(dǎo)航”了。

兩年間，用戶累計使用了1.5億次這個無障礙路線規(guī)劃。

我試了一下，操作也非常簡單。

打開高德地圖—設(shè)置—通用，點進“無障礙模式”。

那里有兩種模式可以選擇。

一種是視障導(dǎo)航。

會優(yōu)先選盲道，播放路口信息。

一種是輪椅導(dǎo)航。

會避開臺階、陡坡，優(yōu)先導(dǎo)向地鐵直梯出入口。

用起來很方便。

04

李月亮 ?

其實做這樣一個無障礙地圖，非常麻煩瑣碎。

它需要細致地了解到一個城市角角落落的具體情況。

而且要不斷更新。

所以高德地圖還有一個“愛心上報”功能——

如果你在外面用高德無障礙模式，發(fā)現(xiàn)跟實際情況有出入。

比如這里原本有個無障礙衛(wèi)生間，但現(xiàn)在已經(jīng)廢棄了。

那就可以隨手拍張照片，上報一下。

高德會去核查這些信息，做出調(diào)整。

眾人拾柴火焰高。

大家一起完善這個模式，也還挺有成就感的。

除了號召用戶一起助力。

高德還在呼吁更多的社會力量，一起來參與這件事。

這一點我非常贊同。

政府建了這么多無障礙設(shè)施。

應(yīng)該讓它們都派上用場，發(fā)揮真正的價值。

這就需要我們的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)站出來。

把這些文明成果變成數(shù)字，變成信息，變成普通人觸手可查的東西。

高德這個無障礙導(dǎo)航，算是主動啃了“第一口螃蟹”，開啟了“無障礙出行”的第一步。

但想要涵蓋生活的方方面面，還是要有更多互聯(lián)網(wǎng)大廠加進來，“卷”起來。

比如吃飯和旅行。

咱們能不能在APP上篩到無障礙餐廳、無障礙酒店？

比如購物。

能不能有更多APP支持視障用戶買東西？

應(yīng)該還有很多方面。

需要各家企業(yè)發(fā)揮更多善意和想象力。

把“無障礙出行”這件事做大做強做廣。

雖然這種事情本身可能是公益性質(zhì)的，沒什么商業(yè)盈利空間。

但能為有需求的人提供便利。

能為有些麻煩重重的人生，增加一些美好。

這本事就是件很棒的事。

而且它事關(guān)我們每一個人。

你和我，可能就是那個抱娃拎車走地下通道的媽媽。

就是那個推著坐輪椅的父母，想找一家無障礙餐廳的女兒。

就是那個受傷坐了輪椅，想出去吃個飯又怕沒廁所的年輕人。

甚至可能是那個坐在高級輪椅上，想獨自出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的老人。

我們總說：

“一個社會的良心和文明程度，要看我們?nèi)绾螌Υ鮿萑后w?！?/strong>

真心希望這個社會的方方面面，都對弱勢群體心懷一份善意，給出一份助力。

從政府，到企業(yè)，到民眾，到媒體。

一起讓盡量多的人，感受到生活的便捷和舒適。

讓每個正在或者未來身處困境窘境的人，都可以笑著說一句——

現(xiàn)在生活真方便啊，簡直太好了！

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──── 全文完 ────

作者簡介

本文作者：李月亮。高人氣作家，微信公眾號【李月亮】每日解讀熱點，透析人性，以理性和智慧陪讀者成長。新書《活得清醒》當當網(wǎng)熱賣中。