2024年12月28日，呼喚創(chuàng)新的中國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域終于迎來(lái)發(fā)展新局面。國(guó)美車(chē)市戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨生態(tài)合作伙伴大會(huì)在北京隆重舉行。國(guó)美車(chē)市緊緊圍繞“馭變·敢為·共贏——流通新業(yè)態(tài) 共創(chuàng)迎未來(lái)”的主題，深度解析當(dāng)前汽車(chē)流通發(fā)展困境并給出最優(yōu)解決方案。商務(wù)部、北京市商務(wù)局、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)等政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，眾多汽車(chē)品牌領(lǐng)導(dǎo)與代表及媒體300多人受邀參會(huì)。

凝聚多方力量共創(chuàng)流通新業(yè)態(tài)

相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2024年全年汽車(chē)銷(xiāo)售將超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)。與此形成鮮明對(duì)照的是，近4年來(lái)全國(guó)有8000多家4S店消失，2024年上半年50.8%的經(jīng)銷(xiāo)商虧損。4S店模式日漸式微、廠商完全直營(yíng)成本高、原有綜合汽車(chē)交易市場(chǎng)模式老化、商場(chǎng)模式過(guò)于分散與功能單一，現(xiàn)有汽車(chē)流通模式已難以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)智能化汽車(chē)的體驗(yàn)需求和汽車(chē)廠商低成本直接觸達(dá)用戶(hù)的需求，舊有模式的積弊問(wèn)題也日益凸顯。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在致辭中表示：電動(dòng)化、智能化被稱(chēng)為汽車(chē)大變局的上、下半場(chǎng)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式變革就是第三場(chǎng)比賽，既是行業(yè)發(fā)展必然選擇，也是歷史賦予的戰(zhàn)略機(jī)遇。希望國(guó)美車(chē)市二手車(chē)出口交易服務(wù)平臺(tái)能夠搶占當(dāng)前市場(chǎng)空白，卡位重要產(chǎn)業(yè)角色，在汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)中發(fā)揮更大作用。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖政三認(rèn)為，當(dāng)中國(guó)汽車(chē)制造和產(chǎn)品模式發(fā)生變化后與之匹配的一定是具備新質(zhì)生產(chǎn)力特征的流通模式；未來(lái)中國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域會(huì)圍繞著消費(fèi)模式的變化，誕生出以消費(fèi)者為中心、具有體驗(yàn)性和便利性的流通業(yè)態(tài)；更高效、更集約的流通模式將成為品牌專(zhuān)賣(mài)和廠商直營(yíng)的第三種銷(xiāo)售模式，此模式將突破品牌之間隔離，突破廠家與商家的界限，產(chǎn)生更簡(jiǎn)短、更輕量、更高效的汽車(chē)流通鏈路；中國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)新舊車(chē)流通整合，國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)整合的全新大流通格局，孵化出中國(guó)汽車(chē)流通的全新生態(tài)。

發(fā)展共創(chuàng)、合作共贏。隨著智能化、電動(dòng)化、共享化的融合發(fā)展，智能化服務(wù)及車(chē)主駕駛體驗(yàn)感正成為車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)的重要選項(xiàng)。戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上國(guó)美車(chē)市與包含導(dǎo)航平臺(tái)、電商垂類(lèi)平臺(tái)、MCN機(jī)構(gòu)等在內(nèi)的多家汽車(chē)相關(guān)服務(wù)品牌進(jìn)行了合作伙伴簽約，未來(lái)將通過(guò)資源共享、IP共創(chuàng)、媒體矩陣等方面的合作，為消費(fèi)者帶來(lái)更加豐富多元的購(gòu)車(chē)、出行等服務(wù)體驗(yàn)。

“汽車(chē)流通路由器”激發(fā)售買(mǎi)雙方活力

今年初，商務(wù)部等14部門(mén)印發(fā)《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，提出推動(dòng)汽車(chē)流通消費(fèi)創(chuàng)新發(fā)展。開(kāi)展城市汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，支持有條件的地方先行先試，加強(qiáng)創(chuàng)新引領(lǐng)和經(jīng)驗(yàn)推廣，加快構(gòu)建統(tǒng)一高效、綠色循環(huán)的汽車(chē)流通消費(fèi)大市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)調(diào)研與創(chuàng)新發(fā)展，國(guó)美控股集團(tuán)把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，全力以赴地參與到這次汽車(chē)流通領(lǐng)域的變革中來(lái)，推出智能車(chē)時(shí)代汽車(chē)流通全域運(yùn)營(yíng)平臺(tái)“國(guó)美車(chē)市”，旨在激發(fā)售買(mǎi)雙方活力，為用戶(hù)及企業(yè)品牌雙向賦能，這也標(biāo)志著國(guó)美車(chē)市要做賣(mài)車(chē)新勢(shì)力。

“國(guó)美車(chē)市”是一個(gè)以“場(chǎng)”為核心的、集展示、體驗(yàn)、銷(xiāo)售、交付四位一體的集約化銷(xiāo)售模式。能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)有流通模式降低成本、減少環(huán)節(jié)、提高效率、增加收益的變革目標(biāo)。同時(shí)將體系化打造具有高科技含量的“四個(gè)一體化”有形市場(chǎng)：線(xiàn)上線(xiàn)下一體化，新車(chē)舊車(chē)一體化，國(guó)內(nèi)國(guó)外一體化，實(shí)體金融一體化，重塑新型流通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。把每一個(gè)“國(guó)美車(chē)市”賣(mài)場(chǎng)打造為連通“人”“貨”“場(chǎng)”“媒”“銷(xiāo)”“云”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)流通路由器。

在線(xiàn)上線(xiàn)下一體化方面，國(guó)美車(chē)市計(jì)劃在園區(qū)內(nèi)打造全國(guó)首家大規(guī)模的汽車(chē)自媒體直播銷(xiāo)售中心，搭建起“國(guó)美車(chē)市”以直播銷(xiāo)售為核心的線(xiàn)上智能化引流運(yùn)營(yíng)體系。通過(guò)直播中心的全鏈路數(shù)字化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，快速鏈接優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)內(nèi)容生產(chǎn)資源、傳播資源，形成規(guī)?；⒂杏绊懥Φ木€(xiàn)上汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道，形成與國(guó)美車(chē)市線(xiàn)下綜合賣(mài)場(chǎng)協(xié)力聯(lián)動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)陣地。

同時(shí)，國(guó)美車(chē)市還計(jì)劃建設(shè)線(xiàn)上先進(jìn)的二手車(chē)拍賣(mài)信息系統(tǒng)和二手車(chē)出口交易大數(shù)據(jù)庫(kù)，也包括線(xiàn)下全鏈條整合的實(shí)體出口拍賣(mài)基地在內(nèi)的全國(guó)首個(gè)專(zhuān)業(yè)高效的二手車(chē)出口拍賣(mài)平臺(tái)。最終形成以二手車(chē)出口平臺(tái)為依托的國(guó)際化汽車(chē)流通服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，計(jì)劃在五年內(nèi)將二手車(chē)出口平臺(tái)發(fā)展為世界第一大二手車(chē)出口平臺(tái)。

發(fā)布三部曲打造行業(yè)交易服務(wù)綜合體

當(dāng)前，位于北京市內(nèi)黃金地段西壩河的首家國(guó)美車(chē)市智能汽車(chē)體驗(yàn)館已整裝待發(fā)，未來(lái)將集合30個(gè)左右新能源汽車(chē)品牌，打造一個(gè)集展示、體驗(yàn)、銷(xiāo)售、交付四位一體的規(guī)模化、綜合性汽車(chē)消費(fèi)場(chǎng)景；通過(guò)整合多種資源，為消費(fèi)者提供從選車(chē)、試駕到購(gòu)車(chē)、售后等“一站式”購(gòu)車(chē)消費(fèi)體驗(yàn)。與此同時(shí)，國(guó)美車(chē)市將開(kāi)啟西南四環(huán)國(guó)美商都地產(chǎn)的正式試點(diǎn)建設(shè)，打造全國(guó)首家超大型綜合汽車(chē)商城。并計(jì)劃在周邊同步建設(shè)北京最大的汽車(chē)公園，共同打造一個(gè)集文化、商業(yè)、科技、娛樂(lè)于一體的綜合性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，引領(lǐng)汽車(chē)消費(fèi)新風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）。

未來(lái)，國(guó)美車(chē)市提出來(lái)“三部曲”戰(zhàn)略。即第一階段主要是打造完成首家試點(diǎn)的新型綜合汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)，搭建汽車(chē)直播銷(xiāo)售中心，開(kāi)發(fā)二手車(chē)出口線(xiàn)上拍賣(mài)平臺(tái)；第二階段拓展二手車(chē)出口的線(xiàn)下服務(wù)業(yè)態(tài)，打造內(nèi)外貿(mào)一體化的汽車(chē)交易鏈條；將北京綜合賣(mài)場(chǎng)與線(xiàn)上獲客運(yùn)營(yíng)模式向全國(guó)其他核心區(qū)域城市進(jìn)行拓展，搭建起“旗艦店、骨干店、衛(wèi)星店”三級(jí)汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)；第三階段目標(biāo)是展開(kāi)汽車(chē)電池回收等售后業(yè)務(wù)，探索金融手段為廠商提供車(chē)輛資產(chǎn)管理解決方案的金融業(yè)務(wù)，以及全方位展開(kāi)多業(yè)態(tài)的跨業(yè)、兼業(yè)經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步把汽車(chē)有形市場(chǎng)打造成標(biāo)桿性交易服務(wù)綜合體。

針對(duì)汽車(chē)流通領(lǐng)域的發(fā)展痛點(diǎn)，國(guó)美車(chē)市驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，主動(dòng)求變，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，整合汽車(chē)流通領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈，積極打造合作共贏的汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)全新產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)標(biāo)桿。馭變突破、敢為向上、攜手共贏，這正是國(guó)美車(chē)市立足當(dāng)下，開(kāi)創(chuàng)新格局的遠(yuǎn)大眼光和發(fā)展信心。