1月7日，一汽紅旗旗下的全新中大型SUV——紅旗天工08正式上市，共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為23.98-33.98萬(wàn)元。新車基于全新的天工模塊化平臺(tái)打造，并采用了全新的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)到730km，在極寒環(huán)境下的續(xù)航還非常扎實(shí)。

編輯視點(diǎn)：從價(jià)格方面來(lái)看，紅旗天工08將會(huì)與智界R7和阿維塔11（參數(shù)丨圖片）等國(guó)產(chǎn)豪華SUV相競(jìng)爭(zhēng)。天工08的優(yōu)勢(shì)在于擁有更寬敞的駕乘空間，在冬季環(huán)境下更扎實(shí)的續(xù)航能力，以及舒適且高級(jí)的駕乘體驗(yàn)；而這2款核心競(jìng)品則更偏于科技感營(yíng)造，還均提供有純電+增程的雙動(dòng)力可選，同時(shí)增程版在價(jià)格上也略有優(yōu)勢(shì)，以及還都配有華為智駕系統(tǒng)。因此，天工08的市場(chǎng)壓力并不小，后續(xù)銷量如何，還看市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)吧。

紅旗汽車的全新天工平臺(tái)，其實(shí)能簡(jiǎn)單的理解為一個(gè)高度柔性化可拓展架構(gòu)，同時(shí)還能兼容多種動(dòng)力系統(tǒng)，并全面覆蓋從A級(jí)到C+級(jí)轎車、SUV、MPV及跨界車型等，但核心還是一個(gè)純電專屬平臺(tái)。官方介紹的特點(diǎn)是為用戶帶來(lái)低能耗、低溫?zé)o續(xù)航衰減、快速補(bǔ)能以及高駕乘舒適性體驗(yàn)。其中，低能耗、低溫?zé)o續(xù)航衰減、快速補(bǔ)能是新能源車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，也是天工平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)所在。

全新平臺(tái)的產(chǎn)品也帶來(lái)了紅旗新能源的全新設(shè)計(jì)理念，整體更強(qiáng)調(diào)中國(guó)的融合之美，外觀與內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)天圓地方、剛?cè)岵?jì)的融合感。其中，“天工”二字源自《天工開(kāi)物》——“物自天生，工開(kāi)于人” 。

紅旗天工08作為天工平臺(tái)下的首款車型，便采用了這種全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新能源車標(biāo)志性的封閉前臉，整體的型面頗具層次感，兩側(cè)配有“7型”LED前大燈組，其中日行燈與遠(yuǎn)近光為分體式結(jié)構(gòu)，底部配有貫穿式進(jìn)氣格柵，兩端處還融入了前霧燈。另外，車頂中間處還配有三目攝像頭，并具備純視覺(jué)的智駕系統(tǒng)。

紅旗天工08的智能駕駛系統(tǒng)是基于全新九章平臺(tái)所研發(fā)而來(lái)，官方將其命名為“司南智駕”，同時(shí)也是L2級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)。這使得天工08不僅具備高速/環(huán)線的暢行版功能，同時(shí)也能提供城市代駕版功能，不過(guò)更高階的城市暢行版和Robotaxi版已經(jīng)在規(guī)劃當(dāng)中，后續(xù)將會(huì)適時(shí)推出。

車身側(cè)面流暢且同樣富有層次感，并采用了雙色車身設(shè)計(jì)，在前翼子板處還配有紅旗品牌專屬的LOGO，以及集成了智駕功能的攝像頭。整車的長(zhǎng)寬高分別為4925mm/1950mm/1680mm，軸距為3000mm。車尾造型與前臉相呼應(yīng)，頂部是大尺寸擾流板，中間配有貫穿式LED尾燈組，兩側(cè)同樣是“7型”樣式，底部后保險(xiǎn)杠造型獨(dú)特，整體擁有極高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，紅旗天工08采用了全新的設(shè)計(jì)和布局，整體富有層次感，官方稱這套智能座艙稱為“靈犀座艙”，并基于全新的九章平臺(tái)所打造。其中，最大亮點(diǎn)是搭載了一體集成式座艙屏幕，這是由左邊智能表面按鍵，中間6英寸儀表屏、雙焦面AR-HUD，以及右邊15.5英寸中控屏幕所組成。

中控屏的內(nèi)部還集成了“飛刃架構(gòu)”，也就是紅旗1號(hào)芯片+FAW.OS車機(jī)系統(tǒng)的組合，而九章平臺(tái)則是以這套架構(gòu)為基礎(chǔ)的智能化、數(shù)字化、體驗(yàn)化技術(shù)平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)更快的算法、更多娛樂(lè)交互，以及實(shí)現(xiàn)高水平人工智能應(yīng)用等。

天工平臺(tái)還針對(duì)寒冷地區(qū)有專門設(shè)計(jì)的熱管理系統(tǒng)，采用了“26合1”的熱管理模塊，以及多源熱泵等技術(shù)，在-20℃的環(huán)境下，從啟動(dòng)到感覺(jué)到溫暖的過(guò)程僅需5分鐘，同時(shí)整體的采暖能耗也低至2kW。

座椅方面，前排座椅提供加熱、通風(fēng)、按摩（僅主駕）功能，后排能提供寬敞的腿部和頭部空間。后備廂空間得益于天工平臺(tái)的小型后橋電機(jī)特點(diǎn)，能帶來(lái)更多的空間冗余，因此后備廂的裝載空間也大于同級(jí)對(duì)手，擁有643L-2050L的超大空間。

動(dòng)力方面，紅旗天工08搭載了天工平臺(tái)中的多合一電驅(qū)模塊，整套系統(tǒng)的效率高達(dá)96%，提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本車型可選，最大功率分別為253kW和455kW，峰值扭矩分別為450N1m和756N·m，四驅(qū)版車型的百公里加速時(shí)間為3.9s。同時(shí)還配有容量分別為75kWh、85kWh、111kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為520km、565km、605km、680km、730km。

充電方面，天工08在直流快充下，充電5分鐘可補(bǔ)充192km的續(xù)航里程，同時(shí)還具備3kW的對(duì)外放電功能。紅旗作為北方車企，對(duì)冬季用車環(huán)境專門推出了全新的低溫電池技術(shù)，在-10℃的寒冷環(huán)境下，能讓電池的保電率為98%。在-10℃環(huán)境下，直流快充電量從10%充至80%僅需29分鐘。

紅旗天工08還采用了前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)立懸架，以及配有空氣懸架，并集成了一套全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，帶有路面預(yù)瞄功能，懸架主動(dòng)調(diào)節(jié)響應(yīng)時(shí)間小于10ms。這套主動(dòng)懸架可以更具路面起伏主動(dòng)抬升和降低車輪，從而實(shí)現(xiàn)大幅減弱路面沖擊、抑制制動(dòng)點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾等功能。

天工08還配有可變前輪轉(zhuǎn)向比和后輪轉(zhuǎn)向，前輪可以實(shí)現(xiàn)5:1到16:1的轉(zhuǎn)向比可變范圍，后輪轉(zhuǎn)角高達(dá)20度。這意味著基于該平臺(tái)的新車可以實(shí)現(xiàn)打0.4圈方向就能一把掉頭和5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑。