提到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，擁有豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)的日本一定是其中之一，而隨著新能源汽車(chē)的認(rèn)可度越來(lái)越高，更多的中國(guó)品牌也在海外市場(chǎng)取得了較好的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了“反向”輸出。

2024年比亞迪汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中交出了427.21萬(wàn)輛?的成績(jī)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)是“斷檔”的存在，而在海外市場(chǎng)，比亞迪汽車(chē)也在不斷進(jìn)步，2024年比亞迪出口43.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.8%，在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)取得了理想的成績(jī)，這也是比亞迪汽車(chē)逐漸被認(rèn)可的過(guò)程。

最近有一項(xiàng)數(shù)據(jù)是有著深遠(yuǎn)意義的，比亞迪EV銷(xiāo)量在日本超越豐田，日本汽車(chē)銷(xiāo)售公司的業(yè)界團(tuán)體1月9日公布了2024年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)(EV)銷(xiāo)量。擁有輕型汽車(chē)“SAKURA”等的日產(chǎn)汽車(chē)仍居首位，但銷(xiāo)量同比減少44%，降至3萬(wàn)749輛。中國(guó)比亞迪(BYD)同比增長(zhǎng)54%，達(dá)到2223輛，首次超過(guò)了豐田(減少30%，降至2038輛)，比亞迪能夠在日本汽車(chē)市場(chǎng)取得這樣的成績(jī)真的很不容易。

作為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，想要在日本汽車(chē)市場(chǎng)取得突破，比亞迪汽車(chē)需要拿出更強(qiáng)的產(chǎn)品力，而表現(xiàn)較好的比亞迪海豹是有著出色的產(chǎn)品力的，這款車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)、新潮，內(nèi)飾的檔次感和科技感都比較足，同時(shí)擁有多項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù)，比如說(shuō)CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)、iTAC智能扭矩控制技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)架構(gòu)、八合一電動(dòng)力總成、前雙叉臂+后五連桿，這些技術(shù)能夠保證比亞迪海豹是一款好開(kāi)、好玩、安全的純電中型車(chē)。值得一提的是，這款車(chē)型成功斬獲了2024-2025日本年度風(fēng)云車(chē)“十大最佳車(chē)型”獎(jiǎng)項(xiàng)。

隨著比亞迪的影響力不斷擴(kuò)大，未來(lái)比亞迪汽車(chē)在日本、德國(guó)等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的認(rèn)可度也會(huì)越來(lái)越高，目前比亞迪汽車(chē)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成為了新能源汽車(chē)的領(lǐng)航者，而在世界的舞臺(tái)上，比亞迪也有機(jī)會(huì)成為領(lǐng)航者，持續(xù)為“為地球降溫1℃”，此外，比亞迪持續(xù)以“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”為理念一定是正確的，隨著更多的產(chǎn)品被認(rèn)可，比亞迪汽車(chē)在海外市場(chǎng)的成績(jī)以及影響力更值得期待。