作者：Yin-xujie

一、事件背景

發(fā)生于1949年的“紫石英號(hào)事件"（揚(yáng)子江事件），是解放軍與英國(guó)海軍于當(dāng)年4月20日至21日在長(zhǎng)江鎮(zhèn)江附近江面發(fā)生的一次嚴(yán)重軍事沖突。

其實(shí)早在抗戰(zhàn)時(shí)期的1943年，民國(guó)政府就與英國(guó)簽訂了《中英新約》，廢除其包括內(nèi)河航行權(quán)在內(nèi)的一系列在華特權(quán)，英國(guó)軍艦已不能自由在長(zhǎng)江航行。

直到1948年淮海戰(zhàn)役期間，由于戰(zhàn)局急劇惡化，以撤離和僑民保護(hù)為理由，經(jīng)英國(guó)提請(qǐng)并由南京政府同意，英國(guó)海軍于當(dāng)年11月開始在南京停駐一艘軍艦并定期輪換，這一事件就發(fā)生在軍艦輪替過程之中。

由于長(zhǎng)江早已全面停航封鎖，解放軍大軍已兵臨城下，4月份的這一輪替活動(dòng)是被各方給予“安全警示”的。但“紫石英"號(hào)仍于19日，從上海啟程前往南京替換“伴侶”號(hào)。

二、炮戰(zhàn)經(jīng)過

1、4月20日炮戰(zhàn)

“紫石英"號(hào)于當(dāng)日9時(shí)許上行到三江營(yíng)附近時(shí)，三野8兵團(tuán)炮1團(tuán)1營(yíng)鳴炮警告未有效果。進(jìn)入炮3團(tuán)防區(qū)后，解放軍開始對(duì)其實(shí)施炮擊，“紫石英"號(hào)也發(fā)炮攻擊解放軍，但該艦很快遭重創(chuàng)，擱淺失去航行能力。

下午14時(shí)許，聞?dòng)崗哪暇┶s來的“伴侶”號(hào)，經(jīng)過近2個(gè)小時(shí)的航行抵達(dá)交戰(zhàn)地區(qū)加入炮戰(zhàn)并試圖帶走“紫石英"號(hào)，但在激烈的炮戰(zhàn)發(fā)覺難以做到，于是高速向下游駛離戰(zhàn)區(qū)。

4月20日下午，紫石英號(hào)（F116）與伴侶號(hào)（D76）同解放軍在鎮(zhèn)江江面炮戰(zhàn)的情景

2、4月21日炮戰(zhàn)

這一天的炮戰(zhàn)才是沖突的最高峰，而且戰(zhàn)斗過程與“紫石英”號(hào)已經(jīng)關(guān)系不大了。

此時(shí)英國(guó)遠(yuǎn)東艦隊(duì)副司令乘“倫敦”號(hào)重巡洋艦，與在上海的“黑天鵝”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦會(huì)合，再次試圖給“紫石英”號(hào)解圍。

4月21日凌晨2點(diǎn)，紫石英號(hào)在副艦長(zhǎng)韋斯頓指揮下擺脫擱淺。上午10時(shí)，解放軍前線炮兵（并無上級(jí)命令）即與“倫敦”號(hào)、“黑天鵝”號(hào)發(fā)生炮戰(zhàn)，雙方激烈交火。英軍艦炮對(duì)江北岸集結(jié)的解放軍部隊(duì)造成了重大傷亡。在48分鐘的交火中，英軍發(fā)射203毫米炮彈155發(fā)、102毫米炮彈449發(fā)、其他炮彈2625發(fā)。

兩次炮戰(zhàn)中英軍統(tǒng)計(jì)陣亡45人、失蹤1人、傷93人，但仍未能帶離紫石英號(hào)。解放軍方面統(tǒng)計(jì)有252人傷亡，一名團(tuán)長(zhǎng)犧牲。

三、后續(xù)

紫石英號(hào)在短期突圍無望后，移動(dòng)至鎮(zhèn)江諫壁江面停泊。中英雙方開始了漫長(zhǎng)的外交談判，但由于當(dāng)時(shí)的時(shí)局，并沒有產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

1949年7月30日晚9時(shí)，紫石英號(hào)經(jīng)過外觀偽裝，以“江陵解放”號(hào)客輪為掩護(hù)，一路高速航行，于7月31日沖出長(zhǎng)江口。

紫石英號(hào)之所以回到英國(guó)后成為“傳奇”，就在于其當(dāng)晚脫離長(zhǎng)江的航行經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)該艦上只有留守人員60余名（全艦編制192人+1只船貓，大部分已先期下船去往上海），引航員缺失（上海籍引航員已于4月炮戰(zhàn)中死亡），該船憑借其極高的航行技術(shù)和策略，以19-20節(jié)的高速夜航，利用臺(tái)風(fēng)季高潮位和江面水流避開了沿江炮臺(tái)和抗戰(zhàn)時(shí)遺留的沉船障礙，由平時(shí)該噸位無法通行的航道駛出了長(zhǎng)江口。

四、紫石英事件的相關(guān)影像

1949年4月在長(zhǎng)江航行中的紫石英號(hào)

1949年9月份修復(fù)完成后的紫石英號(hào)

1957年紫石英號(hào)（F116）由于在拍攝電影《揚(yáng)子江事件》中嚴(yán)重受損，而被拆除。

"伴侶號(hào)"驅(qū)逐艦（D76）在4月20日下午的炮戰(zhàn)中共10人陣亡，4人重傷，擊毀解放軍2個(gè)炮位。

紫石英號(hào)沖出長(zhǎng)江口后，與接應(yīng)的HMS Concord（R63）靠幫，補(bǔ)充人員及物資。

4月21日炮戰(zhàn)后退回上海的倫敦號(hào)巡洋艦，該艦13人當(dāng)場(chǎng)陣亡、14人重傷（其中2人救治無效死亡），并有45人輕傷。

英國(guó)的揚(yáng)子江事件紀(jì)念章，在英國(guó)收藏界是熱門藏品。

紫石英號(hào)上的船貓“西蒙”也因?yàn)槿探?jīng)歷了這一事件，獲得了“Able Seacat”的榮譽(yù)稱號(hào)以及英國(guó)專門給戰(zhàn)爭(zhēng)立功動(dòng)物設(shè)立的“迪金勛章”。1949年11月，這只貓死于傷口感染。

紫石英事件的發(fā)生，并沒有影響后續(xù)兩國(guó)關(guān)系的發(fā)展。自此之后，西方列強(qiáng)在中國(guó)內(nèi)河80余年的自由航行史也徹底畫上了句號(hào)。

五、紫石英號(hào)奪取控制權(quán)與江陵解放號(hào)

紫石英號(hào)在鎮(zhèn)江停靠期間，解放軍曾經(jīng)有一個(gè)排的部隊(duì)上船監(jiān)管。但是由于專業(yè)不同，該部隊(duì)沒有有效控制輪機(jī)、機(jī)電、駕駛等核心艙室。英軍在決定行動(dòng)前，突然襲擊了該部隊(duì)，解除其武裝后關(guān)押。在抵達(dá)長(zhǎng)江口后，英軍將該部隊(duì)送上一條漁船后迅即離開，也并未加以傷害或交給敵對(duì)軍艦。

在紫石英號(hào)突圍時(shí)，曾利用一艘“江陵解放號(hào)”進(jìn)行掩護(hù)。該輪1300噸，與紫石英號(hào)相似，原名招商局“江陵輪”，49年6月因搶修復(fù)航有功，被上海軍管會(huì)授予榮譽(yù)稱號(hào)“江陵解放號(hào)”。

在途經(jīng)鎮(zhèn)江大港時(shí)，江陵解放輪因與紫石英號(hào)目標(biāo)重疊，而被25軍炮兵重創(chuàng)后沖灘沉沒。除船長(zhǎng)陳鶴聲及90余人外，全船大部溺亡。