NO.653

作者：觀察君

校稿：程程 / 編輯：致知

汽車行業(yè)新一波價格戰(zhàn)又打響了。年剛過完，2025年的汽車行業(yè)價格戰(zhàn)已經(jīng)揭幕。這次的價格戰(zhàn)，不僅有造車新勢力參加，還有傳統(tǒng)油車的參與，且力度空前。不僅在車價上大幅下降，還在服務(wù)上大手筆贈送。表面上看，價格戰(zhàn)讓消費者得到了實惠，但長期來看，其影響比較深遠。

汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)，近幾年每年都會至少2輪以上，而今年的價格戰(zhàn)來的比往年更早一些。讓人意外的是，打響蛇年價格戰(zhàn)第一槍的，是此前價格戰(zhàn)表現(xiàn)并不積極的造車新勢力蔚來。

2月1日，大年初四，大家還處于春節(jié)的氛圍中，蔚來就宣布了一項政策：從2月1日到2月28日，購買蔚來可以享有5年0息金融方案，首付20%，然后手續(xù)費全年。觀察君初步估算，單這一項，可以給車主節(jié)省至少3萬元的利息和手續(xù)費。

此外，蔚來還會贈送4800元換電券、1萬元裝修金和NOP+5年使用權(quán)等等。這些福利雖然是贈送，但是如果真金白銀去買，車主也要花費近2萬元。

除了蔚來，零跑、特斯拉、小鵬等新能源車企也都加入價格戰(zhàn)。

小鵬在蔚來的基礎(chǔ)上玩的更狠，20%首付也不要了，直接0首付，0利息，0手續(xù)費。這個做法打破了汽車行業(yè)幾十年來的慣例。由汽車廠家直接貼息賣車，而且是0首付+5年免息。

其中，小鵬X9最高貼息達到5.7萬元，算是下了血本。再疊加國家以舊換新補貼政策，哪個消費者會不動心呢？

今年1月份，小鵬成功登頂造車新勢力銷量榜榜首，同比增長268%，力壓一眾新能源車企，僅次于傳統(tǒng)強手比亞迪。

此外，有些降價一兩萬元的車企，根本不在公眾關(guān)注之列。比如，智己L6降價3萬，零跑提供最高1.5萬元優(yōu)惠。

另外一家優(yōu)惠力度比較大的就是特斯拉了。

特斯拉不僅搞了5年0息，還給了8000元限時保險補貼。疊加各項優(yōu)惠政策之后，特斯拉Model3后驅(qū)版的價格只有20.95萬元，省了將近5萬元。

眼看新能源車企的價格戰(zhàn)打得熱火朝天，燃油車也不甘寂寞了。

2月5日，廣汽豐田搞了個“一口價”政策，即截至3月31日，豐田旗下兩款SUV鋒蘭達和威蘭達直接一口價8.98萬元和12.98萬元起，最高降價4.4萬元。

與此同時，0首付0利息這種福利也都成了標(biāo)配。而且，廣汽豐田還加碼了，第一次在優(yōu)惠活動中推出三大核心部件終身質(zhì)保。這可是在燃油車行業(yè)第一次打出終身質(zhì)保的口號。

今年的價格戰(zhàn)，你得看明白了，打法變了。以前粗暴降價的模式不湊效了，也沒有多少下降空間了。再也不能傻傻的將車價了，你得玩組合拳。0利息，0手續(xù)費都得安排上。反正這些成本都是汽車金融公司來承擔(dān)。贈送保養(yǎng)券，贈送流量，OTA升級之類的，這就不用說了，既能給車主實惠，又能鎖定車主后期消費。

從2023年開始，幾乎每年至少有2輪汽車行業(yè)價格戰(zhàn)。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，2024年，有227款車型降價，新能源車型降價幅度達到1.8萬元，降價幅度9.2%。燃油車平均降價1.3萬元，降價幅度6.8%。一年之間，如此幅度的降價，并不是因為車企生產(chǎn)效率的提升和成本的降低，而是供需關(guān)系的改變。

中國汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩導(dǎo)致單車利潤一再下降。2023年，整個汽車行業(yè)平均利潤率為6.5%，2024年1到10月份，利潤率跌至4.5%。國家統(tǒng)計局數(shù)字，2024年，汽車行業(yè)利潤下滑8%。

為了參與價格戰(zhàn)，各大車企向汽車行業(yè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移成本，以壓低價格和延長賬期的方式，把部分壓力甩給了供應(yīng)鏈。部分車企的賬期甚至突破200天。

長城汽車董事長魏建軍曾在一檔訪談節(jié)目中提到汽車行業(yè)價格戰(zhàn)時表示，價格戰(zhàn)的殺傷力極大，后遺癥將持續(xù)六七年，影響深遠。

工信部相關(guān)負責(zé)人早在去年11月份就公開表示，要堅決抵制內(nèi)卷和惡性競爭。

短期來看，價格戰(zhàn)讓消費者得到實惠，但作為資金和技術(shù)密集型企業(yè)，車企的利潤率一再下滑，對于車企來說就難以保障研發(fā)資金，后續(xù)發(fā)展難以為繼。而且為了控制成本，車企難免會在汽車安全質(zhì)量等方面弄虛作假。價格戰(zhàn)的終極后果還是消費者來埋單。

2024年汽車行業(yè)價格戰(zhàn)之下，高合、合創(chuàng)、極越等車企難以為繼，哪吒等車企則步履維艱。2025年新一輪價格戰(zhàn)已經(jīng)揭幕，不知又有哪家車企轟然倒塌。