在造車領域，有兩種思維，一種是“工程師思維”，另一種是“用戶思維”。

這兩種思維通過不間斷的角逐，最終也得出了一個備受大家認可的結果：以用戶思維造車，才能適應這個市場。畢竟，那些違背用戶意愿，連換擋桿和門把手都敢取消的車企，都已匆匆離開了牌桌。

而在家用SUV領域，主打一個聽勸、精準洞察到消費者需求的全新途勝L（參數(shù)丨圖片），在2024年11月26日上市后迅速贏得了市場廣泛關注，成為細分市場的一匹大黑馬。如今，全新途勝L又繼續(xù)聽勸，推出了新春多重優(yōu)惠。作為一款把用戶心聲真正聽進去的家用SUV，全新途勝L做對了什么？深度首評，何為同級合資品質(zhì)天花板？

關注家庭，理解家庭，助力家庭

毫無疑問，對于任何一臺家用SUV而言，都應該全方位圍繞家用消費者的需求去做功。比如家用消費者有空間需求，那就去提升空間、家用消費者有舒適需求，那就不斷優(yōu)化舒適品質(zhì)。作為家用SUV中的行家里手，全新途勝L的確很懂用戶，也聽得到用戶的聲音。

從用戶角度出發(fā)，家用SUV空間的重要性不言而喻。

全新途勝L的“聽勸之處”，就在于它能把大空間做得更大。

基于i-GMP 第三代全球化技術平臺，全新途勝L本身就具備比較高的空間利用率，其寬敞舒適的內(nèi)部空間也備受全球用戶認可。北京現(xiàn)代在引入全新途勝L之后，也考慮到中國家庭用戶對空間的高要求，在海外版車型上增加了40mm軸距，以2755mm的軸距優(yōu)勢力壓CR-V、RAV4等同級車型。

更大的空間，也為全新途勝L帶來了良好的實用性表現(xiàn)。例如在全家四到五人的出行場景下，后排乘客依舊能享受到“坐在沙發(fā)上可以翹起二郎腿”的體驗。除了讓乘坐空間更寬敞外，全新途勝L也針對空間細節(jié)進行優(yōu)化。

例如這款車搭載的人體工程學座椅，能夠有效支撐起乘客的身體關鍵，在長途出行中帶來“久坐不累”的舒適享受；而在儲物方面，這款車不僅有583L的寬敞后備廂空間，可輕松容納五個24寸登機箱，同時它還配備了可自動開啟的感應電尾門設計，在搬運重物的場景下，帶來更高便利性。

那么在有了更大更舒適的空間后，全新途勝L還洞察到了家庭用戶對科技感和實用性的雙重需求。在其中控臺位置，新車采用了豐富的軟性材質(zhì)包裹，搭配雙12.3英寸全景曲面屏構造出消費者喜聞樂見的科技感和高級感氛圍。

與此同時，全新途勝L也很聽勸地保留了實體物理按鍵。在中控大屏下方整齊排列的按鍵和旋鈕不僅凸顯出精致感，更保留了盲操作的便利性，用細節(jié)做工來提升家用出行的便利性和安全性。

真正的智能，要聰明，更要穩(wěn)定

智能化時代的來臨，意味著幾乎所有的汽車都應該變成大型的移動智能設備。在我們的想象中，智能汽車可以是生活和工作的助手，甚至可以成為駕駛的助手。

全新途勝L，也在新技術的賦能下完成了智能科技的進階。而值得注意的是，相比起那些一味堆砌參數(shù)、堆砌功能的網(wǎng)紅車，全新途勝L更懂如何用科技讓生活真正變得更輕松……

首先在智能座艙方面，全新途勝L基于ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構，不僅擁有豐富的場景模式和網(wǎng)聯(lián)生態(tài)功能，同時也帶來了讓用車更方便的智能化功能。比如數(shù)字鑰匙功能，可以實現(xiàn)手機替代鑰匙，再加上指紋識別啟動車輛，在生活中可以告別傳統(tǒng)汽車鑰匙，只需攜帶一個手機就能安心出門。

既然說到了安心，那么就不得不再提及全新途勝L讓人更加安心的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

這款車搭載的Hyundai Smartsense“智心合一”安全系統(tǒng)，一方面能帶來L2+級駕駛輔助功能，比如它的智能導航巡航控制輔助功能，可以在高速上自動識別限速和彎道曲率，從而調(diào)整自適應巡航系統(tǒng)的車速，讓駕駛更便利。

另一方面，這套系統(tǒng)也致力于讓出行更安全。其配備的后方泊車防碰撞輔助，可以在檢測到盲區(qū)障礙物時自動剎車干預，避免倒車時發(fā)生剮蹭。而它的安全下車警告，對于有兒童和老人的家庭來說也比較好用。開啟車門后，車輛可以自動識別到后側方接近的車輛，在有碰撞風險時還會發(fā)出預警，針對接送兒童和老人的場景，能顯著提升上下車過程的安全性。

好開、便利，更是家用車的核心

其實對于大部分家用消費者來說，大家并不關心一輛車的零百加速到底有幾秒，只要夠用就好，也不關注車輛的懸架到底有多高級，舒適平順就好。所以，要想造好一輛家用車，并不是單純地堆砌各種性能參數(shù)，而是把性能、效率、舒適性、可靠性全部落實。

在動力系統(tǒng)方面，全新途勝L標配現(xiàn)代汽車自研自產(chǎn)的1.5T+8AT動力組合。其中，1.5T CVVD發(fā)動機能提供200Ps馬力、253N·m扭矩，在8AT變速箱的高效傳動下，能為整車提供充沛且線性的動力。不管是城區(qū)代步還是高速巡航，全新途勝L均能展現(xiàn)出強勁有力且舒適平穩(wěn)的表現(xiàn)。

當行駛品質(zhì)得到優(yōu)化后，消費者也希望家用SUV更耐用、更省錢。

為此，聽勸的北京現(xiàn)代通過發(fā)動機100%自動化加工技術，實現(xiàn)了更高的加工精度，從而核心品質(zhì)更加穩(wěn)定可靠。同時，在CVVD等技術的助力下，全新途勝L的WLTC工況油耗也能低至6.9L/100Km，為消費者帶來更具經(jīng)濟性的用車體驗。

來到底盤方面，全新途勝L也是精準洞察到了用戶的實際需求。

這款車采用前麥弗遜+后多連桿主流懸架結構，并且通過通過大廠調(diào)校，實現(xiàn)穩(wěn)定且有厚重感的底盤質(zhì)感表現(xiàn)。對于喜歡自駕游的用戶，全新途勝L還可選配智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在濕滑路面提升穩(wěn)定性和車輛通過能力，滿足大家在多場景下的出行需要。

而最重要的一點，其實是全新途勝L真正做到了“強于內(nèi)核”，為廣大家用消費者打造出了可靠耐用、安全扎實的品質(zhì)。

一方面，北京現(xiàn)代以大廠品質(zhì)賦能，通過大量自動化的制造工藝和嚴苛的檢測流程，確保全新途勝L的整車可靠性和耐久性表現(xiàn)。另一方面，全新途勝L應用了大量的高強度鋼材，并且在AB柱等關鍵受力位置采用超高強度熱成型鋼材，進一步確保整車安全性。在車身內(nèi)部結構等看不見的地方，全新途勝L依舊拿出了高品質(zhì)表現(xiàn)，這顯然也是真正對用戶負責的體現(xiàn)。

結語：

“用戶需要什么，車企就造什么”短短十二個字，說起來很簡單，做起來卻很負責。

就拿全新途勝L來說，這款車從空間設計到三大件機械品質(zhì)的優(yōu)化，都完全以國內(nèi)家用消費者的真實需求為基準。一項又一項的產(chǎn)品素質(zhì)升級，可以說真正實現(xiàn)了全新途勝L的超進化。

而在產(chǎn)品素質(zhì)綜合提升之后，全新途勝L也推出了豐富的優(yōu)惠政策，用戶購買全新途勝L優(yōu)惠后起售價格低至12.98萬元，直降4萬元。毫無疑問，這種以用戶為核心，能滿足大家需求的家用SUV，就應該是市場上的最大黑馬。