2025年，增程車(chē)將迎來(lái)新一輪的爆發(fā)期，而智界R7增程版，注定是其中的標(biāo)桿車(chē)型。本期節(jié)目我們就來(lái)看看，智界R7增程版和理想L6，這兩臺(tái)價(jià)格相近的增程車(chē)型，我們要怎么選？

以下為本期視頻文字版：

今年春節(jié)期間，智界R7增程版因?yàn)橛喑袞|的兩箱雞蛋，話題度飆升。而截止到2月13日，智界R7全系的大定已經(jīng)突破了7萬(wàn)臺(tái)，目前購(gòu)車(chē)還享有三年免息的政策。那么智界R7增程版和增程熱門(mén)理想L6，這兩臺(tái)車(chē)到底怎么選？?

智能泊車(chē)

兩臺(tái)車(chē)表現(xiàn)好用嗎

在許多車(chē)主非常在意的泊車(chē)能力上，現(xiàn)在主流的智駕可以分成這么幾類(lèi)：

第一是泊車(chē)輔助，就是你坐車(chē)?yán)铮粗?chē)停； 第二是離車(chē)泊入，就是人下車(chē)，車(chē)自己停； 第三是遙控泊車(chē)，用手機(jī)控制泊車(chē)； 第四類(lèi)就是代表目前先進(jìn)的泊車(chē)代駕，人不用在車(chē)附近，通過(guò)手機(jī)就能讓車(chē)，在停車(chē)場(chǎng)泊入泊出。

前三項(xiàng)能力，智界R7和理想L6都有，空曠的停車(chē)場(chǎng)，大家表現(xiàn)都不錯(cuò)。 但是，在更加復(fù)雜的泊車(chē)場(chǎng)景，智界R7的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。

比如，極窄道路的側(cè)方停車(chē)位，在上海老小區(qū)和辦公園區(qū)很常見(jiàn)，是翼子板殺手，也是新手司機(jī)的噩夢(mèng)。很多 停車(chē)位還是2.4米寬的最低標(biāo)準(zhǔn)，并且如今，新能源車(chē)越來(lái)越多，這些車(chē)的車(chē)身通常很寬，停好車(chē)后，下車(chē)?yán)щy。 智界R7應(yīng)對(duì)窄車(chē)位是比理想L6表現(xiàn)更好，越難停的時(shí)候，才越需要泊車(chē)輔助。

至于第四項(xiàng)能力，泊車(chē)代駕， 相當(dāng)于你可以把車(chē)開(kāi)到電梯口，然后在整個(gè)停車(chē)場(chǎng)，隨心所欲地選擇你想停的位置，然后你就可以離開(kāi)了， 車(chē)輛會(huì)自己去找位置，如果停車(chē)位被占用了，還能漫游去找其他車(chē)位。 理想L6如果遇到車(chē)位被占，則無(wú)法漫游找車(chē)位。

同理，如果你要走了，也可以讓車(chē)自己開(kāi)到你想讓他過(guò)來(lái)的位置。

這個(gè)功能應(yīng)對(duì)一個(gè)場(chǎng)景是非常方便的，假如你停車(chē)的位置，是別人的專(zhuān)有車(chē)位，但你并不知情，車(chē)主打電話讓你來(lái)挪車(chē)，理論上你也可以用手機(jī)，讓車(chē)換個(gè)車(chē)位來(lái)停，人都不用下來(lái)的。

智界R7的泊車(chē)代駕是不需要提前掃描停車(chē)場(chǎng)的，APP目前展示了所有可用的停車(chē)場(chǎng)，而理想L6要實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的功能，需要車(chē)主開(kāi)車(chē)掃描地圖之后，才能使用。

很多人覺(jué)得，泊車(chē)重要嗎？我們覺(jué)得， 每天都要做的事情，如果車(chē)子比你做得更好，肯定是重要的。

對(duì)于泊車(chē)輔助來(lái)說(shuō)， 首先得方便，操作簡(jiǎn)單才有人愿意去試。 其次要好用，不需要盯著車(chē)，不需要等待停完才能走，這樣大家才會(huì)常用。 最后就要可靠，好用和愛(ài)用的區(qū)別，就是能不能帶來(lái)安心感。 鴻蒙智行去年還推出了智駕無(wú)憂的保險(xiǎn)，在智駕場(chǎng)景出事故，都有獨(dú)立的保險(xiǎn)兜底。

智能駕駛

真能車(chē)位到車(chē)位？

智能駕駛，最近理想和華為都進(jìn)行了重要升級(jí)，理想全量推送了端到端+VLM的城市領(lǐng)航，版本還致敬了一下特斯拉。 而華為ADS 3（參數(shù)丨圖片）.0也全面升級(jí)了代表當(dāng)前最牛的智駕功能，車(chē)位到車(chē)位。

智能駕駛一直是智界R7的標(biāo)簽級(jí)能力，我們路線涵蓋了五角場(chǎng)環(huán)島，大柏樹(shù)立交這些老司機(jī)都容易走錯(cuò)的上海復(fù)雜道路，智界R7都能應(yīng)對(duì)。在部分停車(chē)場(chǎng)，智界R7可以“車(chē)位到車(chē)位”，全程輔助駕駛。智駕體驗(yàn)追求極致，一定是選擇華為。

詳細(xì)測(cè)試過(guò)程，請(qǐng)大家看視頻來(lái)感受。

家用SUV

舒適性怎么樣

在我們互相交換體驗(yàn)兩臺(tái)車(chē)的時(shí)候，大家最直觀的感受，就是智界R7的增程器工作時(shí)，比理想L6要更安靜。

因?yàn)樗钶d的這套華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，使用了很多特別聰明的辦法，來(lái)解決增程器啟動(dòng)時(shí)的噪音和震動(dòng)問(wèn)題。

比如它會(huì)用算法來(lái)優(yōu)化增程器的工作策略，檢測(cè)曲軸、活塞所在位置，什么時(shí)候啟動(dòng)，什么時(shí)候停止，都有一套算法來(lái)控制。

并且這套算法需要跨8大領(lǐng)域協(xié)同，毫秒級(jí)監(jiān)控1200多個(gè)控制參數(shù)，就是為了降低噪音，讓增程模式和純電模式幾乎沒(méi)有太大差別，無(wú)感發(fā)電。

安靜其實(shí)也是舒適性的一個(gè)體現(xiàn)，而在座艙的舒適性上，兩臺(tái)車(chē)的思路也不太一樣。理想L6致力于解決全家的體驗(yàn)，所以把舒適性，非常均衡地要分配給各個(gè)位置。

智界R7增程版，不但關(guān)注到了后排舒適需求，還沒(méi)忽視車(chē)主體驗(yàn)，例如冰箱前排也能使用，主駕有頭枕音箱，副駕還有零重力座椅，腿托甚至還可以加熱。

智界R7增程版，不管是動(dòng)態(tài)還是靜態(tài)的舒適性，全車(chē)的每個(gè)座位都比理想L6有提升，如果理想L6之前是25-30萬(wàn)級(jí)增程車(chē)的舒適性標(biāo)桿，現(xiàn)在標(biāo)桿有了新標(biāo)準(zhǔn)。

駕駛層面

兩臺(tái)車(chē)誰(shuí)更好開(kāi)

理想L系列的四臺(tái)車(chē)，底盤(pán)的風(fēng)格都是一致的，比較軟，這是一種適合全家的舒適。但對(duì)于愛(ài)開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，你需要放平心態(tài)，安安穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)，即便它的四驅(qū)加速夠快，但給你的感受就是安穩(wěn)。

而智界R7是全系標(biāo)配空懸+CDC的，滿血途靈平臺(tái)，用了不少科技手段，讓這車(chē)的行駛品質(zhì)再上一個(gè)層級(jí)。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，因?yàn)橛性龀唐鳌㈦姵?、電機(jī)、油箱…增程車(chē)的底盤(pán)其實(shí)更加復(fù)雜，并且需要克服一個(gè)重要影響因素，就是車(chē)重。“滿血”途靈平臺(tái)讓智界R7增程版開(kāi)起來(lái)，少了沉悶，多了安心。用xMotion、DATS等功能，不僅提高了體驗(yàn)上限，并且增加了安全上限。

對(duì)比完兩臺(tái)車(chē)，我們認(rèn)為智界R7賣(mài)得火爆，果然是有原因的。

第一，理想雖然用冰箱彩電大沙發(fā)，率先搶占了家用車(chē)的認(rèn)知，但智界R7不但升級(jí)了舒適性體驗(yàn)，并且在智駕、安全、性能等方面做到了極致，用實(shí)力讓增程車(chē)，從只能滿足家庭出行的需求，拓展成還能滿足個(gè)人用戶(hù)的需求。

第二個(gè)，智界R7增程版證明了，從用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)看，增程混動(dòng)絕對(duì)不是落后的技術(shù)。能給用戶(hù)帶來(lái)更好體驗(yàn)的技術(shù)，就是領(lǐng)先的技術(shù)。智界R7增程版的表現(xiàn)，算是對(duì)以往增程車(chē)型的一個(gè)革新，更靜謐，更智能，而且增程車(chē)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，比如長(zhǎng)續(xù)航，低能耗的表現(xiàn)，也做得更好。

所以，智界R7在理想L6相同的價(jià)格區(qū)間，依然能做出“爆款”，并不是偶然。在智能、舒適、安全，各方面都有提升，并且瞄準(zhǔn)更廣闊的個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)的時(shí)候，“爆款”就變成了一種必然。

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