并且更關(guān)鍵的是，在配置上它的前排座椅還配備了云感座椅，支持8向調(diào)節(jié)，并搭載了座椅通風(fēng)/加熱等配置，同時(shí)后排座椅坐墊長(zhǎng)度達(dá)到500mm，背靠角度調(diào)整范圍為112-122°?？偠灾徽撌乔芭胚€是后排，這臺(tái)車的舒適度都是完全沒(méi)問(wèn)題的，甚至對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，它大概是我近年來(lái)體驗(yàn)過(guò)最舒服的一臺(tái)大眾SUV，沒(méi)有之一。

小伙伴兒們，今天上市這臺(tái)新車厲害了！因?yàn)樗讶加蛙嚨闹悄芑?，做到了跟新能源車差不多。它是誰(shuí)呢？沒(méi)錯(cuò)，它就是全新探岳（參數(shù)丨圖片）L！

那么它的智能化到底是一個(gè)怎樣的水平？別著急！咱們先看價(jià)格，否則拋開(kāi)價(jià)格談產(chǎn)品，豈有此理？揭曉答案，全新探岳L正式上市一口價(jià)：17.69-21.69萬(wàn)，同時(shí)還有價(jià)值5萬(wàn)塊的購(gòu)車權(quán)益。

不知大家對(duì)這個(gè)價(jià)格怎么看？實(shí)話實(shí)說(shuō)，如果我是老款探岳的車主，看到這里多少感到有點(diǎn)背刺了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，如今的汽車市場(chǎng)就是這樣，不僅價(jià)格一天一個(gè)樣兒，就連車也是如此。所以還是那句話：早買早享受，晚買就是賺！

好，我們繼續(xù)來(lái)看智能。首先是車機(jī)智能這一塊兒，全新探岳L整車擁有多塊大屏幕，包括15英寸2K懸浮式中控屏、10.25英寸液晶儀表、11.6英寸副駕娛樂(lè)屏以及主駕前方的W-HUD等。與此同時(shí)，與之搭載的是高通驍龍的8155芯片、科大訊飛語(yǔ)音的全域方案以及還接入了DeepSeek大模型的全域方案。

也許有人會(huì)說(shuō)，弄三塊屏+一塊8155芯片，智能化水平就能新能源車一樣嗎？這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得好，但我告訴大家，其實(shí)一臺(tái)車的智能化水平夠不夠高，它取決的不是帶電量的多少，而是一臺(tái)車的底層系統(tǒng)架構(gòu)和帶寬所決定的，這個(gè)我相信搞軟件開(kāi)發(fā)的朋友就秒懂了。

所以只要解決這兩個(gè)問(wèn)題，燃油車就能跟新能源車一樣實(shí)現(xiàn)更高階的智能化。而全新探岳L，其實(shí)就是這樣做的，他們采用的37W baseline架構(gòu)，可以讓車輛的傳輸速度提升4倍、傳輸通路提升2.5倍，從而在電氣化適配以及智能化等層面，帶來(lái)更高的冗余。并且像我們剛剛說(shuō)的，它還采用了8155芯片和科大訊飛語(yǔ)音解決方案，所以它的智能化水平進(jìn)一步接近了新能源車。

同時(shí)在智駕水平的表現(xiàn)上，全新探岳L或許沒(méi)辦法跟那些搭載了端到端大模型的車相比，但倘若要是說(shuō)20萬(wàn)以內(nèi)的燃油車或混動(dòng)車，有多少車的智駕水平能比它強(qiáng)，從結(jié)果來(lái)看，實(shí)際上也真沒(méi)幾個(gè)。

因?yàn)槿绿皆繪，采用的是一套跟大疆合作的雙目IQ.pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，級(jí)別達(dá)到了L2+級(jí)，不僅可實(shí)現(xiàn)最高130km/h的PACC預(yù)見(jiàn)性自適應(yīng)巡航，而且也具備智能撥桿變道，智能避障，智能加塞應(yīng)對(duì)等功能。所以，基本上就跟現(xiàn)在其他同級(jí)新能源車型的視覺(jué)方案沒(méi)多大區(qū)別，并且可靠和穩(wěn)定性或許還會(huì)更強(qiáng)。

當(dāng)然，說(shuō)一千到一萬(wàn)，不如親自去感受一遍來(lái)得實(shí)在。而說(shuō)到感受，這一次全新探岳L也真是誠(chéng)意十足了，不僅加大了車身，而且軸距也來(lái)到了2791mm，比之前增加了足足60mm。甚至，就連后排中間的隆起也降低了46mm！所以這臺(tái)車的空間感和得房率，相比老款車型均得到了史詩(shī)級(jí)的加強(qiáng)。

最后在動(dòng)力方面。全新探岳L依然提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、高/低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118千瓦；低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137千瓦；高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162千瓦。不難看出，其動(dòng)力參數(shù)與在售車型保持一致，但確實(shí)也是沒(méi)太多可說(shuō)的，畢竟這幾套動(dòng)力總成實(shí)在是太過(guò)成熟，而且整個(gè)口碑也非常不錯(cuò)，而且這其實(shí)也是現(xiàn)在的燃油車買家真正在意的地方，如果突然上一套新的動(dòng)力系統(tǒng)，說(shuō)實(shí)話反而不太敢買，不是嗎？

這兩年在我們汽車圈，我發(fā)現(xiàn)很多次開(kāi)新車發(fā)布會(huì)我的腦海里都會(huì)有一個(gè)聲音出現(xiàn)：怎么這么便宜？真的，這幾年我?guī)缀跏且?jiàn)一輛新車就愛(ài)一輛，因?yàn)樗鼈儾粌H給我們很多創(chuàng)新，而且都太有性價(jià)比了。而今天這臺(tái)全新探岳L也是如此，不管是價(jià)格還是產(chǎn)品，甚至壓根不會(huì)想到的這些智能化，都出現(xiàn)在了它身上。所以，如果大家今年對(duì)燃油SUV還感興趣，這臺(tái)來(lái)自一汽-大眾的全新探岳L，確實(shí)值得一看。