作者 | 陳 全

責編 | 陳尚平

出品 | 1號紀實

【編者按】

人生大體可歸納為“30歲前為父母望子成龍而活、成家后為孩子成長成才而活、退休了則為自己健康開心而活”三部曲。

無論是達官顯貴、還是平頭百姓，都會面臨三大終極哲學問題：我從哪里來，我是誰，我到哪里去？這引發(fā)了對人生意義的根本思考，超越了以財富或地位來定義人生成敗的通俗定義。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。探索人生的意義，既需要保持終身學習的習慣，也需要問心無愧的工作實踐，更需要有足夠的游學。在旅行中去滋養(yǎng)心靈、完善靈魂與世界的交互感應、拓展思考角度、提升思維的深度和高度，從而真正體驗到世界因我而不同，形成自己獨特的人生意義。

本專欄作者陳全，曾任央企和民企汽車廠家高管、成都三和企業(yè)集團（中國汽車文化引領者和西部標桿經銷商）CEO，中國汽車界知名職業(yè)經理人，他規(guī)劃用15年深度體驗中國345個地級及以上城市。倡議并踐行“深度體驗中國345城”第一人。經《1號紀實》創(chuàng)始人陳尚平先生提議，1號紀實每月將在6家媒體刊發(fā)一篇游記以饗讀者，希望有志于此者早做規(guī)劃，工作時好好努力，退出職場了就換個賽道去追尋自己與眾不同的人生體驗和意義。

最近看到不同版本的deep seek關于“如果你變成人，你最想干什么？”的答案，歸納起來體現(xiàn)了人們對于未來生活的兩種心態(tài)：一種是保持自己現(xiàn)有狀態(tài)，不管結果好壞；一種是大幅度地改變自己，去體驗另一種很不一樣的狀態(tài)。我覺得不存在誰對誰錯，不同時期、不同事情可以有不同的心態(tài)，最重要是一定要遵循自己的內心。不是隨波逐流，而是別因為患得患失而忘了勇敢追尋自我人生的真正意義。

Deep seek給我的回答見截圖。還比較接近我實施“15年345城”的真實想法，或許是冥冥天意，也或許是AI大數(shù)據(jù)針對我瀏覽記錄的分析結果?？傊瓵I在學習能力和智能化方面將越來越超越人類，可能它難以企及的只有人類的豐富情感和有趣靈魂。

從西昌回到成都后，我就想寫寫這個我呆了12年的城市。作為著名的“網紅”城市，2003年張藝謀導演拍的那部《成都，一座來了就不想離開的城市》宣傳片，以及趙雷2017年那首膾炙人口的《成都》，讓成都的安逸情調生活已經享譽全球，我就帶大家體驗不一樣的成都-八個世界之最，因為內容較多，本篇游記先聊其中四個。

“世界最長的城市中軸線——天府大道”①說起吧。中國人心目中都有個神圣的存在，那就是位居北京中軸線的天安門廣場。作為現(xiàn)存最為完整的傳統(tǒng)都城中軸線建筑群，全長7.8公里。我至今還清晰記得十年前和家人凌晨去天安門廣場看升旗儀式的場景和觸動。

2018年的一天，三和董事長跟我說昨天自己開車去體驗了一下天府大道，感嘆成都的城市建設發(fā)展太快了。從市中心的天府廣場一條筆直的大道開到接近仁壽縣的地方，幾乎是一條直線的幾十公里寬闊漂亮的景觀大道，讓他這個跑遍世界各地的人都覺得有些震撼。

當時天府大道南延線剛剛貫通不久，隨著后續(xù)成都市在天府新區(qū)的城市新中心功能逐步完善，天府中軸線不斷延伸，2025年1月底南邊的仁壽段已全面通車。2024年2月初北邊的德陽段正式通車。如今的天府大道，縱貫四川省德陽、成都、眉山、仁壽，長達150km，成為全球目前最長的城市中軸線。

因為成都國際車展的主會場從2019年開始搬到了中國西部國際博覽城（位于天府大道南二段附近），所以過去幾年我每年都在車展期間路過這條中軸線。成都的常住人口高達2000多萬，汽車保有量更是全國第一（2023年底651萬輛），雖然成都通過完備的交通基建和高效的城市治理，實現(xiàn)了主干道連續(xù)路口暢行率躋身全國前三。但是在上下班高峰期時天府大道的雙向八車道也會堵車，川流不息的車流和周邊繁華的建筑讓人印象深刻。

為了補充了一些游學體驗，2月20日我和洪姐帶著康妮、居尼爾專程去探訪成都市海拔最低的簡陽楊家鎮(zhèn)界牌村，順路去再次體驗這條中軸線剛剛投入運行的南延線全程。近日為每只小狗專門各配備了一個車用寵物提籃，這樣呆在車里更安全和安逸。

從天府立交到仁壽縣附近全長約70公里。當天下著淅瀝小雨，天府大道上車流量不大。為避免車速太快，限速80公里，我就開慢點欣賞這條大道的風景和周邊建筑。沿線的銀泰in99、天府國際金融中心、環(huán)球中心、桂溪生態(tài)公園、錦江綠道、極地海洋公園、天府森林公園、麓湖、秦皇湖、興隆湖等眾多景點像珍珠一樣點綴在項鏈上，讓這條寬闊大道更加熠熠生輝。

天府公園是為數(shù)不多的寵物友好型公園，人平時就比較少，當天下毛毛小雨幾乎沒什么人，我們路過時去公園讓康妮和居尼爾再次到公園釋放天性。他們有十來天沒有去野外玩了，一放開韁繩就肆意奔跑了。居尼爾相對比較調皮，怕他不小心咬到路人，就給他帶上了嘴罩，一點也沒影響他的心情哦。

據(jù)報道，天府大道未來三年將繼續(xù)延伸到重慶江津，變成一條串連成渝地區(qū)雙城經濟圈的快速通道，這條世界最長的城市中軸線將升級為”成渝經濟圈“的主線條，其影響力和商業(yè)價值必將更加巨大。

被譽為世界第一大單體建筑的成都新世紀環(huán)球中心②就位于天府大道中段，集游藝、展覽、商務、購物、酒店等于一體。2013年開業(yè)以來一直是外地游客來成都熱門打卡景點之一。從天府大道遠遠看去氣勢宏偉。建筑長500米、寬400米、最高點達130米，總規(guī)模相當于20個悉尼歌劇院，3個五角大樓。我去過兩次，站在門前給人一種壓力感，進入大廳則金碧輝煌，走一走就一個感覺-太大了。

環(huán)球中心匯集了眾多主流品牌（奢侈品牌則更多聚集在附近的SKP），我和洪姐在這里各買了一雙偏休閑的鞋子，吃過蘭州拉面和板栗雞，總體上品質和性價比可以接受。環(huán)球中心里面各種娛樂消遣很多，尤其是建在一個巨大的玻璃體內的世界最大的人造海洋-天堂島海洋樂園③，高約100米，長近500米，寬約400米，一年四季都能感受到海濱度假的氣息值得體驗一下。

我很好奇，環(huán)球中心誕生的背景是什么，如今運營得怎么樣？

2018年08月楚愛旅行發(fā)表的《一座城市建筑和一個商人的野心——成都新世紀環(huán)球中心》詳細介紹了環(huán)球中心創(chuàng)始人鄧鴻當初建設這座全球最大建筑的曲折的中國故事。據(jù)說項目背景是2011年底四川省發(fā)布《成都天府新區(qū)總體規(guī)劃》后，鄧鴻就想做一個對標國際的“地標建筑”，完成一個前所未有的成就。公司的宣傳片曾提出，“埃及有最老建筑，迪拜有最高建筑，成都有最大建筑。”

我向環(huán)球中心一層的華為問界店銷售負責人了解客流數(shù)量和構成，他們去年底入駐，月均客流量一萬左右，留資三四千，外地游客占比較高。從各方面情況來看，環(huán)球中心開業(yè)十多年來總體是成功的，助力四川天府新區(qū)2014年成為中國第11個國家級新區(qū)，也增添了成都這個旅游城市的魅力。尤其是憑借強大的運營力，吸引著大量優(yōu)質品牌入駐和外地游客打卡，引領十年前還只是個小透明的交子公園商圈成為與春熙路商圈齊名的頂級商圈。

當然，環(huán)球中心規(guī)模太大了，加之實控人的一些變化，也存在一些運營質量問題，網上也有一些不同聲音。

在商業(yè)管理中，平衡好規(guī)模和質量這對矛盾是非常重要且很困難的一個課題，經營規(guī)模大且質量高的企業(yè)實在是少之又少。一些曾經在國內乃至國際上規(guī)模領先的企業(yè)都是因為沒有處理好這個課題，從而被迫退市乃至暴雷。我認為目前國內做得最好的是華為，任正非親自作序的這本《熵減》值得一看。期盼環(huán)球中心能夠在后續(xù)把這個課題處理得更好，持續(xù)為成都市的發(fā)展增光添彩。

在天府大道上行駛近一個半小時，從成都都市圈環(huán)線高速公路交界處向簡陽楊家鎮(zhèn)界碑村進發(fā)。整體地形下坡路較多，呈現(xiàn)明顯的梯次向下的特點，落差預估在100米以上（查證市區(qū)海拔500米左右，界碑村359米）。汽車下坡時電池會充電，爬坡時電池要放電，與人生類似，越是低谷時越是充電的好時機，對外釋放正能量才能實現(xiàn)自我價值提升。

界碑村口就在321國道旁，有很顯眼的招牌。招牌上除了村名還有一個顯眼的榮譽-三美示范村（風尚新美、風景秀美、生活富美）。我主動與幾位散步的村民攀談，一個王姓大爺比較健談，了解到我在實施“游學中國345城”，本次是來專程探訪這個成都市海拔最低的村落，他就很熱情地向我們介紹情況。

他說自己69歲，兩個孩子都在成都工作，偶爾回來，如今除了弄弄自留菜地，就是自由地享受好山好水的田園生活。簡陽市自從2016年由資陽市轉到成都市管理后，界碑村作為成都和資陽的邊界是最后一批劃轉的，也發(fā)生了巨大的變化，村道由水泥路升級為瀝青路，種植的蔬菜能夠順利供應市場，養(yǎng)老金也大幅增加，絕大部分村民家里都有了小汽車。我衷心祝他們幸福、健康百歲。

我沿著雨后有點泥濘的田間小坡道，走到界碑村的最低點，沱江邊的一個小水塘拍照留念。這里看向旁邊的321國道上，大致落差有十幾米的樣子。幾個村民從菜地里摘取花菜，大片金黃的油菜花點綴在廣袤的綠水青山中，顯得非常鮮活爛漫。雨后空氣更加清新，我們深呼吸著，康妮和居尼爾在我們的雙臂間安靜地看向田間地頭，似乎也享受著這片寧靜的美麗。

簡陽羊肉湯久負盛名，下午四點多我們離開界碑村，沿著321國道邊走邊看。剛進入簡陽市區(qū)不久，我注意到一個叫“偏頸羊肉湯”的小店。因為這個小店的門前系著一頭羊，老板就坐在門前。下車一看，比之前路過的幾個店都收拾得更干凈整潔。

老板71歲，說這個店是他73歲的哥哥創(chuàng)辦幾十年的老牌子，孩子不愿意接手，現(xiàn)在他在張羅。羊肉都是自己在村里養(yǎng)的羊現(xiàn)宰的，好多顧客都是老主顧，很遠的顧客都慕名而來。于是決定在這個店吃晚餐，十幾分鐘后老板就端上來一小盆熱騰騰的羊肉湯，確實是原汁原味很正宗。但愿這些特色小店能夠找到合適的傳承人，持續(xù)贏得消費者信任，做成百年老店。

本次行程往返213公里，233公里的純電續(xù)航（在服務區(qū)快充補能113km）消耗完畢，油耗里程約為15公里（出發(fā)時的336km到結束時的321km），總體坦克500的能源綜合利用率為213/（233+15）=85.9%，好于大部分純電或混動車型。

很多本地人都不太清楚，成都竟然是世界海拔落差最大的城市④。海拔最高點是西嶺雪山大雪塘苗基嶺（5364米），海拔最低的就是我本次體驗的簡陽市新市鎮(zhèn)界牌村（359米），兩者的落差達到驚人的5005米。

這個垂直高差巨大的獨特地形，是因為成都地處我國地勢的第一階梯青藏高原向第二階梯四川盆地的過渡地帶，形成了平原、丘陵、高山各約三分之一的特色，地貌豐富，堪稱舉世無雙。

西嶺雪山位于成都市中心的天府廣場往西約100公里，2020年8月和2023年5月我曾經兩次帶隊參加《封面新聞》在這里舉辦的“為愛攀登”活動。自2013年以來，活動已幫助近百名眼疾兒童恢復視力健康。將一項公益活動通過登山這樣的載體（每登1米捐1元）來實施，我覺得還是體現(xiàn)了媒體活動的創(chuàng)新性，值得借鑒?；顒又姓J識了四川省登山協(xié)會副主席、登山專家劉建他2002年完成國內首次登頂?shù)膭?chuàng)舉，比我大幾歲，但是因為長期保持鍛煉， 身材保持得很好，讓人印象深刻。他很有耐心地給我講解登山的方法和技巧，尤其是一個要點“登山不要著急、要保持平和心態(tài)和相對勻速、一步一步走穩(wěn)”，我覺得不僅對登山，對走人生路都非常有用。據(jù)他說，成都第一高峰眺望可“一覽眾山小”。主峰常年積雪覆蓋，還有3處懸冰川，非常漂亮，約百米范圍內有3個山尖尖。

后記：

自第一篇游記《從西昌陽光到內心透亮》經“1號紀實”在10家媒體平臺發(fā)布后，半月來已經被五萬+讀者所閱讀。大家給予了真誠的支持和鼓勵，一些建議也給我不少啟發(fā)，一并表示感謝。也有建議做一些直播或短視頻，直播或短視頻當然有獨特的優(yōu)勢，后續(xù)也會適度結合。但是我還會以文字和圖片為主，把每篇游記內容做好。因為直播或短視頻的優(yōu)勢是快捷寫實，而文字的優(yōu)勢是留給讀者的想象空間更多，更走心。我們實施“15年345城”規(guī)劃的出發(fā)點是與眾多知音良朋一起探索真正的人生意義，文字是最好的一種溝通方式。正如印尼詩人哈姆扎在《歸你》這首詩中所講：“可你在哪里，望眼難見真面，聆音隱隱難辨，唯有言詞能使心相通”。

未完待續(xù)，敬請關注1號紀實，及時收看《深度體驗中國345城第1人系列報道3》。歡迎分享朋友圈和社群。媒體轉載、商業(yè)合作請聯(lián)系1號紀實編輯部。

作者簡介

陳全，湖北武漢人，中共黨員，武漢大學碩士畢業(yè)。曾任央企和民企汽車廠家高管、成都三和企業(yè)集團（中國汽車文化引領者和西部標桿經銷商）CEO，中國工商聯(lián)汽車經銷商會副會長，中國汽車流通協(xié)會特聘專家，現(xiàn)任四川省汽車貿易商會名譽會長，是中國汽車界知名職業(yè)經理人。倡議并踐行“深度體驗中國345城”第一人。