江西
北京越野旗下的BJ40這種傳統(tǒng)越野車，也迎來了電動(dòng)化，而未來兼顧長途穿越可靠性，BJ40采用了增程式混動(dòng)的形式。
近日，BJ40增程版正式上市，兩個(gè)配置版本，價(jià)格分別為17.98萬和19.98萬元，相比此前的預(yù)售價(jià)下調(diào)了4萬多。
外觀部分，增程版的BJ40外觀整體造型和燃油版相比沒有明顯的變化，依然是粗獷硬朗的形象。前杠造型簡潔硬朗，使用了大面積的銀色下護(hù)板。
車身側(cè)面造型輪廓方正硬朗，后側(cè)窗白色的窗框裝飾很個(gè)性，D柱為隱藏式的涂裝，無框式車門設(shè)計(jì)。和燃油版不同的是，增程版使用了新的六幅式輪轂。
后尾門為兩段式開啟，其中后風(fēng)擋是上掀式，而下半部分則是側(cè)開式結(jié)構(gòu)，帶有全尺寸的背掛胎。后備箱地板很平整，后尾門的內(nèi)飾板上帶有網(wǎng)兜。
全系標(biāo)配10.25英寸液晶儀表盤+12.8英寸中控屏+12.8英寸副駕屏共三塊大屏。
后排地板平整，帶有中央扶手，座椅靠背帶有角度可調(diào)功能，另外靠背還能夠4/6比例折疊。
新車搭載由1.5T增程器和前后雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率為153千瓦，后電機(jī)最大功率為250千瓦，電機(jī)總扭矩655牛·米，零百加速時(shí)間為5.5秒。匹配的是容量為40.3千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC工況的純電續(xù)航里程為152km，WLTC工況下的饋電油耗為8.68L/100公里。標(biāo)配備后橋電控牙嵌式機(jī)械差速鎖和智電中差速鎖兩把鎖，提供運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/舒適/雪地/泥地/沙地/巖石/穿越/涉水9種駕駛模式。
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