當(dāng)新能源汽車以“智能”標(biāo)簽重塑出行生態(tài)，一場(chǎng)關(guān)于安全的責(zé)任博弈也在暗流涌動(dòng)。車企宣稱“電池永不自燃”，輔助駕駛標(biāo)榜“零事故”，但近期引發(fā)輿論關(guān)注的一系列新能源車事故，加上工信部最近出臺(tái)的“史上最嚴(yán)電池安全新國(guó)標(biāo)”，這些技術(shù)神話對(duì)于制造底線的思考，也已成為每個(gè)車企放在第一順位的課題。

不過，最硬核的，要數(shù)長(zhǎng)城汽車。4月18日，央視新聞特別節(jié)目《遇見不一樣》走進(jìn)位于保定的“亞洲最大安全試驗(yàn)室”。在這個(gè)耗資5億元的長(zhǎng)城汽車全新多角度碰撞試驗(yàn)室里，長(zhǎng)城汽車不僅通過直播讓全國(guó)觀眾見證了魏牌全新高山的首次公開碰撞試驗(yàn)，董事長(zhǎng)魏建軍也在和主持人王寧的對(duì)話中，講述了長(zhǎng)城汽車“生命第一”的安全理念和安全至上、絕不妥協(xié)的極致造車原則。

“很多人說安全是最大的豪華，其實(shí)我不這么認(rèn)為，安全是長(zhǎng)城造車的底線。”魏建軍的表態(tài)，向外界傳遞的“生命第一”的安全價(jià)值觀：真正的敬畏，不是對(duì)技術(shù)的無限追逐；真正的科技，是為生命筑起不可逾越的防線。

堅(jiān)守安全底線，長(zhǎng)城言出必行

“0.1秒的碰撞要100多萬，這是最貴的科普?！痹谥辈ブ械呐鲎矞y(cè)試環(huán)節(jié)，央視主持人王寧不止一次在鏡頭前強(qiáng)調(diào)這場(chǎng)測(cè)試的投入。

然而，即使如此，魏建軍和長(zhǎng)城汽車，都認(rèn)為是理所當(dāng)然。因?yàn)?，不吝投入、不惜代價(jià)地在“安全”上做文章，正是長(zhǎng)城汽車成立35年來一直鐫刻在品牌基因里的關(guān)鍵詞。

早從2005年開始，長(zhǎng)城就已經(jīng)開始圍繞著“安全”進(jìn)行了很多超前的動(dòng)作，組建安全團(tuán)隊(duì)、建立國(guó)內(nèi)主機(jī)廠第一個(gè)安全試驗(yàn)室、提出3DP三位安全理念、開展國(guó)際化合作學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)……

在十幾年前的時(shí)間里，粗略計(jì)算下來，圍繞著安全的研發(fā)投入、專利投入，人力、物力，以及基于每一款新車的全生命制造流程中的測(cè)試、運(yùn)營(yíng)和驗(yàn)證，長(zhǎng)城至少已經(jīng)投入了上百億元。事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車用真金白銀的投入，也筑起安全的“長(zhǎng)城”，目的就是為了不讓任何一款車在任何條件下出現(xiàn)問題，確保每一輛交付到用戶手中的汽車，都擁有行業(yè)最高的品質(zhì)和安全保證。

而隨著車輛電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，為了升級(jí)安全保護(hù)策略，長(zhǎng)城汽車在2021年開始規(guī)劃建設(shè)多角度碰撞試驗(yàn)室。至今，總投資5.1億元、總建筑面積5.7萬平方米的“亞洲最大安全試驗(yàn)室”正式落成。不僅是首家全球車企自研試驗(yàn)室，也是全球主機(jī)廠首個(gè)具備主被動(dòng)結(jié)合測(cè)試能力的自研試驗(yàn)室。

從開創(chuàng)中國(guó)車企自建試驗(yàn)場(chǎng)先河，到如今建成亞洲最大安全試驗(yàn)室，長(zhǎng)城汽車用幾十載持續(xù)升級(jí)的安全基建，已經(jīng)構(gòu)筑起汽車安全技術(shù)的堅(jiān)實(shí)地基。魏建軍表示，“生命第一”應(yīng)該作為汽車人的底線，安全雖然不會(huì)立刻帶來明顯的價(jià)值回報(bào)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，是必須堅(jiān)持的一件事。

不僅如此，為了堅(jiān)守安全底線，長(zhǎng)城汽車不但舍得花錢，更舍得付出更寶貴的資源——時(shí)間。魏建軍介紹說，長(zhǎng)城汽車的安全測(cè)試周期寧可延長(zhǎng)三個(gè)月，也不會(huì)降低標(biāo)準(zhǔn)。正是因?yàn)樵诎踩系膱?jiān)持付出，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)了行業(yè)一流的整車安全性能，拿下全球最具影響力的安全測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)Euro NCAP同級(jí)別最佳獎(jiǎng)項(xiàng)?！捌囀且粓?chǎng)馬拉松，為了一時(shí)增高點(diǎn)利潤(rùn)，偷工減料。忽視安全，企業(yè)不會(huì)走太遠(yuǎn)?！蔽航ㄜ娬f。

一場(chǎng)全網(wǎng)公開碰撞，讓人們首次圍觀了“亞洲最大安全試驗(yàn)室”；一場(chǎng)視角不一樣的訪談節(jié)目，讓人們?cè)俅慰吹搅碎L(zhǎng)城汽車對(duì)汽車安全的執(zhí)著。在鏡頭前，人們看到的是魏牌全新高山在碰撞測(cè)試中展示的勇氣和底氣，在鏡頭后則是長(zhǎng)城汽車35年來堅(jiān)持質(zhì)量紅線不動(dòng)搖，寧可延長(zhǎng)測(cè)試周期三個(gè)月也要守住安全底線的決心和信心。而這所有的內(nèi)容，都能歸結(jié)到魏建軍在訪談講到的一個(gè)關(guān)鍵詞：“生命第一”。

不得不說，在人人對(duì)智駕夸夸其談時(shí)，中國(guó)車市要從浮躁的風(fēng)氣中走出，太需要身負(fù)責(zé)任心的企業(yè)對(duì)現(xiàn)有業(yè)態(tài)加以糾偏。目前的長(zhǎng)城汽車，正以“安全過度投入”的行為，詮釋著絕不降本的決心。

技術(shù)偏執(zhí)，扎實(shí)造車

熟悉魏建軍的人都知道，他就是一個(gè)“技術(shù)狂”，對(duì)于造車本質(zhì)的敬畏，是其無法對(duì)于產(chǎn)品的品質(zhì)、安全妥協(xié)的原因。當(dāng)這種對(duì)于品質(zhì)、安全的“執(zhí)念”影響到整個(gè)長(zhǎng)城上下，也在不斷驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)城的工程師們?cè)诋a(chǎn)品打造、開發(fā)、驗(yàn)證的全生命周期中堅(jiān)守初心。

以本次直播碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異的的魏牌全新高山為例，正是長(zhǎng)城汽車將安全貫徹落實(shí)的標(biāo)志性代表。

高山車型不僅搭載了標(biāo)配20項(xiàng)+智能輔助，還在其他安全方面實(shí)現(xiàn)了諸多行業(yè)領(lǐng)先配置：雙預(yù)緊限力安全帶、6秒保壓側(cè)氣簾、A/B柱集成2000MPa高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)、頂部12噸抗壓結(jié)構(gòu)……種種配置均圍繞“真實(shí)事故場(chǎng)景”的展開，卻又在努力突破安全的極限。

高山使用的電池包以四層防護(hù)設(shè)計(jì)+密封設(shè)計(jì)+熱隔斷安全框架+云端24h診斷監(jiān)控的多重防護(hù)，實(shí)現(xiàn)電池生命周期內(nèi)的安全管理。測(cè)試中，電池包底部與汽油液面距離0.5m，預(yù)熱60s后，直接火燒70秒，間接火燒60秒離開火源后觀察2h，電池包不起火，不爆炸。

在這樣的技術(shù)加持下，魏牌高山先后獲得中汽測(cè)評(píng)“C-GCAP綠色健康五星”和“C-NCAP車身安全五星”雙五星認(rèn)證MPV；今年3月，又獲得中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心頒發(fā)的C-ICAP智能駕駛輔助“五星+”評(píng)級(jí)。

回過頭來看，這些投入的時(shí)間、精力、成本，或許并沒有產(chǎn)生多少直接的經(jīng)濟(jì)收益，但恰恰是這些看似不劃算的投入，才能最終在魏牌高山的真實(shí)場(chǎng)景中撐起三排完整的駕乘艙，守住一家五口沒有傷害的結(jié)果。

正如德國(guó)哲學(xué)家雅斯貝爾斯所言：“科技是自由的工具，但只有當(dāng)人學(xué)會(huì)對(duì)其負(fù)責(zé)時(shí)，自由才真正存在?！毙履茉雌嚨陌踩锩粌H需要試驗(yàn)室里的技術(shù)攻堅(jiān)，更依賴車企的責(zé)任覺醒。安全從來不是車企單方面的技術(shù)答卷，而是技術(shù)、兩集與人性共同書寫的動(dòng)態(tài)平衡。唯有當(dāng)車企將用戶安全置之首位時(shí)，新能源時(shí)代的出行才能真正抵達(dá)安全的彼岸。

目前，隨著電動(dòng)化和智能化的推進(jìn)，汽車行業(yè)正處于變革和洗牌的關(guān)鍵期。當(dāng)一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大玩“科技擦邊球”，通過非常手段“搶跑”的時(shí)候，長(zhǎng)城汽車卻用一座耗資5億元的“亞洲最大安全試驗(yàn)室”給出了最強(qiáng)硬的回應(yīng)：真正的科技，是為生命筑起不可逾越的防線。這不是商業(yè)噱頭，而是一家中國(guó)企業(yè)對(duì)生命的終極敬畏。

實(shí)則，從堅(jiān)守安全底線開始，長(zhǎng)城汽車在代表著中國(guó)汽車的形象真正撐起全行業(yè)向前躍遷的道路上，完成了新一輪的探索，這也讓長(zhǎng)城在新汽車時(shí)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為不可復(fù)制的價(jià)值錨點(diǎn)。（采寫|汽車有智慧 火焱）