這次在上海車展掃館的時候，后臺有位粉絲給我出了一道難題，原話是這么說的：“能不能幫忙找一款7萬左右，性價比比較高的純電SUV？空間要大一些，續(xù)航也要長一些，最好是大廠出的，質量和售后有保障的?！?/p>

我第一反應是，這個需求也太苛刻了吧？但是經過溝通，我了解到這是一位剛剛當上父親的年輕朋友，他想買一臺空間大一些的SUV，讓老婆孩子出門的時候坐得舒服一些。另外他工作的地方離家比較遠，往返大概要60公里，加上周末的時候還想帶著一家人出去玩兒，所以續(xù)航也要足夠長。雖然手頭的預算有限，但是也不想將就，畢竟錢都是自己攢的，買臺車也不容易，各方面都能兼顧到的話，可以用得更長久一些。所以帶入到他的角度，我又換位思考了一下，發(fā)現(xiàn)這不就是再樸實不過的一個用戶需求嗎？必須滿足?。?/p>

所幸的是，在一汽奔騰的展臺上，我找到了答案——剛剛上市的悅意03質選版，7萬級大大大純電SUV，一口價7.98萬，其他版型還可以享至高兩萬元的置換補貼。不僅可以完美匹配他的需求，而且也刷新了我對純電SUV性價比的認知，再加上老牌大廠一汽集團的背書，我覺得它非常有潛質，成為下沉市場的一匹黑馬。

一、配置保剛需砍冗余，定價策略精準定位

仔細分析悅意03的定價策略，你會發(fā)現(xiàn)，一汽奔騰這次真的是穩(wěn)準狠，直接找到了跟我這位粉絲有相同需求的用戶群體。新上市的質選版只要7.98萬，相比之前的入門版（9.79萬）進一步下探，幾乎跟五菱的繽果PLUS（7.58萬元起）到了同一個價位，但是產品尺寸卻直接從繽果PLUS的小型SUV躍升到了悅意03的緊湊級SUV，而且續(xù)航方面，繽果PLUS同價位產品只有330km，而7.98萬的悅意03質選版已經給到了445km的長續(xù)航，這等于是直接來了個降維打擊；而對比同尺寸的比亞迪元PLUS（約13萬元起）、吉利銀河E5（約12萬元起），它的價格優(yōu)勢已經達到了30%以上，這就相當有吸引力了。

具體看車型配置的話，你會發(fā)現(xiàn)它砍掉了一些非剛需功能，比如L2級輔助駕駛，這樣的話，用戶就不再需要為這些冗余配置買單了，大幅度減輕了被捆綁銷售的負擔。同時呢，它又保留了很多核心的配置，比如14.6英寸中控屏、華為HiCar互聯(lián)，以及自動空調等高頻使用的功能，包括全景天幕這樣的配置，7萬級的質選版就已經配備，可以說是最大限度地照顧到了預算緊張用戶的真實需求。

二、續(xù)航和空間：越級打法直達同級前列

悅意03質選版搭載48.35kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航445km（高配版本565km），以每天通勤60km計算，也可以滿足一周一充，而且輕量化做的不錯，風阻系數(shù)也很低，所以電耗百公里只有11.8kWh，算下來每公里成本差不多是6分錢，比公交還省。如果要去較遠的地方自駕游的話，快充10分鐘就能增加120km的續(xù)航，也不用焦慮。如果想要續(xù)航更長的版本，565km續(xù)航的樂享版，綜合優(yōu)惠下來也只要8、9萬。對比五菱繽果PLUS的同價位版本（510km續(xù)航），也同樣有明顯的優(yōu)勢。

空間方面，別看它只有4450mm的車長，但是卻擁有2750mm的軸距，78%的得房率，讓它的空間表現(xiàn)非常不錯。實測頭部和腿部空間都是同級一流的水平，后備箱容積達到了415L（可以擴展到1601L），周末拉露營裝備也沒問題。而且車里還有22處儲物空間，可以說把空間利用率壓榨到了極致。而能夠擁有同樣空間表現(xiàn)的車型，比如吉利銀河E5、比亞迪元PLUS，起步價都要在10萬以上了。

三、終身質保+大廠品質：消除新能源車的用戶顧慮

了解了一下，悅意這個產品序列，對于一汽集團的新能源戰(zhàn)略非常重要，所以也是推出了一個非常令人驚喜的“整車及三電終身質保政策”，而且私家車不限里程、沒有任何捆綁條件，3年內可以自由過戶，這在同級產品里是少有的。我覺得這個政策真的可以作為一個殺手锏了，因為對比多數(shù)品牌“6年/15萬公里”且限首任車主的政策來說，悅意03的這個承諾，等于徹底解決用戶對電池衰減、二手車殘值的擔憂。

在安全層面，悅意03又是基于全新越影平臺開發(fā)，采用高強度籠式車身設計，高強鋼及鋁合金重量占比高達75%，其中熱成型鋼強度達到2000MPa，重量占比高達22%，電池包采用“三橫四縱”防護結構，可以扛得住20噸的擠壓力，再加上6個安全氣囊，整體的安全性能也完全是越級的表現(xiàn)。

四、舒適與智能：實用為王

雖然價格實惠，但是該有的舒適性配置也不少，像無鑰匙進入，手機App遠程控制，還有高德的導航路況信息展示、4G網絡、智能語音助手等等，都是全系標配，而且主駕座椅的加熱/通風，它的歡悅版就已經有了，綜合優(yōu)惠后只要8萬出頭，它的后排還是純平的地板，對于后排舒適性來說也有很大的提升。還有3.3kW的對外放電功能，除了質選版外所有版本都有配備，露營的時候也像那些20萬級車型一樣，可以作為一個移動電站。

智慧座艙方面，它已經搭載了AI大模型，通過DeepSeek在線推理算法，讓系統(tǒng)對指令意圖的理解更加精準，而且支持連續(xù)指令識別。全系標配的14.6英寸中控屏集成了華為HiCar以及Carlink功能，可以滿足基礎的手車互聯(lián)需求。另外除了全系標配的倒車影像之外，歡悅版以及兩個565km續(xù)航的版本還配備了360°全景影像和透明底盤，對于新手也非常友好。

總的來說，悅意03就是7萬級純電SUV的性價比之選，同時具備大續(xù)航、大空間、大廠造三大突出優(yōu)勢。而且根據(jù)一汽奔騰的新能源戰(zhàn)略，未來這個序列還會推出更多車型，并且同樣會是高品低價的策略，因為他們之所以推出這個序列，就是要做讓千家萬戶都買得起的高品質新能源車。他們的產品邏輯也非常清晰，一方面以大廠品控為基礎，用減法思維聚焦用戶的核心訴求，最后再用終身質保來消除用戶的后顧之憂，對于年輕的家庭用戶來說，的確是非常務實的選擇。