本來沒想談這件事，但是很多人都在關(guān)心，那就談?wù)劙伞?/p>

看法很簡單：中埃兩軍軍演后，沒過多久，運(yùn)-20第二次突然飛抵埃及，絕不有可能是交付J-10CE。

或者這樣說，不可能與交付J-10CE有直接關(guān)系，但是可能有間接關(guān)系。

如果是提前交付J-10CE，就不可能是讓運(yùn)-20帶過去，要知道J-10CE很大，必須拆掉部分機(jī)翼尾翼，才能塞進(jìn)運(yùn)-20的貨艙，到了埃及還要組裝測試，沒有個把月，這事是完不成的，這種想法太幼稚了。

埃及想買J-10CE，最大的問題是他們自己敢不敢換個靠山，而不是咱們怎么把J-10CE運(yùn)過去，中埃聯(lián)合軍演，歐美國家有動作嗎？

別說動作了，連表態(tài)都很少。

如果非要說，運(yùn)-20二次飛抵埃及，與交付裝備有關(guān)，這個裝備就絕不是J-10CE。

防空系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)更有可能。

先解釋一下，這些信息肯定以官方為準(zhǔn)，咱們只是猜測一下。

肯定有人會講，運(yùn)-20最大載重高達(dá)66噸，而J-10CE空重只有8噸-9噸左右，所以一架運(yùn)-20至少能裝七架J-10CE，三架運(yùn)-20就能裝二十一架，正好和巴基斯坦的采購數(shù)量差不多。

因此，埃及已經(jīng)購買了J-10CE。

這種消息確實(shí)振奮人心，可但凡會動腦筋的人就不可能相信。

什么是最大載重？

就是最多能裝這么重的東西，可問題是貨艙的長寬高是固定的，這根本就是按照重量來算的事情，現(xiàn)在自媒體創(chuàng)作的水平都這么低了嗎？

與其說，埃及購買J-10CE，倒不如說，埃及買的更可能是防空系統(tǒng)。

2010年巴基斯坦先買了ZDK-03預(yù)警機(jī)，2017年后，又買了外貿(mào)版的紅旗-16和紅旗-9等防空系統(tǒng)，直到2021年，巴基斯坦才買了20架J-10CE，這個順序至關(guān)重要。

是先買了預(yù)警機(jī)和防空系統(tǒng)，后買了戰(zhàn)機(jī)。

不是先買戰(zhàn)機(jī)。

現(xiàn)在都快J-10CE吹成神了，J-10CE性能確實(shí)強(qiáng)，這點(diǎn)不可否認(rèn)，但是不能夸張吧。

別忘了，埃及防的是以色列，以色列空軍實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，尤其是裝備了F-35這種隱身戰(zhàn)機(jī)，反隱身才是目前埃及急需解決的難題。

誰能反隱身？

還不得靠防空系統(tǒng)，尤其是改進(jìn)之后的紅旗-9版本，專門加強(qiáng)了反隱身能力。

原因主要有兩點(diǎn)，下面就來好好談?wù)劇?/p>

第一、如果埃及真買了J-10CE，絕不可能是赤裸裸的讓運(yùn)-20帶過去。

問個問題，在什么情況下，才能做到突然性？

可以分成兩種情況。

在突然情況下，比如中埃空軍首次聯(lián)合軍演，六架J-10C直接飛過去，完全可以先把J-10CE包裝成咱們自己的J-10C，在空警-500的幫助下，悄悄的飛抵埃及。

首批交付六架，完全可以。

我們誰都不知道，J-10C到底是怎么飛過去的，當(dāng)時也有人猜測，是不是運(yùn)-20帶過去的？

后來被證實(shí)，就是直接飛過去的。

上一次已經(jīng)飛過去了，現(xiàn)在就很難做到突然性。

如果這次的3架運(yùn)-20真和交付J-10CE，最好的辦法就不是遮遮掩掩，而是大大方方，就一起飛過去，一是展示咱們的實(shí)力，既是做給埃及看，更是做給其他想買J-10CE，但是沒有下定決心的國家去看。

二是告訴世界，J-10CE的戰(zhàn)果是真的，這就堵住封住了那些，想抹黑不是J-10CE擊落四架陣風(fēng)的嘴。

原因很簡單，如果埃及買了J-10CE，這個意義太重大了。

在上一篇文章中，就提到過，2015年埃及能成為陣風(fēng)的首個海外用戶，本身就是埃及想擺脫美國。

為了保以色列，埃及從美國買來的F-16不能發(fā)射AIM-120。

結(jié)果買了陣風(fēng)，又不能發(fā)射流星。

現(xiàn)在，埃及就只剩下J-10CE+霹靂-15E這一個選擇了，埃及要是真買了，這可就不是對J-10CE性能的認(rèn)可，而是對咱們綜合實(shí)力的認(rèn)同。

第二、J-10CE確實(shí)專門做了隱身化處理，但畢竟不是正經(jīng)的隱身戰(zhàn)機(jī)。

戰(zhàn)斗機(jī)吃得就是技術(shù)飯，雖然咱們吐槽F-35，而F-35也確實(shí)問題不斷，但人家畢竟是五代隱身戰(zhàn)機(jī)，J-10CE的底子還是四代機(jī)，有些東西是很難靠升級來改變的。

這也就是咱們要研制J-20、J-35的核心原因。

這個問題就很關(guān)鍵了，對于埃及來說，如果只能選擇一個，J-10CE真的是對抗F-35的首選裝備嗎？

實(shí)話實(shí)說，還真不一定是！

以色列空軍裝備了約50架F-35，這些F-35還都是定制版本。

埃及能買多少J-10CE？24架還是36架？

別忘了，任何空軍戰(zhàn)斗機(jī)都是講究規(guī)模和編制的，在擴(kuò)編之前，就是一個蘿卜一個坑，買了陣風(fēng)就不會買J-10CE。

2021年5月，埃及剛剛購買了39架陣風(fēng)。

為什么說剛剛，因?yàn)榘凑沼?jì)劃，這批陣風(fēng)將在2031年才能全部交付，這次埃及買的陣風(fēng)還是改進(jìn)過的F3-R型，加裝了激光瞄準(zhǔn)吊艙、流星導(dǎo)彈和AASM對地打擊武器等多款裝備。

說直白點(diǎn)，陣風(fēng)都把幾年后的埃及戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)給吃光了，J-10CE還怎么賣？

可要說防空系統(tǒng)，情況就完全不一樣了。

除了愛國者和S-300之外，防空力量確實(shí)有待提高。

尤其是在反隱身能力方面，美國同樣是不可能允許埃及拿著愛國者-3來對抗以色列F-35的，S-300就更別說，反隱身能力確實(shí)一般。

至于法國的防空系統(tǒng)，實(shí)力更無法和紅旗系列相比。

通過采購紅旗-9B的外貿(mào)版本，用來加強(qiáng)對抗以色列F-35的目的，這個可能性還是有的，而且比采購J-10CE的可能性更大，尤其是這次只是3架運(yùn)-20飛抵埃及，規(guī)模并不大，也沒有其他戰(zhàn)機(jī)護(hù)航和伴飛，和上次往塞爾維亞運(yùn)輸防空系統(tǒng)，確實(shí)有相似之處。

說到塞爾維亞，就順便提幾句。

2024年8月就確定，塞爾維亞將購買12架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，合同總價值約30億歐元。

而塞爾維亞的防空導(dǎo)彈，確實(shí)從咱們這購買的FK-3，也就是紅旗-22的出口版本。

不要說埃及買了陣風(fēng)，就不會買咱們的防空導(dǎo)彈，塞爾維亞就是例子。

短期來看，埃及戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)?wèi)?yīng)該沒有空余的編制了，更何況陣風(fēng)做到2031年才能完全交付，更有可能的就是，埃及購買咱們的防空導(dǎo)彈。

就算J-10CE無法出口到埃及，也不要?dú)怵H，更不要沮喪，這都是正常的。

并不是J-10CE性能不好，而是軍售市場沒有想象的這么簡單，不僅僅涉及資金、技術(shù)，更重要的是涉及地緣。

再加上這塊蛋糕太大了，誰都先惦記，不確定因素多一點(diǎn)也很正常。

大家正?？创秃谩?/p>

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