社保補貼已到賬

有點數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng)

作 者 | 有 叔

微信ID | yds_sh

勤有所得，外賣小哥的收入又漲了。

根據(jù)美團(tuán)2025年第一季度財報，北上廣深等一線城市的高頻騎手，月收入環(huán)比增長12%，其中一線城市的樂跑騎手最高，月均收入達(dá)到了12593元。

當(dāng)然，三四五線城市的外賣小哥，漲幅也不低，環(huán)比增長超過了8.5%。

事實上，外賣小哥的收入，不止上個季度在漲，過去一年一直在漲。

根據(jù)《2024中國藍(lán)領(lǐng)就業(yè)調(diào)研報告》顯示，2024年貨車司機(jī)、外賣員月均收入較2023年增長超10%。

也就是說，外賣小哥在2024年工資上漲10%的前提下，2025年一季度工資再度實現(xiàn)上漲。

外賣小哥的收入，為什么能漲了又漲？

為什么又漲

關(guān)于2025年第一季度外賣小哥收入明顯上漲，美團(tuán)官方的解釋，給出了兩條原因：

一是，第一季度在傳統(tǒng)春節(jié)前后，是外賣旺季；二是，電子產(chǎn)品、日用百貨、生鮮食雜、醫(yī)療健康等非餐飲類閃購訂單需求旺盛。

根據(jù)刻板印象，很容易得出這樣一個結(jié)論：外賣收入上漲，一定是外賣小哥送單時間延長了。

事實卻恰恰相反。過去一年多外賣小哥收入在上漲，送單時間并沒有延長，甚至更合理了。

早在2023年底，美團(tuán)就在四川、廣西、浙江等省份地區(qū)試點“防疲勞機(jī)制”。

通俗點說，送單超過8小時，系統(tǒng)就會提醒小哥，你該下班休息了。此后每小時提醒一次，只要累計送單超過12小時，就會強(qiáng)制小哥下線，避免疲勞駕駛。

2024年，美團(tuán)“防疲勞機(jī)制”進(jìn)入常態(tài)化，在全國范圍推行。

據(jù)悉，試行“防疲勞機(jī)制”的市場，99.82%的騎手日均跑單時長為5-6小時。連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%。

這就很反常識了，美團(tuán)“防疲勞機(jī)制”推行后，“極限”跑單的情況被杜絕，卷王們也不得不正常休息了，外賣小哥的工資為什么還能上漲？

三方共贏新機(jī)制

就算“防疲勞機(jī)制”能夠更好地保障大家的人身安全，但是，如果它影響了大家賺錢，觸發(fā)休息條款的騎手絕對不止0.18%。

除非勞逸結(jié)合的情況下，收入還不降低。事實上，騎手如果合理安排時間，在每次送單的間隙能小小休息一下，防止過度疲勞，工作的效率總體是提升的。。如果我們把美團(tuán)這幾年的動作連起來，就會發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)還真是這么干的。讓外賣小哥少勞累、更安全的前提下，還能保證收入。

一句話總結(jié)就是，平臺對外賣小哥的管理理念，從懲罰導(dǎo)向一步步過渡為獎勵導(dǎo)向。

早在2022年3月，美團(tuán)就在太原、昆明、等15個城市，試點“服務(wù)星級”激勵機(jī)制，將騎手超時、收到差評時的處理從扣錢，改成扣分。

目前，“超時扣款改扣分”機(jī)制已經(jīng)覆蓋全國范圍的專送騎手，預(yù)計25年底將推廣到其他騎手。

被扣分了，也不怕，外賣小哥還可以通過安全培訓(xùn)、模范事跡等把分補回來。

有扣分機(jī)制，就有加分機(jī)制。

美團(tuán)已經(jīng)在100多個城市推行“安全分”機(jī)制：只要外賣小哥在送單過程中，正確佩戴頭盔、不闖紅燈、不超速，達(dá)到一定安全行駛里程，就能獲得相應(yīng)的安全分。

當(dāng)然，如果小哥出現(xiàn)違規(guī)，也會被扣安全分。

外賣小哥累積的安全分等級越高，獎勵就越高，最高單月可獎勵千元。

遵守交通規(guī)則，既獲得人身安全，又獲得真金白銀的獎勵，何樂而不為。

另外，在濟(jì)南、泉州等城市，美團(tuán)已經(jīng)開始試行“等燈獎”，只要外賣小哥規(guī)范停車、不闖紅燈，每一周都可能多拿400塊獎勵。

另外，從2022年美團(tuán)試點“新職傷”以來，預(yù)計到25年底將為17個省份的騎手繳納工傷保險，未來將逐步覆蓋所有騎手。首批參與美團(tuán)養(yǎng)老保險試點的騎手，相關(guān)補貼也已經(jīng)到賬。外賣小哥的職業(yè)歸屬感更強(qiáng)，遵守職業(yè)規(guī)范、積累安全分、爭取“等燈獎”的意愿更強(qiáng)了。外賣小哥的服務(wù)意識就更強(qiáng)了。

外賣小哥不和紅綠燈賽跑了，配送到達(dá)時間也從具體的時間點改成時間段了，消費者滿意度如何提升？

事實上，對于每個點外賣的消費者來說，相對于早到五分鐘、十分鐘，消費者更關(guān)注食材的處理是否規(guī)范、后廚衛(wèi)生是否達(dá)標(biāo)、餐品色香味是否在線。

所以，為了提升消費者滿意度，美團(tuán)在24年就推出了“十億助力金計劃”，為商家簡化營銷、降低營銷成本、升級評價體系，讓商家把更多成本和精力放在餐品的質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上。

未來三年，美團(tuán)預(yù)計投入1000億元扶持各類商家走上“正向競爭”之路。其中就包括通過硬件補貼和流量扶持推動“明廚明灶”，讓消費者所見即所得、肉眼可見的放心。

當(dāng)然，美團(tuán)自身也很爭氣。在推動餐飲市場健康化的同時，針對非餐飲類訂單需求的顯著增長，美團(tuán)也做了新的機(jī)制設(shè)計。

比如，針對電子產(chǎn)品、鮮花等貨值高、客單價高、配送風(fēng)險大的商品，美團(tuán)提升了相應(yīng)的配送費，除了提升外賣小哥配送的積極性，配送費彈性化，也讓提升了外賣小哥電動車的“坪效”，單位時間內(nèi)能賺到更多的錢。

到了這一步，外賣小哥、商家、外賣平臺，三方共贏的新機(jī)制也太就基本磨合成功了：

外賣小哥不在因速度而丟錢反而因為遵守安全規(guī)則而多賺錢，還因為非餐飲類閃購業(yè)務(wù)增長以及彈性配送費而掙到更多的錢；

商家層面，只要努力落實“明廚明灶”、努力做好餐品和服務(wù)，平臺就會通過硬件補貼、流量扶持讓商家脫穎而出。

平臺層面，外賣小哥行業(yè)歸屬感更強(qiáng)、商家健康競爭、餐飲和非餐飲閃購業(yè)務(wù)同步增長，平臺對消費者的吸引力就更強(qiáng)。

就形成了三方共贏的良性生態(tài)循環(huán)。

做到這一步，美團(tuán)也并沒有閑著。

星辰大海

從美團(tuán)的實際動作來看，美團(tuán)還有更廣闊的視野：科技平權(quán)，讓全球享受中國科技紅利。

自從2021年起，美團(tuán)就依據(jù)社會各界意見，進(jìn)行算法的公開與優(yōu)化。推動算法更加公平、更加人性化。

不僅如此，美團(tuán)還設(shè)立了更加多元的、常態(tài)化的算法溝通機(jī)制。每個季度，美團(tuán)都會邀請外賣騎手、商家、消費者、專家學(xué)者共同參加算法懇談會。力求做到算法升級、透明、公開，能兼顧各方權(quán)益。

事實上，在外賣業(yè)務(wù)之外，科技也是美團(tuán)的底色。截至目前，美團(tuán)已經(jīng)向全國騎手投放超100萬頂由美團(tuán)自主研發(fā)的智能頭盔。

這款頭盔，配備了智能語音助理、意外摔倒自動上報等功能，為騎手安全再添一道保險。

考慮到地面復(fù)雜路況不利于小哥配送，美團(tuán)很早就布局了無人機(jī)。

美團(tuán)自研第四代無人機(jī)已獲批中國全境載貨類民用無人駕駛航空器運營合格證。截至3月底，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、北京、上海等城市開通55條航線，累計配送超過52萬單。

就在剛剛過去的2025年一季度，美團(tuán)研發(fā)投入就達(dá)到58億元，同比增長15%。預(yù)計在25年內(nèi)美團(tuán)將推出多個AI應(yīng)用助手。

在算法、智能硬件、無人機(jī)、AI等方面兵精將廣之后，美團(tuán)也亮劍國際，和全球科技企業(yè)同臺競爭。

2023年5月，美團(tuán)在中國香港上線了名為Keeta的外賣平臺。香港在文化、語言、金融環(huán)境方面和內(nèi)地有相似之處。香港飲食和西方又比較接近，是天然的出海試金石。

僅僅10個月，Keeta就在香港外賣市場的市場份額達(dá)到44%，成為香港最大的外賣平臺。

24年10月，Keeta在沙特首都利雅得上線，一炮而紅。市場監(jiān)測機(jī)構(gòu)Sensor Tower數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，Keeta在沙特蘋果應(yīng)用商店下載量達(dá)360萬次，位居免費榜第一。

到了25年3月，美團(tuán)旗下國際業(yè)務(wù)Keeta出海僅僅4個月，就已經(jīng)覆蓋了沙特阿拉伯的主要核心城市。

2024年12月17日，迪拜民航局為美團(tuán)無人機(jī)頒發(fā)了BVLOS無人機(jī)配送商業(yè)運營資質(zhì)證書，這也是該地區(qū)頒發(fā)的首張證書。

美團(tuán)無人機(jī)接入迪拜多條航線的即時零售、醫(yī)療配送服務(wù)。這成為美團(tuán)“乘坐”無人機(jī)出海的第一步。

5月12日，在“中國-巴西商業(yè)研討會”上，美團(tuán)簽署投資協(xié)議，計劃將Keeta引入巴西，并在未來五年預(yù)計投資10億美元支持Keeta的發(fā)展，用于建設(shè)覆蓋全巴西的即時配送網(wǎng)絡(luò)。

美團(tuán)的出海，也是中國科技和生活方式的出海，是中國渠道的出海。就像沃爾瑪、山姆、亞馬遜的出海那樣，誰輸出生活方式與商品渠道，誰就掌控更多貿(mào)易話語權(quán)。

——The End——