亞洲最大地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站綜合交通樞紐正緊鑼密鼓建設(shè)。項目已實現(xiàn)主體基本完工，正在進行設(shè)備安裝、裝修裝飾和運營籌備等工作，計劃2025年底基本建成。

在北京城建集團建筑部、住總集團承擔的02標段、03標段施工現(xiàn)場，建設(shè)者正搶抓施工黃金期，向著工程竣工目標全力沖刺。

由北京城建集團建筑部承建的02標段建筑面積達17萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括西接駁區(qū)土建工程、西咽喉區(qū)芙蓉路下土建工程、“京帆”屋蓋、配套市政道路工程等。

目前，02標段正在加快推進工程西咽喉區(qū)裝飾裝修、機電安裝、地面鋪裝、“京帆”屋蓋泛光照明等施工，已全面進入“保調(diào)試，促竣工”的決戰(zhàn)階段。

由住總集團承建的03標段建筑面積達20萬平方米，包含01C區(qū)土建、裝修、機電及03A區(qū)機電施工等內(nèi)容。

目前，幕墻、市政工程、設(shè)備安裝基本完成，裝修施工完成約95%，正在進行機電設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試。

項目團隊多措并舉，嚴格把控細節(jié)，全力沖刺7月中旬竣工驗收的節(jié)點目標，助力北京城市副中心站綜合交通樞紐早日投入使用。

北京城市副中心站綜合交通樞紐西起北運河東岸，東至東六環(huán)外路縣故城遺址區(qū)，北起京哈鐵路南側(cè)路，南至楊坨中路、楊坨一街。占地面積達61公頃，地下建筑面積約128萬平方米，由站房核心區(qū)、接駁區(qū)和咽喉區(qū)3部分構(gòu)成。地下建設(shè)內(nèi)容包括城際鐵路、軌道交通、接駁場站、公共服務(wù)空間、市政配套設(shè)施、綜合交通樞紐配套六大功能，地上規(guī)劃開發(fā)涵蓋多種業(yè)態(tài)的城市綜合體，呈現(xiàn)出“地下樞紐地上城”的鮮明特點。

建成通車后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，樞紐內(nèi)將接入京唐城際鐵路、地鐵6號線、平谷線等多條不同制式的軌道交通線路，可實現(xiàn)副中心15分鐘直達首都機場、35分鐘直達大興機場和河北唐山、1小時到達雄安新區(qū)和天津濱海新區(qū)。同時還可實現(xiàn)北京與北三縣地區(qū)的快速通達。

據(jù)悉，目前京唐鐵路城市副中心段正式開始長軌鋪設(shè)。工程從運潮減河隧道起，直達城市副中心站綜合交通樞紐站臺層，直線距離約兩公里，預計本月底鋪軌結(jié)束。

5月31日，京唐城際鐵路北京地下段完成無砟軌道施工，標志著該項目主體工程已全部完工，接下來將陸續(xù)進行鋪軌、靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

京唐城際鐵路起自北京城市副中心站綜合交通樞紐，終至河北省唐山市既有唐山站，在北三縣燕郊、大廠、香河均設(shè)站，全長約148.7公里，設(shè)計最高時速350公里。

據(jù)了解，由中國鐵路北京局運營的京唐城際鐵路燕郊至唐山段，已經(jīng)于2022年12月30日開通運營。北京地下段，是京唐城際鐵路全線貫通前的“最后一環(huán)”。

未來，待京唐城際鐵路副中心段完工后，從唐山站可直達北京城市副中心站，將進一步加強京津冀三省市之間的聯(lián)系。