記者 侯翔宇

近日，由深圳市建筑工務(wù)署組織建設(shè)、中建二局三公司承建的哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）重點實驗室集群項目全面封頂。項目位于南山區(qū)大學(xué)城，總建筑面積18.09萬平方米，涵蓋5個國家級重點實驗室深圳基地與3個院士牽頭實驗室。

在國家科技強國戰(zhàn)略的大背景下,深圳積極踐行科技強國戰(zhàn)略,全面深化科技體制改革,堅定不移地實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略以及創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。該項目落地后,將形成布局完整、技術(shù)先進的國家級實驗室集群,為深圳產(chǎn)業(yè)提供科研支撐,加速成果轉(zhuǎn)化,鞏固其科技高地地位,助力深圳加快建設(shè)成為粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心。

項目建設(shè)初期,項目緊鄰深圳地鐵7號線及在建的27號線,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,基坑邊線緊貼用地紅線,機械難以回轉(zhuǎn),場地內(nèi)可利用的空間有限,如何在如此局促的空間內(nèi)建造8個頂尖實驗室,考驗的是建設(shè)者“繡花穿針”之功。

項目技術(shù)部成立4支攻堅小隊,以精細化部署破解難題,打破傳統(tǒng)支護結(jié)構(gòu)施工,創(chuàng)新采用雙排樁+施工棧橋板的組合方案,推動工序穿插“零空閑”,“擠”出3000平方米的作業(yè)面。6臺塔吊高效作業(yè),實現(xiàn)每日3000噸物料調(diào)度。

要想科研大樓站得穩(wěn),首先得把根基打牢靠。據(jù)了解，項目工程樁共計830根,其中167根混凝土樁直徑為1.6米、深達27米,承載力高達49000kN,相當(dāng)于能托起3200輛家用車,比普通樁的承重力高出三倍。

為確保多標(biāo)高超厚復(fù)雜底板,施工一次成優(yōu),項目團隊根據(jù)勘察數(shù)據(jù)及場地土質(zhì)條件,布設(shè)了143個監(jiān)測點,實時采集超過10萬組數(shù)據(jù),并通過深化各級標(biāo)高基坑放坡構(gòu)造,分析各板塊鋼筋構(gòu)造關(guān)系,實現(xiàn)模型可視化指導(dǎo),讓實驗室的根基穩(wěn)如磐石。

走進施工現(xiàn)場,映入眼簾的是長34.2米、厚6米、高27.05米的反力墻。整面墻體布設(shè)2170個加載孔,每個孔的制作誤差控制在0.5毫米以內(nèi),單孔拉拔最大承載力達130噸,結(jié)構(gòu)精度與抗震性能可達到國際領(lǐng)先水平,可為超高層建筑、跨海橋梁等提供抗震數(shù)據(jù)支撐,推動“可恢復(fù)功能結(jié)構(gòu)”等前沿技術(shù)落地,是守護城市安全的關(guān)鍵。

針對傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承載力不足、鋼結(jié)構(gòu)抗變形能力有限等難題,技術(shù)團隊創(chuàng)新采用新型鋼-混凝土組合構(gòu)件技術(shù),通過優(yōu)化型鋼骨架與高強度混凝土的配比參數(shù),成功研發(fā)出C80超高強組合墻體材料,使墻體抗壓強度提升了40%。同時,運用分倉澆筑工藝、預(yù)埋冷卻水管與智能監(jiān)測系統(tǒng),將混凝土內(nèi)部溫差精準(zhǔn)控制在±5℃以內(nèi),有效避免開裂風(fēng)險,獲得國際領(lǐng)先科技成果的認(rèn)定。