空港開埠！中建八局參建的蚌埠滕湖機場正式通航

4月29日，由中建八局參建的蚌埠滕湖機場項目正式通航，助力構建安徽省“一樞十支”運輸機場體系。讓我們跟隨深圳?蚌埠航線首航DZ6253號航班，落地這座淮河明珠、智造之城。

空港開埠·助力蚌埠騰飛

項目位于安徽省蚌埠市，總建筑面積約7.86萬平方米，機場配套建設航站樓、航管樓、辦公樓及其他輔助生活設施等。其中，航站樓建筑面積約2.6萬平方米，包含6個登機橋、11個C類機位，滿足年旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量1萬噸的使用需求。

項目航站樓以“騰飛之翼”為設計理念，陸側如大鵬展翅、蓄勢而起，空側似淮畔珠蚌、淮水漣漪，寓意蚌埠市“空港開埠、經濟騰飛”，刻畫從淮河文化到創(chuàng)新智造，“淮河明珠”兼容并蓄的魅力姿態(tài)。

項目打造皖北中心機場、國內民用支線機場標桿，構建“公鐵水空”聯(lián)運的現(xiàn)代綜合交通運輸體系；對皖北地區(qū)經濟社會高質量發(fā)展，蚌埠市加快“三地一區(qū)”兩中心建設、深度融入長三角一體化發(fā)展、高標準建設安徽自貿區(qū)蚌埠片區(qū)提供有力支撐。

鋼筋鐵骨·鑄就大鵬脊梁

航站樓作為機場整體布局的核心“脊梁”，長255.3米、寬85.2米、最大跨度48.7米，總用鋼量近萬噸，是蚌埠市跨度最大、結構最復雜的鋼結構主體建筑。

項目團隊根據屋蓋特點，采用“地面拼裝+分區(qū)提升”施工工藝，合理劃分A、B、C、D四個提升區(qū)域，結合智慧工地、一體化集成、BIM信息化等創(chuàng)新技術輔助施工，顯著減少現(xiàn)場拼接作業(yè)量和高空焊接量。

項目團隊采用鋼結構虛擬拼裝和施工模擬動畫等技術手段，對施工過程進行模擬分析，對提升點位進行桿件加固，拼裝過程中進行預起拱，消除施工過程中應力變形等因素對屋蓋桁架最終形態(tài)的不利影響。

吉光鳳羽·裝點騰飛之翼

航站樓整體屋面呈曲面造型，金屬屋面系統(tǒng)總投影面積約2萬平方米，層間設有約500平方米的采光天窗，為整體空間增添靈動與通透，多層掀起的側窗與屋面造型相得益彰，呈現(xiàn)精心裝點的“吉光鳳羽”。

屋面體系由8大系統(tǒng)9層構造組成，表層采用氟碳噴涂裝飾板，下層采用鋁鎂錳直立鎖邊，應用新型材料斷橋節(jié)能襯檁作為中間支撐層，形成復合保溫防水屋面，有效提升強度、減輕荷載，顯著減少圍護系統(tǒng)熱損、降低建筑運行能耗。

數(shù)智精裝·編織大鵬經脈

項目團隊以BIM＋三維定位作為技術核心支撐，全過程采用毫米級精細化建模。對變配電室、空調機房等關鍵區(qū)域進行深度管線綜合分析，機電布局更科學，空間利用更高效。采用一體化防排煙復合風管，等高布置安裝，釋放區(qū)域凈高，兼具功能強、工效快、觀感好等優(yōu)點。

項目團隊精準把控造型格（參數(shù)丨圖片）柵、三維燈槽、異形瓦楞板等施工要點，嚴控施工質量與安裝精度，面對構件數(shù)量多、異形定位難、高空作業(yè)難度大等挑戰(zhàn)，通過編號化采購、工廠化預制、裝配式安裝，全面破解施工難題，大幅提高作業(yè)效率，完美承續(xù)設計美學。

匠心載譽·擎舉大鵬榮光

項目深耕技術創(chuàng)新與成果轉化，注冊專利13項、發(fā)表論文10篇，覆蓋樁基施工、BIM應用、給排水組件、空調節(jié)能、電氣設計等多個領域。

進而有為，超越期待。項目團隊打造鐵軍文化標桿項目、“五型五類”黨支部、廉潔文化示范點，全建設周期準軍事化管理，憑借完美履約的卓越表現(xiàn)，贏得多方認可，獲評中央級、省部級系列獎項，為推動“十五五”時期經濟社會高質量發(fā)展提供堅強保障。

滕湖映天地，通衢接祥暉。從藍圖繪就到實景呈現(xiàn)，從鋼筋鐵骨到樞紐啟航。中建八局用匠心與擔當，為蚌埠市架起聯(lián)通八方的“空中橋梁”，書寫新時代建筑報國的新篇章。（中建八局總承包公司、新型建造公司）