7月9日的極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)上，極氪正式推出其全新的浩瀚超級電混架構(gòu)——浩瀚-S（SEA-S）。根據(jù)外媒報(bào)道，“新技術(shù)架構(gòu)兼顧純電極致體驗(yàn)和增程續(xù)航優(yōu)勢，意義重大。” 這也被業(yè)內(nèi)視為中國新能源汽車在動(dòng)力形式上又一次重大技術(shù)突破，有望重塑全球新能源市場格局。

浩瀚-S架構(gòu)由全球第一個(gè)原生純電架構(gòu)——SEA浩瀚架構(gòu)進(jìn)化而來，是全球第一個(gè)基于純電架構(gòu)打造的豪華超級電混架構(gòu)，也是全球首個(gè)全棧900伏的高壓混動(dòng)架構(gòu)。電驅(qū)整體最高功率突破1000千瓦，成為混動(dòng)領(lǐng)域的第一套兆瓦電驅(qū)，為豪華混動(dòng)帶來更極致的純電性能。針對當(dāng)前混動(dòng)車型純電續(xù)航短、充電速度慢等用戶痛點(diǎn)，浩瀚-S架構(gòu)將為極氪9X帶來全球最長純電續(xù)航里程、最快充電速度等多項(xiàng)突破，其中CLTC工況下的純電續(xù)航里程高達(dá)380公里，電池電量從20%充到80%，僅需9分鐘。

浩瀚-S架構(gòu)帶混動(dòng)領(lǐng)域的第一套兆瓦電驅(qū)，結(jié)合2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，和全球峰值功率最高P1發(fā)電機(jī)，將為極氪9X帶來全系零百3秒級的加速能力。這也意味著極氪帶著業(yè)內(nèi)頂級的技術(shù)解決方案，強(qiáng)勢切入混動(dòng)賽道。極氪浩瀚-S架構(gòu)，幫助中國汽車工業(yè)在新能源動(dòng)力解決方案上，增加了純電和增程之外的新選擇。

基于超級電混的極致能力，浩瀚-S架構(gòu)還將從操控、安全、智駕等維度，為極氪9X帶來多項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)。尤其在智能輔助駕駛方面，極氪9X搭載千里浩瀚H9方案。在全球量產(chǎn)車型中，首先搭載兩顆英偉達(dá)Thor芯片，總算力突破1400TOPS，并搭載全球唯一的五激光雷達(dá)方案，具備L3級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)能力，進(jìn)一步夯實(shí)其“全球超豪華SUV新旗艦”的硬核產(chǎn)品力。

據(jù)業(yè)內(nèi)分析預(yù)測，基于極氪在豪華MPV、四座超豪華等高端市場的成功經(jīng)驗(yàn)和圈層口碑，極氪9X將進(jìn)一步滿足傳統(tǒng)油車用戶的新能源豪華需求，重塑豪華旗艦SUV市場新格局。作為浩瀚-S架構(gòu)的首款車型，綜合其超豪華定位和代際性領(lǐng)先同行的技術(shù)產(chǎn)品力，極氪9X有望成為全尺寸SUV領(lǐng)域的“9系天花板”，售價(jià)預(yù)計(jì)超過60萬元。