在快節(jié)奏的都市生活中，人們對(duì)于出行的需求愈發(fā)復(fù)雜。一方面，日常通勤面臨著擁堵路況的挑戰(zhàn)，駕駛者需要時(shí)刻保持高度集中，以應(yīng)對(duì)頻繁的啟停和復(fù)雜交通狀況；另一方面，周末出游或長(zhǎng)途旅行時(shí)，又期望車(chē)輛能夠提供安全、舒適且便捷的駕駛體驗(yàn)。問(wèn)界新M5 Ultra正是為解決這些出行痛點(diǎn)而生，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的出行新體驗(yàn)。

高階智能系統(tǒng)，構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)

問(wèn)界新M5 Ultra全系支持華為ADS智能輔助駕駛系統(tǒng)高階版，為駕駛者提供全方位的支持。其配備192線激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，以及11個(gè)高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起一套強(qiáng)大的融合感知系統(tǒng)。這些先進(jìn)的傳感器如同車(chē)輛的“眼睛”和“耳朵”，能夠?qū)崟r(shí)、精準(zhǔn)地感知周?chē)h(huán)境，無(wú)論是復(fù)雜的城市道路，還是高速行駛的高速公路，都能應(yīng)對(duì)自如。

在日常通勤的擁堵路況下，問(wèn)界新M5 Ultra的智能輔助駕駛系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯，例如能夠精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)智能跟車(chē)、啟停功能，始終與前車(chē)保持安全車(chē)距。駕駛者無(wú)需頻繁操作油門(mén)和剎車(chē)，車(chē)輛能夠根據(jù)路況進(jìn)行調(diào)整，大大緩解了駕駛疲勞。相比之下，圈內(nèi)熱門(mén)車(chē)型小米YU7，雖然搭載旗艦級(jí)輔助駕駛硬件，但全系僅標(biāo)配1個(gè)激光雷達(dá)，在硬件配置的豐富度以及對(duì)復(fù)雜路況的處理能力上，與問(wèn)界新M5 Ultra存在一定差距。

停車(chē)難題一直困擾著眾多駕駛者，問(wèn)界新M5 Ultra憑借多種智能泊車(chē)技能輕松化解這一煩惱。RPA遙控泊車(chē)輔助、APA智能泊車(chē)輔助、泊車(chē)代駕等功能，讓停車(chē)變得輕松簡(jiǎn)單。無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位、斜列車(chē)位還是無(wú)標(biāo)線車(chē)位，車(chē)輛都能智能輔助完成泊車(chē)，甚至支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，讓“停車(chē)?yán)щy戶(hù)”也能秒變“泊車(chē)高手”。

多重安全保障，提升出行舒適度

安全性能始終是消費(fèi)者最為關(guān)注的購(gòu)車(chē)要素之一，問(wèn)界新M5 Ultra在安全性能方面實(shí)力可圈可點(diǎn)。這款車(chē)型搭載業(yè)界領(lǐng)先的全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)死角的安全防護(hù)。此外，問(wèn)界新M5 Ultra更升級(jí)緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA與e-AES邊剎邊讓功能，其生效范圍覆蓋50-135km/h的廣泛車(chē)速區(qū)間。在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，無(wú)論是高速公路上的突發(fā)狀況，還是城市道路上的緊急避讓?zhuān)@些智能安全系統(tǒng)都能在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)做出精準(zhǔn)判斷和快速響應(yīng)，為駕駛者構(gòu)建起一道可靠的安全防線。

在確保行車(chē)安全的同時(shí)，問(wèn)界新M5 Ultra還特別注重駕乘舒適性的提升，其“舒適制動(dòng)”功能通過(guò)智能優(yōu)化剎車(chē)腳感，將急剎時(shí)的頓挫感降到最低，讓乘客能夠享受更加平穩(wěn)、舒適的旅程，有效解決了電動(dòng)車(chē)容易讓人暈車(chē)的問(wèn)題。

權(quán)益多多，消費(fèi)者入手無(wú)壓力

除了卓越的產(chǎn)品力之外，問(wèn)界新M5 Ultra在價(jià)格權(quán)益方面同樣誠(chéng)意十足，讓消費(fèi)者入手無(wú)壓力。其在超值定價(jià)基礎(chǔ)上，以真金白銀的重磅優(yōu)惠直擊消費(fèi)者購(gòu)車(chē)核心訴求：即日起至7月31日，購(gòu)車(chē)即享至高33000元的五重豪華禮遇。其中，價(jià)值20000元的ADS高階功能包補(bǔ)貼權(quán)益，讓車(chē)主能夠輕松擁有智能駕駛輔助，暢享科技帶來(lái)的便捷與安心。價(jià)值6000元的選配權(quán)益，車(chē)主可以依據(jù)個(gè)人喜好定制愛(ài)車(chē)，無(wú)論是外觀套件的更換，還是內(nèi)飾裝飾的調(diào)整，都能隨心而定，打造專(zhuān)屬座駕。此外，還有價(jià)值2000元的限時(shí)感恩補(bǔ)貼、價(jià)值1000元的交付禮包以及價(jià)值4000元的智能駕駛輔助無(wú)憂(yōu)服務(wù)權(quán)益。

相比之下，小米 YU7等一些車(chē)型在購(gòu)車(chē)權(quán)益方面，并沒(méi)有如此豐富且高額的補(bǔ)貼與福利?？梢钥闯?，問(wèn)界新M5 Ultra憑借這些實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格獲得更多價(jià)值，大大降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻和用車(chē)成本。更難得的是，問(wèn)界新M5 Ultra以高效交付贏得用戶(hù)口碑。眾多車(chē)主反饋問(wèn)界新M5 Ultra“提車(chē)快、不等待”，讓用戶(hù)第一時(shí)間就能享受便捷出行體驗(yàn)，徹底告別等待焦慮。

問(wèn)界新M5 Ultra以其卓越的智能輔助駕駛系統(tǒng)和多重安全保障、超值禮遇等優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供更加安全、便捷、舒適的出行解決方案。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，其憑借自身的實(shí)力脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選之一。如果你也希望擁有輕松、智能的出行體驗(yàn)，不妨去就近門(mén)店試駕體驗(yàn)問(wèn)界新M5 Ultra，相信會(huì)帶來(lái)意想不到的驚喜。