電動(dòng)車以其環(huán)保、靜謐和經(jīng)濟(jì)性，正快速融入我們的出行生活。特別是日常通勤，它展現(xiàn)出的便捷與高效，常常讓車主們贊不絕口。然而，當(dāng)規(guī)劃一場(chǎng)期待已久的自駕游，準(zhǔn)備踏上高速公路奔向遠(yuǎn)方時(shí)，部分用戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn)愛車的續(xù)航表現(xiàn)似乎與市區(qū)通勤時(shí)有所不同。這種續(xù)航差異背后的科學(xué)原理是什么？行業(yè)又在如何應(yīng)對(duì)？作為用車人，我們有哪些聰明的方法來優(yōu)化長(zhǎng)途體驗(yàn)？今天，就讓我們從專業(yè)角度，層層深入地聊聊電動(dòng)汽車的高速續(xù)航之旅。

一、理解續(xù)航表現(xiàn)：科學(xué)視角下的能量消耗

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并非一成不變的數(shù)字，它如同燃油車的油耗一樣，會(huì)隨著駕駛環(huán)境、速度和車輛狀態(tài)動(dòng)態(tài)變化。當(dāng)我們駕駛愛車駛上高速，幾個(gè)關(guān)鍵因素共同作用，影響了能量的使用效率：

1.風(fēng)阻的顯著影響： 空氣阻力是高速行駛時(shí)最主要的能耗來源。物理學(xué)告訴我們，空氣阻力與速度的平方成正比。簡(jiǎn)單來說，當(dāng)車速?gòu)?0公里/小時(shí)提升到120公里/小時(shí)時(shí)，車輛需要克服的空氣阻力會(huì)大幅增加到原來的4倍左右。這意味著驅(qū)動(dòng)車輛克服風(fēng)阻所需的能量會(huì)急劇增加。有專業(yè)的測(cè)試數(shù)據(jù)表明，車速?gòu)?0公里/小時(shí)提升至120公里/小時(shí)，相應(yīng)的耗電量會(huì)增加約40%-50%。這直觀地解釋了為何高速巡航時(shí)續(xù)航里程會(huì)比市區(qū)低速行駛時(shí)有所下降——更多的能量被用于“劈風(fēng)斬浪”。

2.驅(qū)動(dòng)效率的優(yōu)化空間： 目前市面上主流的電動(dòng)汽車普遍采用單速減速器（單擋）設(shè)計(jì)。這種結(jié)構(gòu)在市區(qū)中低速行駛時(shí)效率很高且成本更優(yōu)。然而，在高速恒定巡航時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可能會(huì)工作在相對(duì)其最高效率區(qū)間略低的轉(zhuǎn)速點(diǎn)。雖然電機(jī)本身效率很高，但在高速巡航工況下，相比燃油車可通過多檔位變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)間，單擋電動(dòng)車在高速下的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體效率仍有提升潛力。當(dāng)然，業(yè)界也在探索解決方案，例如采用兩擋變速箱設(shè)計(jì)（如保時(shí)捷Taycan），這能更好地匹配不同速度下的效率需求，但也意味著更高的技術(shù)和成本投入。

3.溫度管理的智慧： 電動(dòng)汽車的“心臟”——?jiǎng)恿﹄姵?，?duì)工作溫度非常敏感。在炎炎夏日進(jìn)行長(zhǎng)途高速行駛，電池持續(xù)處于高功率輸出狀態(tài)，溫度會(huì)自然升高。為了保護(hù)電池健康，延長(zhǎng)其使用壽命，車輛搭載的智能電池管理系統(tǒng)（BMS）會(huì)啟動(dòng)溫控策略。這可能會(huì)表現(xiàn)為在必要時(shí)適當(dāng)限制峰值功率輸出（影響急加速能力）或在快充時(shí)為了保護(hù)電池而適當(dāng)限制充電功率（例如，最大充電功率可能從150kW降至80kW左右）。這種“溫和節(jié)制”是系統(tǒng)保護(hù)核心部件的智慧體現(xiàn)，雖然可能影響短暫的充電速度或加速感，但卻是確保電池長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠的關(guān)鍵。

二、行業(yè)進(jìn)化：更透明、更貼近現(xiàn)實(shí)的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)

過去，消費(fèi)者在查看續(xù)航參數(shù)時(shí)，主要依賴諸如CLTC（China Light-duty Vehicle Test Cycle）等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)主要模擬市區(qū)和郊區(qū)通勤環(huán)境，平均速度較低（約29km/h），且未充分納入高速巡航、極端溫度（嚴(yán)寒/酷暑）等對(duì)續(xù)航影響顯著的實(shí)際場(chǎng)景因素。

值得欣喜的是，行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和車企都意識(shí)到了這一點(diǎn)。自2025年起，新的規(guī)定要求汽車企業(yè)在產(chǎn)品宣傳中，不僅要公布綜合工況續(xù)航，還需明確標(biāo)示出高速工況續(xù)航和低溫工況續(xù)航等更貼近用戶實(shí)際用車場(chǎng)景的數(shù)據(jù)。這是一個(gè)積極的、里程碑式的進(jìn)步。

我們看到，已有像榮威D6這樣的先行者積極響應(yīng)新規(guī)，主動(dòng)公布了其高速續(xù)航實(shí)測(cè)達(dá)成率（例如達(dá)到78.5%），為用戶提供了更具參考價(jià)值的信息。這推動(dòng)了行業(yè)向更透明、更負(fù)責(zé)任的方向發(fā)展。對(duì)于消費(fèi)者而言，在購(gòu)車前，除了參考官方數(shù)據(jù)，查閱像懂車帝等權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行的包含冬季低溫、高速續(xù)航等維度的專業(yè)實(shí)測(cè)報(bào)告，無疑是做出明智選擇的重要依據(jù)。

三、駕馭續(xù)航：車主的智慧出行指南

了解了原理和行業(yè)現(xiàn)狀，作為精明的電動(dòng)車車主，如何在享受高速便捷的同時(shí)，最大化每一次充電的旅程呢？這里有一些經(jīng)過驗(yàn)證的實(shí)用技巧：

1.速度的藝術(shù)： 控制合理的車速是優(yōu)化高速續(xù)航最有效的方法之一。數(shù)據(jù)表明，將巡航時(shí)速?gòu)?20公里/小時(shí)降至100公里/小時(shí)，通常可以節(jié)省約20%的電量消耗。這并非建議龜速行駛影響交通，而是提倡在路況允許、時(shí)間充裕時(shí)，選擇稍低的、更經(jīng)濟(jì)的巡航速度。正所謂“欲速則不達(dá)”，在高速上稍微放慢一點(diǎn)節(jié)奏，換來的是更長(zhǎng)遠(yuǎn)的旅程。

2.善用巡航利器： 車輛的定速巡航功能不僅是駕駛疲勞的緩解者，更是續(xù)航優(yōu)化的好幫手。它能比人工操作更精確地控制油門開度，避免不必要的頻繁加減速。每一次急加速都需要電池瞬間爆發(fā)大電流，消耗顯著；而平穩(wěn)的速度維持則能讓能量輸出更線性、更高效。開啟巡航，讓車輛更“淡定”地奔向目的地。

3.未雨綢繆的充電規(guī)劃： “兵馬未動(dòng)，糧草先行”，長(zhǎng)途出行前利用導(dǎo)航地圖APP（如高德地圖、百度地圖等內(nèi)置的新能源路線規(guī)劃功能）規(guī)劃好充電點(diǎn)至關(guān)重要。優(yōu)先選擇充電效率更高的800V高壓快充平臺(tái)的充電樁（如果您的車輛支持），能顯著縮短補(bǔ)能等待時(shí)間。提前了解服務(wù)區(qū)充電樁數(shù)量和實(shí)時(shí)狀態(tài)（很多APP支持查看），避免抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)排隊(duì)或故障的尷尬。心中有譜，路上不慌。

4.精打細(xì)算的能耗管理： 如同居家過日子要節(jié)約用電，行車途中也可暫時(shí)關(guān)閉非必要的車內(nèi)電器負(fù)載，例如座椅加熱、方向盤加熱、大功率音響系統(tǒng)等。雖然它們的單個(gè)功耗看似不高，但疊加起來并在長(zhǎng)途行駛中持續(xù)作用，積少成多也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生可觀的影響。在追求舒適與保證續(xù)航之間找到平衡點(diǎn)。

四、展望與選擇：多元化的未來出行

技術(shù)的發(fā)展從未停步。動(dòng)力電池的能量密度在持續(xù)提升，熱管理技術(shù)日益先進(jìn)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（如多擋位方案）在不斷優(yōu)化，整車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也越來越精妙。國(guó)家也在大力推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，充電樁的數(shù)量和功率都在快速增長(zhǎng)，未來“充電像加油一樣方便”的愿景正加速實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，我們也看到汽車能源形式的多元化發(fā)展。對(duì)于頻繁進(jìn)行超長(zhǎng)途駕駛且對(duì)補(bǔ)能時(shí)間極度敏感的用戶而言，混合動(dòng)力汽車（HEV/PHEV/增程式REEV）憑借其結(jié)合了燃油與電驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)的特性，在當(dāng)前階段可能提供了一種無縫銜接、無需擔(dān)憂里程焦慮的解決方案。選擇最適合自己主要使用場(chǎng)景的車型，才是明智之選。

結(jié)語：智慧出行，樂享旅程

電動(dòng)汽車的高速續(xù)航表現(xiàn)，是物理學(xué)原理、當(dāng)前技術(shù)方案和實(shí)際使用環(huán)境共同作用的結(jié)果。認(rèn)識(shí)到這一客觀現(xiàn)象，了解其背后的科學(xué)依據(jù)和行業(yè)的積極改進(jìn)，能讓我們更理性地看待和規(guī)劃長(zhǎng)途出行。通過掌握有效的駕駛和充電策略，每一位車主都能更好地駕馭愛車，充分釋放其潛能，讓每一次高速旅程都更加從容、安心和愉悅?？萍嫉睦顺北加肯蚯埃妱?dòng)出行的體驗(yàn)必將隨著電池、電驅(qū)、充電基建等全方位的進(jìn)步而持續(xù)優(yōu)化，未來的長(zhǎng)途自駕，必將更加精彩。讓我們擁抱變化，智慧出行，樂享每一公里的旅程。