全球首款搭載全棧華為乾崑智能技術(shù)的硬派越野SUV猛士M817正式亮相。這款車將華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、車控系統(tǒng)、車云平臺(tái)及鯨鰭通信深度整合，為越野SUV用戶帶來(lái)前所未有的智能化體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“可城可野可遠(yuǎn)方”的全場(chǎng)景出行自由。

從車位到山脊，方向盤自己動(dòng)

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，官方直接放了一段實(shí)測(cè)視頻：猛士M817從成都市區(qū)寫字樓地庫(kù)出發(fā)，自己上高速、出匝道、進(jìn)山路，最后穩(wěn)穩(wěn)停在山脊露營(yíng)地。整個(gè)過(guò)程駕駛員雙手離開(kāi)方向盤，腳下沒(méi)碰踏板。華為的ADS 4.0系統(tǒng)把城區(qū)NCA、高速NCA和越野場(chǎng)景打通，官方給出的數(shù)據(jù)很直白——35億公里的后臺(tái)驗(yàn)證、2.3億次自動(dòng)泊車、238萬(wàn)次主動(dòng)防撞——目的就是讓車主把90%的日常通勤交給車，自己留著精力去對(duì)付最后10%的炮彈坑和碎石坡。

真正的越野底子沒(méi)丟

雖然智能是賣點(diǎn)，但猛士沒(méi)有把機(jī)械部分縮水。非承載式車身、前雙叉臂+后五連桿、三把差速鎖、900毫米涉水深度、900毫米接近角34°、離去角30°，這些硬指標(biāo)都在。增程動(dòng)力用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，前后雙電機(jī)總功率440kW，CLTC純電200公里，滿油滿電能跑1000公里，高原動(dòng)力衰減控制在3%以內(nèi)。換句話說(shuō)，即便在無(wú)人區(qū)，你也能用92號(hào)汽油把它開(kāi)出來(lái)。

座艙變成了移動(dòng)營(yíng)地

打開(kāi)車門，最先映入眼簾的是15.6英寸中控屏，里面裝著鴻蒙座艙HarmonySpace 5。導(dǎo)航、音樂(lè)、無(wú)人機(jī)圖傳、海拔、側(cè)傾角、胎壓、剩余電量同屏顯示，一目了然。座椅放倒后是一張1.9米的大床，配合3kW的220V外放電，咖啡機(jī)、投影儀、電鎬都能帶得動(dòng)。夜里在海拔4200米的營(yíng)地，車外零下兩度，車?yán)?2度，增程器低聲工作，像營(yíng)地旁的小發(fā)電機(jī)，卻聞不到一點(diǎn)汽油味。

價(jià)格和交付

猛士M817共三個(gè)配置：標(biāo)準(zhǔn)版59.8萬(wàn)元，至臻版65.8萬(wàn)元，首發(fā)限量探索版69.9萬(wàn)元。首批車8月開(kāi)始在成都、西安、烏魯木齊交付，全國(guó)30家體驗(yàn)中心9月陸續(xù)開(kāi)放試駕。

越野玩家的新選擇題

過(guò)去買硬派越野，第一件事是改燈、加鎖、換胎；現(xiàn)在，猛士M817把最費(fèi)神的“找路”和“控車”交給了電腦，留給駕駛者的只剩下享受風(fēng)景和偶爾沖坡的心跳。城市和曠野、日常與遠(yuǎn)方，第一次在一輛車上不用二選一。